Auto käyttää kaasua itsestään, 330d

[Jenniferia]

Mikähän mahtaa olla vikana. Kyseessä on E46 vuosimallia 2000, kolmen litran diisseli koneella (m57d30). Autolla on liikaa meno haluja, elikkä lyö kaasun itestään pohjaan vaikkei itse painaisi kaasua ollenkaan ja tekee tätä ihan jatkuvasti. Ainut keino saada vika poistumaan on sammuttaa auto, mutta taas kun uudestaan lähtee liikkeelle niin vika toistuu. Ajaminen autolla on siis lähes mahdotonta.

Aiemmin ollut absi vikaa, mutta tämä vika on korjattu hiljattain ja mittaristossa ei pala enää mitään vika valojakaan ja tämä kaasuttelu vika oli jo silloin kun absi vikakin oli.

Neuvoja kiitos?

[Kissvesala]

Ensimmäisenä tulis mieleen kaasupolkimen asentotunnistin vaan vikakoodien tutkailulla pääsee alkuun.

[Jenniferia]

Voihan sekin olla, pitää tutkia.

Unohtui mainita, että tämä abs vika oli sellainen, että vika piti ajaa päälle kun lähti liikkeelle tai sitten se meni jonkin ajan kuluttua itsestään päälle. Eli aluksi absit toimi kun lähti ajelemaan, mutta kovempaa kiihdyttäessä meni vika tilaan ja lakkasi toimimasta tai sitten kun oli hetken ajellut nätisti niin lakkasi toimimasta. Ja tämä itsestään kaasuttelu lakkasi heti kun abs vika meni päälle.

Mutta tosiaan kun absit on nyt korjattu niin auto kaasuttelee itsestään kokoajan.

Outoa :think

[Kissvesala]

Tekeekö se sitä ihan paikallaanki vai jossain tietyisä nopeuksissa?

[turomu]

turbo väljä -> käy öljyllä eli yrittää rynnätä

[Jenniferia]

Ei paikallaan ollesa kaasuttele, mutta liikkeellä ollesa ei oo mitään väliä mitä vauhtia ajaa niin kaasuttelee itestään

[Kissvesala]

Pähkäillään ny vielä ennen turbon leimaamista paskaksi. Eise ny ihan tolkuttoman kauaa kestäis tuommosta ja eihän se avaimesta ees sammu jos löhtee öljyllä käymään. Se kaasuläpän potentiometrin ja polkimen välillä se ongelma on. Joku osaava harrastaja läppärin kans tutkimaan. Mistä päin oot?

[Jenniferia]

Kalajoella auto seisoo pihasa. Ei oo vielä tuttava piiristä löytyny sellasta henkilöä, joka osais vian ratkaista.. Kai se pitäis johon nokkaan laittaa ja kattoa saisko siitä jotain tietoa revittyä irti.

[Kissvesala]

Kalajoella auto seisoo pihasa. Ei oo vielä tuttava piiristä löytyny sellasta henkilöä, joka osais vian ratkaista.. Kai se pitäis johon nokkaan laittaa ja kattoa saisko siitä jotain tietoa revittyä irti.

Eihän tuo ny mahottoman kaukana tiete ois.

[pouri]

Kysyppä käyttäjältä Jarhead, pitäisi asua samalla kirkolla.

[teemu.k]

Terve. Itsellä samoja kokemuksia E39 530d bemarissa. Vaihdoin väljän takapyörän laakerin oikealle puolelle ja ongelmat alkoivat. Paikoillaan toimi ihan normaalisti, mutta ajossa saattoi yhtäkkiä nykiä ja kiihdyttää hulluna itsekseen, vaikka kaasua ei painellut. Luistoneston otti pois päältä, niin ongelmat hävisivät. Vaihdoin takapyörän laakerin alkuperäiseen ja ongelmat olivat historiaa. Tarvikelaakeri pukkasi rasvat ulos heti alkumetreillä ja sotki abs anturin tietoja.

Oletko tarkistanut abs antureiden pinnat, ettei ole laakeri pukannut rasvoja pihalle tai ole mitään likaa?

[väiski525]

Eikai abs anturi ole millään tavalla tekemisissä tämän kanssa..

Jarru ja luistonesto- ongelmiin kyllä, mutta ei auto itsestään kaasuttele abs-anturin antamien tietojen perusteella..

[N.u.t]

Eikai abs anturi ole millään tavalla tekemisissä tämän kanssa..

Jarru ja luistonesto- ongelmiin kyllä, mutta ei auto itsestään kaasuttele abs-anturin antamien tietojen perusteella..

En olisi niinkään varma. Luistonesto säätelee moottorin tehoa tarvittaessa, tosin vähentämällä. Tai niin sen ainakin pitäisi toimia.

[MNi]

Jos on pelkkä luistonesto eli ASC+T, se tarkkailee vain takarenkaiden pyörimisnopeuksien erotusta. Mikäli ajat vakionopeudensäätimellä ja osut sopivasti vedellä täyttyneisiin ajouriin, voi vakkari vetäistä kierroksia aika hätäisesti. Sopivasti jäätyneellä tiellä voi käydä sama juttu. Pari kertaa ex-E46:lla ollut liki jännäkakka housussa. Tilanteen tajuttua on vakkari lähtenut herkästi pois päältä em. kelioloissa.

Mikäli on DSC, tämä ei päde. Viime aikojen kelikään tuskin soveltuu ylläkuvattuihin tilanteisiin. Arpoisin myös kaasun asentoanturin tai ABS-anturivikaa.

[Cell]

Ajonvakautus voi kyllä kiihdytellä jossain määrin, jos luulee että moottorijarrusta on menossa pyörä lukkoon. Ei kyllä ehkä ihan noin paljoa.