kuinka kytkeä evry mod?

[Kimm133]

moro! Miten kytketään evry mod tuohon M47D20 koneeseen??

[FbonE]

Samaa etsinyt mielenkiinnosta, erillainen tekniikka mitä evryssä yleensä käytetyissä muistaakseni.
Commonrailin myötä evryn hyödyntäminen meni vissiinkin hankalaks.
PSA konsernin puolelta voi löytää paremmin infoa ja selvitellä sit sähkökaaviosta kytkentää.

[VolvoTDi]

Evryä ei tuohon saa kun on commonrail. Ainoastaan boksin huijaamaan polttoaineen painetta eli ei hyvä. Paras vaihtoehto on ohjelma, joka takaa, että kaikki toimii kuten pitää. Boksi ei mm. nosta ahtoja, joten pölyttelee ja nostaa pakolämpöjä eikä säädä ennakkoa, jne, jne, jne

[elreino]

M47D20 136hv on vielä vp44 pumpulla
M47TUD20 150hv on sitten commonrail tuli ehkä joskus 2003

[Malagutisti]

M47ND20 on commonrailkone joka tuli 9/2001. Käsittääkseni ainut vaihtoehto kumpaisenkaan moottorin kanssa on ohjelmointi/ns. Purkkaboksit

[VolvoTDi]

Tuohon 136hv versioon onnistuu evry kun on jakajapumpulla, jostain sain päähäni commonrailin 150hv version.

[divinee]

Pystyy sen ainakin tosiaan PSA-konsernin commonrailikoneeseenkin tekeen ja about samaa järjestelmää käytetään baijerilaisissa. Tehdään vaan railpaineanturin signaaliin hävikkiä. Onnistuu helposti säätöpotikalla ja kokeilemalla. Liikaa kun ruuvaa niin jossain vaiheessa kyllä ecu sipasee stopin kun signaali ei mee enää rajoissa kierroksiin yms nähden. Ainoo minkä kestoon toi vaikuttaa on korkeepainepumppu ja siitäkin korkkaa vaan tiivisteet. Ohjelmoidessa tehdään ihan sama asia ennakoiden säädön lisäks. Haitallisempi toi evry jakajapumpullisessa koneessa jossa syöttömäärää lisätään pidentämällä syöttöaikaa ja sillon alkaa pakolämmöt nouseen. Commonrailissa evryllä pelkkä syöttömäärä kasvaa (joka vastaa jakajapumppukoneessa isompia suutinkärkiä ilman pisaroitumista).

E: Pikku lisäys..