Akku tyhjenee sulakkeen 63 (ilmastointi) kautta

[Timpp@]

Ongelmana akun tyhjeneminen. 330Xda vm.2000. Ilmastoinnin sulakkeelle jää jokin kuluttaja päälle ja purkaa akun yössä aivan tyhjäksi. Mitähän laitteita/komponentejä tuon sulakkeen takana on? Poistamalla sulake ainakin kaikki lämmönsäätimet lakkaavat toimimasta.

Hätäpäissä vaihdoin piikkisian (tuulettimen etuvastuksen), mutta ei vaikuttanut. Kun löin sulakkeen takaisin ja mittasin jännitettä, niin moottorin etupäästä alkoi kuulua naksahtelua epämääräisin väliajoin melkein kuin vilkku. Aina kun naksahti, niin jännite putosi. Pikku hiljaa naksahtelu loppui ja kulutus jäi pysyväksi. Kulutus on 8 ampeeria ja silloin ei ollut edes mitään mukavuustoimintoja päällä. En saanut selville tarkkaa paikkaa mistä naksutus tulee, kun sain moottorin suojamuovit pois, niin naksuttelu alkoi loppua. Moottori oli käytännössä kylmä ja tallissa noin 20 astetta.

Toimii, kun ottaa sulakkeen pois, mutta sitten ei pääse säätelemään lämpöjä.

Mitä Bemu duunaa, mä ainakin räjähän . Timpp@

[Slazha]

Aika hurja on kyllä kulutus jos tosiaan 8A
Tuolla virralla pitäisi kyllä jo jonkun paikan lämmetä rajusti tms.
Olikos näissä ilmastoinnin ohjainlaite vikoja facelift malleissa?

Edit: olikos näissä myös sähköllä lämpiävä sisäkenno? siis sähkövastus sisäkennossa joka on päällä kun moottori on kylmä?

[MNi]

Sähkölämmitin vie enemmän virtaa. Vaikka sulla on M57, niin siinä on 09/99 alkaen ollut electric aux heater joten sinällään validi oletus. Sen ei pitäisi kuitenkaan jäädä päälle kun moottori ei ole käynnissä.


Sen sijaan ilmastoinnin kompura on potentiaalinen ongelmakohta: KLIK.

[Timpp@]

Ilmastoinnin sähköt

Onko ilmastoinnin kompuralla rele/solenoidi joka vetää päälle kompuran? Tuo vois aiheuttaa kulutuksen. Mikä ohjaa tuota solenoidia, jos tuo ohjaus puoli olisikin rikki? Käsittääkseni tuonne ilmastoinnille menee koko ajan sähkö, mutta joku varmaankin ohjaa ilmastoinnin päälle tarvittaessa. Onko tietoa mistä tuolainen anturi löytyisi?

Löytyiskö asiantuntijoilta jotain linkkiä auton sähkökaavioon?

Vika tuntuu olevan sulakkeen ja konehuoneen releen välillä. Vaikuttaa, että sähkö menisi sulakkeelta, jonnekin muualle kuin pitäisi. Koskettaakohan jossakin johto johonkin toiseen johtoon?

Onko neuvoja miten lähtee irti konehuoneen rele ja DME rasian pohja? tuntuu olevan tiukasti kiinni.

Vika löytyi. Johtoja oli sulanut konehuoneen puolella. Ilmastoinnin sähköt karkasivat johonkin toiseen piuhaan. Johdot korjattu. Näyttäisi toimivan. Alkuperäinen syy ongelmaan ei selvinyt. Autoon on edellinen omistaja ilmeisesti vaihtanut laturin ja ilmastoinnin kompuran. Liekö tuo vanha kompura käräyttänyt tuon johdon?

Löytyisikö keneltäkään linkkiä sähkökaavioon?? Voisi tulla vielä tarpeeseen.