Airbag valo kummittelee

[BMW04]

Moi,

Jää bagin valo palamaan käynnistyksen jälkeen...joskus myös sammuu, eli kosketushäikkää? matto tullut tiensä päähän?

Kuinkas olette noita korjailleet? tuon maon vaihto vissiin järkevin? mistä löytyisi kohtuu hintaan?

Paljon kysymyksiä...joten Kiitokset jo etukäteen!

[Kissvesala]

Aika monta topikkia aiheesta jo onkin. KL-varaosat myy ainaki järkihintaan. Toki kannattaa ensin todeta että vika varmasti on siinä matossa.

[Hemi]

Toki kannattaa ensin todeta että vika varmasti on siinä matossa.

On. Mikään muu vika ei anna enään valon sammua auton omalla diagnostiikalla.

[böntti]

On. Mikään muu vika ei anna enään valon sammua auton omalla diagnostiikalla.

Mites airbägmoduulin virransyötön hetkellinen katkeaminen? E36 ja E39 tokenee tämän aiheuttamasta valon syttymisestä itsestään.

[BMW04]

Nyt pari päivää valo pelannut niinkuin pitääkin...alkoi oireilemaan kun vedin peräkärryä...liekö tuo ollut syynä sekoiluun? voikohan olla?

[Juhnukka]

Halvemmaksi tulee vastuksella

http://m.ebay.com/itm/BMW-Seat-Occupancy-Mat-Sensor-Bypass-E46E36E38E39E60Z3X5-E53-Airbag-Emulator-Fix-/160876088549

Itse asensin tuollaisen itselleni ja johan airbag valo katosi, helppo asentaa, kiinnität vain penkin alla olevaan tunnisteboxin liittimeen ja valo lopettaa palamisen. Ajotietokone luulee tämän jälkeen että matto toimii ja että siinä istuttaisiin koko ajan ja lopettaa bagin valon.

Ainoa haittapuoli on että kolaritilanteessa molemmat bagit laukeavat vaikka siinä ei kukaan istuisikaan mutta ainakin on sitten tuplavarmistus

Mutta säästää ainakin rahaa huomattavasti...

[Juhnukka]

Siis tietty jos vika on tunnistematossa :P

[`Samppade]

http://m.ebay.com/itm/BMW-Seat-Occup...-/160876088549

Itse asensin tuollaisen itselleni ja johan airbag valo katosi, helppo asentaa, kiinnität vain penkin alla olevaan tunnisteboxin liittimeen ja valo lopettaa palamisen. Ajotietokone luulee tämän jälkeen että matto toimii ja että siinä istuttaisiin koko ajan ja lopettaa bagin valon.

Ainoa haittapuoli on että kolaritilanteessa molemmat bagit laukeavat vaikka siinä ei kukaan istuisikaan mutta ainakin on sitten tuplavarmistus

Mutta säästää ainakin rahaa huomattavasti...

Kai tiesi, että turvalaitteiden ohittaminen on kiellettyä? Samoin myös täällä asiasta mainostaminen. Ihan vaan vinkkinä

[Juhnukka]

Anteeksi

Juu sori en tiennyt pahoittelen

[Ändi]

Kai tiesi, että turvalaitteiden ohittaminen on kiellettyä? Samoin myös täällä asiasta mainostaminen. Ihan vaan vinkkinä

Minkä turvavarusteen tämä vinkki nyt sitten ohittaa?
Tuleeko autosta turvattomampi?

[Supa]

Se on ihan tuurista kiinni kuinka laadukkaasti on huijauspalikka tehty. On myös mahdollista (tai jopa todennäköistä) että yksikkö luulee ettei penkillä istu ketään vaikka oikeasti istuukin, tällöin ei vältämättä sitten räjähdä apparin bägit ja voi sitten miettiä jos apukuski halvaantuu tmv. siitä syystä kannattiko nyt säästää.

[Ändi]

Se on ihan tuurista kiinni kuinka laadukkaasti on huijauspalikka tehty. On myös mahdollista (tai jopa todennäköistä) että yksikkö luulee ettei penkillä istu ketään vaikka oikeasti istuukin, tällöin ei vältämättä sitten räjähdä apparin bägit ja voi sitten miettiä jos apukuski halvaantuu tmv. siitä syystä kannattiko nyt säästää.

Tämä on kyllä totta. Voi siinä sellainenkin vaara piillä.:think

[`Samppade]

Se on ihan tuurista kiinni kuinka laadukkaasti on huijauspalikka tehty. On myös mahdollista (tai jopa todennäköistä) että yksikkö luulee ettei penkillä istu ketään vaikka oikeasti istuukin, tällöin ei vältämättä sitten räjähdä apparin bägit ja voi sitten miettiä jos apukuski halvaantuu tmv. siitä syystä kannattiko nyt säästää.

Juuri tätä meinasin ei herneitä

[Ändi]

Se on ihan tuurista kiinni kuinka laadukkaasti on huijauspalikka tehty. On myös mahdollista (tai jopa todennäköistä) että yksikkö luulee ettei penkillä istu ketään vaikka oikeasti istuukin, tällöin ei vältämättä sitten räjähdä apparin bägit ja voi sitten miettiä jos apukuski halvaantuu tmv. siitä syystä kannattiko nyt säästää.

Jatketaas tätä keskustelua vielä kuitenkin. Mutta viedään pikkusen eri suuntaan. Itsellä on pikkusen oma lehmä ojassa tämän asian suhteen. Koskee kylläkin e36 korimallia.

Tilanne on se että auto on normaalissa liikennekäytössä, mutta auto on käytännössä rakennettu ratapäiviä ajatellen. Joten istuimet on aftermarkettia paremmilla sivutuilla. Kuitenkin auto pitää edelleen katsasta, eikä ole mitenkään mielekästä alkaa laittamaan tunnistinmattoa kuppi istuimeen. Miten muut ovat tämän ratkaissut? Jos tämä mokkula ei välttämättä hoidakkaan hommaa niinkuin pitää?

Tietääkö kukaan pystyisikö tuota mokkulan vastusarvoja mittaamaan? Vertaisi vaikka vakiopenkin antamiin arvoihin?

[Hemi]

Jatketaas tätä keskustelua vielä kuitenkin. Mutta viedään pikkusen eri suuntaan. Itsellä on pikkusen oma lehmä ojassa tämän asian suhteen. Koskee kylläkin e36 korimallia.

Tilanne on se että auto on normaalissa liikennekäytössä, mutta auto on käytännössä rakennettu ratapäiviä ajatellen. Joten istuimet on aftermarkettia paremmilla sivutuilla. Kuitenkin auto pitää edelleen katsasta, eikä ole mitenkään mielekästä alkaa laittamaan tunnistinmattoa kuppi istuimeen. Miten muut ovat tämän ratkaissut? Jos tämä mokkula ei välttämättä hoidakkaan hommaa niinkuin pitää?

Tietääkö kukaan pystyisikö tuota mokkulan vastusarvoja mittaamaan? Vertaisi vaikka vakiopenkin antamiin arvoihin?

Ei sitä pysty millään muulla huijaamaan.
Paukulliset vyönkiristimet kuitenkin pitää penkeissä olla ja sellaiset niiden kiinnitykset mihin ko.lukkokappale on hyväksytty.