Se kuuluisa 318is tyhjäkäynti ongelma.

[vasu-]

Eli autona toimii otsikon mukainen e36 kikotin ja nyt alkaa keinot loppumaan.
Ilmam.mittari tarkistettu, huohotinletkut tarkistettu/vaihdettu, tyhjäkäynnin säädin putsattu, haitariputki uusittu...ja mitähän vielä.

Auto ei käy tyhjäkäyntiä, ei sitten alkuunkaan.
Joskus sattuu käymään kun kaasulla härnää tarpeeksi ja tasoittaa tyhjäkäynnille. Kuullostaa vahvasti että kävisi 3:lla mutta ajossa ei ole mitään ongelmaa, kiihtyy normaalisti, ei nyhtä/tee muutakaan ylimääräistä mutta ei vaan käy ja jos sattuu käymään niin kuullostaa että käy 3 pytyllä. Käynnistyy hyvin mutta pitää startata kaasupohjassa.? Voiko lambda tehä tuollaista?

[525TurboIC]

Bensansuodatin tukossa?

[vasu-]

Pitänee tutkia. Polttoainepumppu toimii oikein mutta en suodatinta älynny katsoa. Putputtaa sillei hölmösti jos sattuu käymään. Voihan se pa-ongelma olla kun jos tasaisesta ajosta rauhallisesti laskee kierrokset niin saattaa jäädä tyhj.käynnille mutta paikoillaan esim. Kun polkasee kaasua niin sammuu vaikka tk.venttiili yrittää pitää käynnissä.

Edit: ja kulutus on aika korkea? 10-12l/100km

[525TurboIC]

Taitaa olla sit lambda rikki jos kulutus noin kova.

[vasu-]

Voinee olla. Venttiilivikaa veikkasin pelkän tyhjäkäynnin perusteella mutta sekin kaatuu siihen että jos vena ois palanu/kiero niin tuo ei toimis ajossa noin nätisti, kulkee kun ajatus ja tuntus olevan kaikki huimat 140vanhaa luuskaa

[vasu-]

Lambdan johdon otti irti niin ei ollut vaikutusta. ..mitä tässä enää tekisi? Alkaa tuo vekotin menmä jo henkilökohtaisuuksiin.

[Nicepro]

Lämpötila anturi?

[525TurboIC]

Jos lambdan johdon otit irti eikä vaikutusta niin eikös se siinä ole vika...

[vasu-]

Aivopieru.. eli lambda vaihtoon :facepalm.

[vasu-]

Missä is:ssä sijaitsee lämpötila-anturi?

[jr66]

Missä is:ssä sijaitsee lämpötila-anturi?

Lohkossa imusarjan alla, etummainen boksille ja takimmainen mittarille.

[atte.o]

Jos lambdassa vika niin silloihan sen pitäs toimia oikein johto irroitettuna. Ottaa tällöin vara kartan eculta käyttöön. Toisekseen lambda vika alkaa oireileen vasta puoli lämpöisenä.

Onko luettu vikakoodeja?

Veikkaan itse ilmanmäärämittaria,imusarjan tiivisteitä taikka jotain muuta imuvuotoa.

Käytä imm naarasliittimen suojakumi pois ja tarkista että johdot ovat ehjät. Sama homma kaasuläpän asentoanturin liittimen kanssa.

[vasu-]

Pitänee kattoo..imm johdon kun ottaa irti niin ei käy vähääkään, bensaa vie reilusti ja se on outoa että vähän meinaa alle 1500rpm "mooata"/ei ihan täysin vedä oikein. Mutta täytyy tutkia. Ja moottorijarrulla kulutus mittari ei mene nollille? :o

Edit: entinen omistaja oli lukenu vikakoodit ja kaasuläpän asentotunnistinta oli herjannu. Eli johtoja tutkimaan kun käyntiin ei mitää vaikutusta vaikka nykäsee piuhat irti. Kuulema oli vaihtanu tunnistimen niin ei vaikuttanu. Mutta mikä selittää tuon kovan kulutuksen?

[Mikkomies84]

Ei lämpimänäkään käy yhtään tyhjäkäyntiä? Vuotaako pakosarjasta?

[Jampsu87]

Pitänee kattoo..imm johdon kun ottaa irti niin ei käy vähääkään, bensaa vie reilusti ja se on outoa että vähän meinaa alle 1500rpm "mooata"/ei ihan täysin vedä oikein. Mutta täytyy tutkia. Ja moottorijarrulla kulutus mittari ei mene nollille? :o

Edit: entinen omistaja oli lukenu vikakoodit ja kaasuläpän asentotunnistinta oli herjannu. Eli johtoja tutkimaan kun käyntiin ei mitää vaikutusta vaikka nykäsee piuhat irti. Kuulema oli vaihtanu tunnistimen niin ei vaikuttanu. Mutta mikä selittää tuon kovan kulutuksen?

Itse olen kans kokeillu tuosta is:stä ottaa tuon kaasuläpän anturin irti niin moottori tuli kyllä aivan hulluksi. Tyhjäkäynti teki ihan mitä sattuu ja kaasunvaste oli vähintäänkin erikoinen.