Polttoainekäyttöisen lämmittimen asennus

[böntti]

Mihinhän asentoon ilmakanavien läpät mahtavat jäädä?
Ei mielestäni ainakaan E61:ssä puhalla tuulilasille.

Varmaan nämä f- ja e6x-jutut kuuluu johonkin toiseen topicciin. Joka tapauksessa jos läpien LIN-väylä katkaistaan auton sammutuksen yhteydessä releellä, jää läpät siihe asentoon missä ne sillä hetkellä on. Tehdaswebaston puhallussekvenssi ei puhalla tuulilasille, voi kuulemma halkaista tuulilasin jos puhaltaa

[jussij]

Niin tehdään, tai sitten relekytkennällä katkaistaan vesiventtiilin virransyöttö kun poltin on päällä.

Tuli muuten tuo hyppyletku varsin tutuksi kun eräässä liikkeessä kytkivät sen vahingossa vesiventtiilin yli. Sen homman selvittelystä lähti tämä meikäläisen säätöharrastus.

Mihinhän asentoon ilmakanavien läpät mahtavat jäädä?
Ei mielestäni ainakaan E61:ssä puhalla tuulilasille.

[böntti]

Äffä-sarjalaisissahan tehdäänkin sellainen ylimääräinen virtauskanava jota kautta se liemi lirisee ennenkun vesiventtiili taas aukenee...

Niin tehdään, tai sitten relekytkennällä katkaistaan vesiventtiilin virransyöttö kun poltin on päällä.

Tuli muuten tuo hyppyletku varsin tutuksi kun eräässä liikkeessä kytkivät sen vahingossa vesiventtiilin yli. Sen homman selvittelystä lähti tämä meikäläisen säätöharrastus.

[Hebbu ///M3]

Ei tarvitse; bmw:n kaikissa malleissa vesiventtiilit jäävät täysin auki kun auto menee lepotilaan. Virroitettaessa paneeli releellä jos sisätilan pyynti on normaalit 18-22 C niin venttiilit eivät myöskään sulkeudu ennen kuin auton sisällä on saavutettu ko lämpötila.

Tuossa e39 semmosia voisko olla, kun auto herää ja ennenku nukahtaa, niin laittasi venttiilit kiinni jos sisälämpötila on jo haluttu. Kesällä kun käyttelee ja elvistelee naapureille, niin ovet kun nappaa auki keskuslukosta, menee samantien osateholle, ja hitaasti jos avainta virtalukolle näyttää sammuu kokonaan. Sama talvella kun ajelee, sisällä alkaa olla lämmintä ja sammutat auton, niin sammuu lämmitin, Vaikka mylly ois joku 80c ja sisällä 22c pyynnillä puhaltelee vielä puoliteholla.

Nämä siis ilman että sisätilanpuhaltimen ohjaus on käytössä. Ihkan jos jättää päälle saapi sammutella miten paljo jaksaa ja lämmitin pöhisee kunnes moottori on lämmin.

[Jürgen_]

Näin varmasti näissä vanhemmissa, f-sarjassa menee vesiventtiili (jos semmoinen on) kiinni kun auton käynnistää. PTC-vastukset hoitelee lämmittelyn kunnes kone on lämmennyt. Ongelma tästä tulee siinä vaiheessa kun weba on päällä ja ihka sulkee vesiventtiilin.

Äffä-sarjalaisissahan tehdäänkin sellainen ylimääräinen virtauskanava jota kautta se liemi lirisee ennenkun vesiventtiili taas aukenee...

[böntti]

Ei tarvitse; bmw:n kaikissa malleissa vesiventtiilit jäävät täysin auki kun auto menee lepotilaan. Virroitettaessa paneeli releellä jos sisätilan pyynti on normaalit 18-22 C niin venttiilit eivät myöskään sulkeudu ennen kuin auton sisällä on saavutettu ko lämpötila.

Näin varmasti näissä vanhemmissa, f-sarjassa menee vesiventtiili (jos semmoinen on) kiinni kun auton käynnistää. PTC-vastukset hoitelee lämmittelyn kunnes kone on lämmennyt. Ongelma tästä tulee siinä vaiheessa kun weba on päällä ja ihka sulkee vesiventtiilin.

[WSE1]

Foorumilta kyllä löytyy useita tietäjiä tämän asian suhteen, tuossa relekytkennässä pitää kääntää lämmöt kaakkoon ennen auton sammutusta.

Ei tarvitse; bmw:n kaikissa malleissa vesiventtiilit jäävät täysin auki kun auto menee lepotilaan. Virroitettaessa paneeli releellä jos sisätilan pyynti on normaalit 18-22 C niin venttiilit eivät myöskään sulkeudu ennen kuin auton sisällä on saavutettu ko lämpötila.

[böntti]

Eeperi.comin nettisivuilla lukee erikseen että heiltä ostetun laitteen takuu ei raukea, vaikka sen asentaa itse.

Tuossa Eberin asennusohje E46-koriin:

http://www13.zippyshare.com/v/34878049/file.html

On saksaksi mutta hyvät kuvat löytyy vesiletkuista, polttimen sijoittelusta, bensalinjasta ja sähköistä. Voi soveltaa myös webaston asennukseen. Puhallinohjaus menee näköjään niin että polttimen puhallinohjauspiuhalla ohjataa relettä, joka kytkee virrat ilmastointipaneliin. Letkut ja piuhat kannattaa sitten vetää haitariputkien sisällä, eivät hankaudu puhki heti ensimmäisenä talvena. Varsinkin bensalinjan kanssa on syytä olla tarkkana.

Tehdasweban ohjaus näyttäis menevän k-väylässä, en tiedä että saako puhaltimen päälle sitä kautta. Tai no saa toki jos käyttää tehdaswebastoa. Foorumilta kyllä löytyy useita tietäjiä tämän asian suhteen, tuossa relekytkennässä pitää kääntää lämmöt kaakkoon ennen auton sammutusta.

[Rider]

Mitenkäs tohon e46 328i tuota bensa webastoa, jos suunnittelisi niin mitä pitäs ottaa huomioon? Jostain olin lukevinani, että pitää olla joku erillis rele tuon automaatti ilmastoinnin taakse, että saa puhaltimen pelaamaan? Entäs mistä kohtaa nuo vesiletkut katkaista?

Ohjeita otetaa vastaan kun tuntuu tuo talvi tekevän tuloaan!

[kani]

LOL. Toi takuunraukeamis-uhkaus on perus suomikusetus. Itse en edes kuse firmojen suuntaan jotka tuollaista sanovat.

Surullista. Eikö rahaa voi tehdä rehellisesti eikä huijaamalla? Laskutetaanko asennuksesta sittenkin turhan paljon kun vilunkia pitää harrastaa?

[böntti]

Tais olla 1150e (tai 1250e) eber + remuc tuossa noin kuukausi sitten, eeperi.com:sta ostin. Toki siihen piti ostella vähän oheishilppeitä, noin 100e. Auto on F30. Tuolla takuunraukeamisella voi pyyhkiä aunaria, kunhan laite asennetaan laitteen myyjän ohjeiden mukaan.

[Rider]

Tämmöstä värkkiä tekis itekkin mieli omaan autoon. Asunnon vaihdon takia ei oo välttämättä talvella mahdollisuutta kahteen sähköpaikkaan niin toiseen autoon olis lämmitin poikaa.
m54b22 olis koneena niin nuo myyjäfirmat suosittelee tuota isompaa mallia eli ainakin eberin valikoimasta tuota 5ws mallia yli kaks litrasiin koneisiin

Onko näitä jossain oikein mallikohtaisia paketteja olemassa?
Mistähän saisi edullisimmin. Kannattaako saksanmaalta väijyä halvemman hinnan toivossa?

Saksasta ne saa muistaakseni johnkin 800-900e hintaa ja suomessa maksaa noin 1000e. Soittelin tossa pirkanmaalta tarjouksia ja väittivät että jos itse asentaa niin takuu raukeaa, tiedä sitten. Sain kuitenkin senverta edukkaan tarjouksen että käytän kyllä liikkeessä asennuttmassa.

[Expire]

Tämmöstä värkkiä tekis itekkin mieli omaan autoon. Asunnon vaihdon takia ei oo välttämättä talvella mahdollisuutta kahteen sähköpaikkaan niin toiseen autoon olis lämmitin poikaa.
m54b22 olis koneena niin nuo myyjäfirmat suosittelee tuota isompaa mallia eli ainakin eberin valikoimasta tuota 5ws mallia yli kaks litrasiin koneisiin

Onko näitä jossain oikein mallikohtaisia paketteja olemassa?
Mistähän saisi edullisimmin. Kannattaako saksanmaalta väijyä halvemman hinnan toivossa?

[Esal]

Joo tuota juubin ohjetta on tullut luettua ja kateltua useempaan otteeseen, mutta siinä ei ole ohjeita miten tuo asennetaan automaatti ilmastoinnin kanssa toimimaan. Jos jollakin ohjeita voi laitta yv tulemaan.

Sinne lämmityslaitteen paneelin taakse vedetään 1 johto liittimen jälkeiseen johtosarjaan. Näin muistelen katsoneeni. Oli e46 webastoon asennusohje, mutta en sitä ollut aikanaan tallentanut. Tämä herättää paneelin ja vesiventtiilin ja kiertovesipumpun.

[Rider]

tuolta vinkkejä on vain diesel malli mutta totta se samlain bensaversioonki asentuu :think

http://juubi.hlan.net/index.php?page...ouring/webasto

Joo tuota juubin ohjetta on tullut luettua ja kateltua useempaan otteeseen, mutta siinä ei ole ohjeita miten tuo asennetaan automaatti ilmastoinnin kanssa toimimaan. Jos jollakin ohjeita voi laitta yv tulemaan.