Umpihölmö vika, onko muilla? e36

[DDR]

Viime talvena kovilla pakkasilla auton tyhjäkäynti nousi välillä yli kahden tonnin. Ajelin lähinnä lyhyttä matkaa duuniin, pari kilsaa suuntaansa. Välillä auto toimi ihan normaalista. Moottorin mölistessä kaasupolkimen pumppaaminen välillä auttoi, välillä pahensi tilannetta. Siinä sitten moottorinhuutoa kuunnellessa prosessoin kaikkea mahdollista vikaa: imuvuotoa, asentotunnistimia, tyhjäkäyntimoottoria… Mitä näitä nyt onkaan. Tietokone sekaisin? Rahanmeno alkoi piinata, samoin vianetsintäproseduurit ilman tallia.

Halvaksi lopulta tuli korjaus. ”Vika” oli ylellisessä veluurilattiamatossa. Se oli irti niistä lattian muovinipsuista ja pääsi liikkumaan jalkatilassa. Kengistä oli tullut lunta, joka oli välillä sulanut. Sitten pakkasilla matto jäätyi koppuraksi ja vääntyi ja samalla painoi kaasuttaessa poljinta vasten… Että näin luxusmattojen kanssa. Corollassa olis kumimatot...

Onko muilla, ei varmaankaan samaa, mutta muita hölmöja vikoja ja niiden fiksejä?

[Kylli-Täti]

Mulla oli just sama "vika", mutta matto oli muuten vaan ajautunu poljinta vasten ja välillä paino kierrokset ihan ku ryyppyä ois antanu Hieman alko kuumottaan kun ajoin autoo näytille ostajaa varten ja matkan aikana toi ilmeni viimesen kerran. Tuli paniikkiratkasuna vaan mieleen et ei kai siellä oo mitään kivee tai muuta kiilaamassa sen polkimen liikerataa ja mattohan sitä paino

Toinen juttu oli kun huomasin kilinää ja kolinaa toisen takarenkaan paikkeilta. Zoomailin pariinkin kertaan kun sitä alko ilmeneen ja mitään ei löytyny. Nostin auton jopa ylös ja kaiken kävin läpi. Alusta muuten oli kunnossa kun kaikkee sinne on nyt vaihdettu. Lopulta tajusin et jarruista puuttuu se metalliklipsi, mikä onkaan suomeks nimeltään (anti rattle clip). Ei sitä vaan tajunnu et se puuttu kun sitä ei nähny

[Byge]

Sama juttu, vakio matto painaa poljinta. maton saa lukittua oikeaan kohtaan ettei se paina polkimeen, jos vaan on ne lukkorenkulat lattiassa vielä kiinni. Ovat aika helppoja lähtemään irti.