318Ci E46 -02 tuoreen omistajan vikalista, apua?

[Peuhkis]

Terveppä vaan, ostin 3 päivää sitten 318Ci bemmin, Ensimmäiseni, kilometriä kyseiselle yksilölle on kertynyt 228000 km ja ulkoa on siisti peli, huolettaa vaan erinäiset kummallisuudet mm.

- Ilmastoinnissa on jotain häikkää kun sen käynnistää niin alkaa sellainen ihme kurina kuulumaan konetilasta joka elää kierrosten mukana ja välillä häviää se ääni yhtäkkiä. Ilmastoinnnin täytöllä korjattavissa?

- tavan puhaltimet eivät pidä ääntä, mutta puhallusteho aaltoilee kun auton käynnistää kylmänä tai kun käyttää puhaltimia päällä ilman moottorin käynnistystä.

- 2000 RPM kohdalla alkaa moottorista kuulumaan outoa ääntä joka on selkeimmillään kun kierrokset nostaa 3000 ja antaa laskea rullaamalla kahteentuhanteen vaihde päällä, alle 2000 RPM ääni häviää.

- Jarrut vinkuvat ja ratissa tuntuu ehkä hieman värinää jarruttaessa? Selviääkö jarrupalojen vaihdolla?

- Venttiilikopan tiiviste vuotanut paljon öljyä kun auto nostettiin hydraulinostimella niin pohjasta tipautti pari pisaraa lattialle ja merkkihuolto miehet totesivat pienen tutkiskelun jälkeen venakopan tiivisteen syylliseksi. Maksaako merkki tiiviste 120e? Vai liekkö ovat tilanneet tiivistesarjan kun tuon sanoivat hinnaksi, onneksi meni liikkeen piikkiin se tiiviste ja asennus. :think

[WSE1]

Terveppä vaan, ostin 3 päivää sitten 318Ci bemmin, Ensimmäiseni, kilometriä kyseiselle yksilölle on kertynyt 228000 km ja ulkoa on siisti peli, huolettaa vaan erinäiset kummallisuudet mm.

- Ilmastoinnissa on jotain häikkää kun sen käynnistää niin alkaa sellainen ihme kurina kuulumaan konetilasta joka elää kierrosten mukana ja välillä häviää se ääni yhtäkkiä. Ilmastoinnnin täytöllä korjattavissa?

- tavan puhaltimet eivät pidä ääntä, mutta puhallusteho aaltoilee kun auton käynnistää kylmänä tai kun käyttää puhaltimia päällä ilman moottorin käynnistystä.

- 2000 RPM kohdalla alkaa moottorista kuulumaan outoa ääntä joka on selkeimmillään kun kierrokset nostaa 3000 ja antaa laskea rullaamalla kahteentuhanteen vaihde päällä, alle 2000 RPM ääni häviää.

- Jarrut vinkuvat ja ratissa tuntuu ehkä hieman värinää jarruttaessa? Selviääkö jarrupalojen vaihdolla?

- Venttiilikopan tiiviste vuotanut paljon öljyä kun auto nostettiin hydraulinostimella niin pohjasta tipautti pari pisaraa lattialle ja merkkihuolto miehet totesivat pienen tutkiskelun jälkeen venakopan tiivisteen syylliseksi. Maksaako merkki tiiviste 120e? Vai liekkö ovat tilanneet tiivistesarjan kun tuon sanoivat hinnaksi, onneksi meni liikkeen piikkiin se tiiviste ja asennus. :think

-ilmastoinnnin kylmäainemäärä kannattaa tarkistaa ensiksi eli normi ilmastointihuolto

-puhaltimen nopeusvaihtelu johtuu viallisesta puhaltimen pääteasteesta, käytä foorumin hakua sanalla "siili" (johtuu ko pääteasteen ulkomuodosta)

-jarruihin kannattaa uusia palat sinne vinkuvaan päähän, tärinä johtuu todennäköisesti väljistyneistä etualatukivarsien takaheloista.

-venttiilikoppaan tulee näissä moottoreissa miellellään aina uusia tiivistesarja muuten hommasta ei ole välttämättä hyötyä, koska koppaa kiinni puristava voima perustuu ruuvien alla olevien kumien kimmoisuuteen. Tarvikeosana alkuperäislaatuinen tiivistesarja kustantaa noin 80€.

[Peuhkis]

Juu, ihmeellinen on vain tuo ääni mikä alkaa 2000 RPMstä ja moottorijarrutuksessa kuuluu välillä 2000-3000.. mutta olen varmaan vain vainoharhainen, alun ajo fiilistely on vaihtunut radio kiinni moottorin ääniä kuullostellen ajuksi.

[Nikidi]

- Ilmastoinnissa on jotain häikkää kun sen käynnistää niin alkaa sellainen ihme kurina kuulumaan konetilasta joka elää kierrosten mukana ja välillä häviää se ääni yhtäkkiä. Ilmastoinnnin täytöllä korjattavissa?

- Jarrut vinkuvat ja ratissa tuntuu ehkä hieman värinää jarruttaessa? Selviääkö jarrupalojen vaihdolla?

- Tarkista, että ilmastoinnin kompura käynnistyy ja flekti alkaa pyörimään. --> Mikäli joo, uskoisin, että täytöllä tulee taas viileää!

- Yleensä halpis jarrupalat vinkuvat, joten lisäilehän kuparitahnaa vaihdon yhteydessä uusien palojen ulkopinnoille, niin luulisi vinkumisen loppuvan.
Ja mikäli ravistaa vain jarruttaessa, niin voisi epäillä myös jarrulevyjen menneen kieroiksi. Jos ravistaa ajossa, niin WSE1 antoikin jo esimerkin syypäästä.

[Peuhkis]

Juu kiitos vinkeistä. Auto menee merkkiliikkeen huoltoon mistä ostinkin, toivottavasti laittaavat kuparitahnaa.. kuuluukohan moottoripesu tiiviste rempan yhteyteen kun öljy on liannut moottorin? Joka päivä pidän enemmän bemaristani mitä nyt olen kruisaillut.

[Jesse93]

Mulla sama vika ilmastoinnissa eli pitää outoa vähänkuin naksutusta moottorin kierrosten mukaisesti ei kokaikaa mutta erittäin ärsyttävästi . Mulla taitaa tulla ääni kompurasta koska kun painaa kojelaudasta "ite ilmastoinnin" pois päältä niin ei kuulu mitään ylimääräsiä ääniä. Täyttö huolto just tehty

[Peuhkis]

No voihan perhana, mulla samat oireet mutta toivoin että täyttöhuolto olisi sen korjannut.

[Jesse93]

Kannattaa kokeilla painaa ilmastointi pois päältä siit lumihiutaleen kuvasta kojelaudasta niin jos ei ääntele enään niin luultavasti kompurassa vikaa

[Peuhkis]

Selvisi tuossa venakopan tiiviste rempan yhteydessä että autossani on jakoketjun kiristin aivan viittä vaille paskana ja merkkihuollosta sanoivat että 2000 e remontti olisi edessä... lupasivat tulla puolivälissä vastaan että tonnin maksaisin. Vasta ostin auton ja pidin siitä, kilometrejä 222k. Mitä kaikkea nuin kalliiseen huoltoon oikein tulee!? Käsittääkseni itse kiristäjä on parin sadan egen hintainen. Ei huvittais purkaakkaan kauppaa koska ihastuin autoon. Mitä mieltä olette?

[ritariässä]

Pelkkä kiristin maksaa muutaman kympin ja vaihtaa 15 minuutissa.

Laahaimet ja ketjutkaan ei maksa paljoa. Työlle tulee hintaa, tiedä sitten mistä parin tonnin arvio vetästy, osittain hatusta sanoisin.

[Jussi83]

pura kauppa kerta noin härskisti yrittäävät kusettaa:think

[Hastra]

Kannattaa pyytää merkkiliikkeestä erittely mitä osia vaihdetaan ja mikä on työnosuus. Tästä on hyötyä autoa myydessäkin kun oikeasti tietää mitä autolle tehty eikä ole vain Laakkosen leima.
Ei kaupan purku kyllä huono ratkaisu ole jos myyjäliike siihen suostuu. Autoja tulee ja menee.
Edit: Tuo 50/50 jako ei kyllä kuulosta reilulta. Itse yrittäisin puhua omaksi osuudeksi perushuollon hinnan eli öljy+suotimet yms.

[_nixu_]

Edit: Tuo 50/50 jako ei kyllä kuulosta reilulta. Itse yrittäisin puhua omaksi osuudeksi perushuollon hinnan eli öljy+suotimet yms.

Vm. 2002 ja 226tkm ajettuun autoon jos tehdään jakopää ja myyjä vielä jotenkin osallistuu kustannuksiin niin kannattaa olla tyytyväinen :think

Ei näissä käytetyissä mitään "täystakuuta" sentään ole

[Peuhkis]

Tottahan se. Vissiin koko yläpää uusitaan jos nyt jotain ymmärsin. Pitää vaan pyytää se erottelu mitä on laitettu.