Egr tukittuna lämpee hitaasti 320 d 110 kw 2002

[Juhnukka]

Mites onkos mahdollista kun käsittääkseni noissa vanhemmissa olisi jonkinlainen sähkölämmitin hantin puolen kotelossa pellin alla, että asentaisi sellaisen tähän autoon?

voisikos tuollainen toimia? Kun ei viitsisi alkaa tuhansia satsaamaan webastoonkaan.

Lämmittääkös nopeammin?

Ja mistäköhän tuollaisia saisi tilattua?

[tumppi$]

Mites onkos mahdollista kun käsittääkseni noissa vanhemmissa olisi jonkinlainen sähkölämmitin hantin puolen kotelossa pellin alla, että asentaisi sellaisen tähän autoon?

voisikos tuollainen toimia? Kun ei viitsisi alkaa tuhansia satsaamaan webastoonkaan.

Lämmittääkös nopeammin?

Ja mistäköhän tuollaisia saisi tilattua?

Haiskahtaa siltä, että selviät muutamilla kympeillä tästä.. Eli mitä todennäköisimmin EGR:n termari sökönä. (sillä on siis omansa) Vaihda se, niin johan pitäisi lämmetä. Jos ei vieläkään auta, niin sitten auton päätermari vaihtoon. Voit tietysti ensin testata, että onko vika nimen omaan tuossa EGR:n termarissa.. Eli kyseiselle termarille tuleva vesiletku linttaan klemmarilla ja sitten koeajolle katsomaan että nouseeko lämmöt normaalisti. Mikäli lämmöt nousee normaalisti ja nopsaan kuten ennen EGR:n tukkimista, on vika juurikin tuossa osassa. Tosin pitkään ei sitten kannata letku lommolla ajella ettei se tai itse termari posahda halki paineen kasvaessa.

EGR:n termari osa nro. 8:

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/320d-M47N/L-N/mar2002/browse/engine/pollutant_reduction_cooling/

[Juhnukka]

autossa ei ole egr termaria

Ja vaihdoin juuri noin kuukausi sitten päätermarin

En sitten tiedä kun autossa on käsittääkseni jokin eco ohjelma ainakin niin ne sanoivat kamitecillä kun kävin koodit lukaisemassa

Savutusarvot olivat aika matalat kun otin eilen päästöt 0,55 ja maksimi arvo olisi 2 voisiko olla että johtuu tuosta tuo lämpöjen alhaisuus?

Saa ajaa varmaan joku 10 km että lämmöt on sen 70 ja joku 15-20 että on sen 88

[Esal]

Saa ajaa varmaan joku 10 km että lämmöt on sen 70 ja joku 15-20 että on sen 88

Jaa, eipä tuo ainakaan omien kokemuksieni kovin kummallista ole, kone on m57 ja termostaatit pitäisi olla kunnossa. Joskus olen kokeillut letkunpuristimet egr ja jäähdyttäjän letkuissa, eikä se siitä mihinkään ole muuttunut. Nopeus ja ajotapa vaikuttaa eniten. Lämmöt pysyy kyllä 88-90 nyt uudella termarilla, aiemalla se oli 86-87 heti uutena.

Nokka tukkoon munuasten takaa ja alas vielä jotain tukkeeksi, harvoin on liikaa lämpöä tullut.

[Juhnukka]

munuaissuojat tein itse

Mites tuo kun on msport puskuri niin myykö mikään liike valmista suojaa siihen alaritilään? Että saisi hieman siistimmän näköisen?

Voi tulla aika ruma kun alan vaahtomuovista veistämään suojaa ritilälle :think

[MNi]

Aattelit tukkia välijäähyn reiän?

Munuaisten tukkiminen, tai ainakin toisen niistä voi tukkia talveksi huoletta mutta välijäähdytintä en tukkisi.

[pouri]

Ei ainakaan omassa saman ikäisessä manuaalivaihteisessa autossa vaikuta egr:n ohitus huomattavasti lämpenemisnopeuteen. Täällä ollut munuaiset ja kuuleri ~90% tukossa talvet, eikä liiallisen lämpenemisen kanssa ollut ongelmia. On ollut jo pari viikkoa "talviasetuksilla". Toki imuilman lämpötila saattaa nousta, en ole sitä mitenkään seurannut, mutta tehot riittää omaan käyttöön näinkin. Muutenkin kuuleri oli niin tukossa kärpäsenraadoista edestä ja lehdistä ja muusta tauhkasta takaa ettei ilma siitä läpi olisi päässyt ennen irrotusta ja puhdistusta.

Edit,
Kyllä ainakin omassa autossa on sähkölämmitin jäähdytinnesteelle siellä ohjaustehostimen lähistöllä, mihin tulee paksut sähköjohdot.

[e46touring]

Mites tuo kun on msport puskuri niin myykö mikään liike valmista suojaa siihen alaritilään? Että saisi hieman siistimmän näköisen?

Voi tulla aika ruma kun alan vaahtomuovista veistämään suojaa ritilälle :think

Annappa olla se alaritilän auki ja laita nämä osa nro 8

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/320d-M47/L-N/1998/browse/vehicle_trim/air_duct/

sinne munuaisten taakse. Nämä läpät ovat niin kauan paikoillaan kun järvessä on jäät.
Diesel kone EI TARVITSE Suomen oloissa jäähdytystä koko kapasiteetillaan varsinkaan talvella. PISTE.

Noita munuaisläppiä löytyy hyllystä JOS tarvetta. Facelift mallissa jouttuu hiukan askartelemaan 4kpl reikiä muoviin poraten, muuta JOS on joskus lego palikoilla leikkinyt niin tuosta selviää.

2002 320D FACELIFT mallin vasemmanetuvalon kohdalta löytyy kv-pumppu ja lisälämmitin.
Eli onko tämä paketti ns. kasassa?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/320d-M47N/L-N/2002/browse/heater_and_air_conditioning/water_hoses_water_valve/

vaihtamasi päätermari oli kenen tekemä?

[Juhnukka]

päätermari oli motonetistä ja merkkiä en muista

Mutta käsittääkseni minulla ei ole tuota lisälämmitintä tässä mallissa kun on saksan malli ja perseenlämmittimet yms puuttuu :P

Mutta jos tuolla on sellainen niin missä sillä on sulakkeet? Jos vaikka kattoisi ne missä tuo siis tarkkaan ottaen sijaitsee? Selittäkää tyhmälle :think

[Esal]

Aattelit tukkia välijäähyn reiän?

Munuaisten tukkiminen, tai ainakin toisen niistä voi tukkia talveksi huoletta mutta välijäähdytintä en tukkisi.

M57: talvella molemmat munuaiset tukittuna niillä valmiilla peitelätkillä, alaosa tukittuna 2 kpl pyöreätä vaahtomuovista harmaata putkieristettä. Menee tietysti sivuista hieman ohi ilmaa.

Lämmöt ei paljon pomppinut, kuomukärry perässä ylämäkeen saa lämmöt jopa 100 asteeseen. Rukatulla egr:llä moottorin saama ilma on varsin kylmää. Mitään faktaa ei ilmanlämmöstä ole, mutta mulla toiminut ainakin ed. termostaatilla, nyt tosin hieman lämpösempi vaihdettuna.

[makke38]

Omassa saksantuonnissa oli tuo valmiina.-25 pakkasessa noin 15 km ajon jälkeen lämmöt normaalit eikä ole tarvinnut palella.toki toi sähkölämmitin nostaa kulutusta.noin 6l/100 km on ollut keskikulutus 3 vuotta/60000 km.

Mites onkos mahdollista kun käsittääkseni noissa vanhemmissa olisi jonkinlainen sähkölämmitin hantin puolen kotelossa pellin alla, että asentaisi sellaisen tähän autoon?

voisikos tuollainen toimia? Kun ei viitsisi alkaa tuhansia satsaamaan webastoonkaan.

Lämmittääkös nopeammin?

Ja mistäköhän tuollaisia saisi tilattua?

[Juhnukka]

Missä tuon lämmittimen sulakkeet on?

Onko moottorin puolella vai hansikaslokerossa?

Huomasin kun ilmastoinnin laittoi pois päältä niin lämpee huomattavasti nopeammin

Ajattelin vielä jos pyytäisi kaveria tekemään töissä siihen alailmanottoon jonkinlaisen pleksilevyn ja kaivertaisi siihen jotain kivaa ettei tule niin ruma

[e46touring]

Onko moottorin puolella vai hansikaslokerossa?

Huomasin kun ilmastoinnin laittoi pois päältä niin lämpee huomattavasti nopeammin

Ajattelin vielä jos pyytäisi kaveria tekemään töissä siihen alailmanottoon jonkinlaisen pleksilevyn ja kaivertaisi siihen jotain kivaa ettei tule niin ruma

Ei sille lisälämmittimelle ole sulaketta.
320D:ssä tulee suoraan laturin päästä + kaapeli lämmittimelle. Diagnostiikalla näkee onko kunnossa. Yleensä EI vaan polttanut ainakin 1 kpl pääteasteina käytetyistä MOSFET trankuista.

[Juhnukka]

ookkei

Pitänee katsoa ens kerralla kun laitan läppäriin kiinni