Elikkä toi m54b22 koneella oleva kerää paineita paisuntasäiliöön. Tossa viikko sit ylävesiletku vuoti ja sitä vikaa etittiin, tuli vaihdettua paisari, schmiedmann vahvistettu vesipumppu ja toi letku tiivistettyä. Nyt semmosia ongelmia että paisarin korkin kun avaa niin tulee nesteitä pihalle ja aina kun korkin avaa näyttäis että olis paisuntasäiliö ihan täynnä ? Vesiletkut kylmälläkin koneella kovia, eli painetta siellä on. Mitään muita oireita ei ole mitkä viittais kansipahvin palamiseen.. Apuja kaivattais.
-
-
Siis siellähän kuuluukin olla painetta? Jos jotakin epänormaalia, niin korkki? -
Paisarin korkki päästää ylipaineen pihalle, korkissa lukee 140 tai 200 riippuen onko 1,4 vai 2 bar korkki. Sitte siinä on toinen venttiili joka sallii alipaineen tasaantua kun kattila kylmenee.
Osta uus, maksanee BMW:llä luokkaa 20-30 euroa.2015 VW Crafter
1984 BMW 316
2009 Kawasaki Ninja 250RRR
petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
"Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".Comment
-
Paineistettu järjestelmä kyseessä, eli kyllä sinne tulee paineta heti kun vähänkin lämpiää.Originally posted by Vadelma View Post
2 bar jos on, niin kyllähän se tupsauttaa.Comment
-
No ei, saattaa vähän sihahtaa enintään.Originally posted by Vadelma View Post
Paljonko sieltä sitten tulee yli yön jälkeen, ja mihin pinta paisarissa jää?
Meinaan vaan, että tuossa tilanteessa jos paisari jää lähellekään normaali tasoon, niin antaisin itse olla ja ajelisin seuraten tilannetta...Comment
Comment