bmw 320 d nykiminen kylmänä

[Juhnukka]

Onkos kellään ollut sellaisia kokemuksia kun että moottori kylmänä ajellessa menee alamäkeen ja ajaa puolkaasulla ja välillä tulee myös tasaisella että auto alkaa hieman nytkyttämään kierroksilla 1700-2000 nytkyttäminen loppuu kun höllää kaasua tai painaa kaasua

Autosta katsottu turboahdin, egr tukittu, sulakkeet katsottu, savuarvot normaalit (0,49)

Yleensä se tapahtuu 2 tai 3 vaihteella ja ei tule mitään ylimääräistä savua pakoputkesta.

Onkos tuo vika vai ominaisuus? Kuitenkin se ei tule joka päivä ajellessa vaan vain silloin tällöin

[janne30]

Onkos kellään ollut sellaisia kokemuksia kun että moottori kylmänä ajellessa menee alamäkeen ja ajaa puolkaasulla ja välillä tulee myös tasaisella että auto alkaa hieman nytkyttämään kierroksilla 1700-2000 nytkyttäminen loppuu kun höllää kaasua tai painaa kaasua

Autosta katsottu turboahdin, egr tukittu, sulakkeet katsottu, savuarvot normaalit (0,49)

Yleensä se tapahtuu 2 tai 3 vaihteella ja ei tule mitään ylimääräistä savua pakoputkesta.

Onkos tuo vika vai ominaisuus? Kuitenkin se ei tule joka päivä ajellessa vaan vain silloin tällöin

Mulla sama juttu, ei kyllä ihan noin isoilla kierroksilla. Tasakaasulla, tai alamäkeen semmoisella kaasulla ettei se vedä kaasun ansiosta.

Loppuu kun laittaa esim vakkarin päälle tai painaa kaasua enemmän.

Ja myös kylmänä tapahtuu.. :think En oo tutkinu missä lienee vika...

[Juhnukka]

Jep

En sitten tiedä kun autoon on joskus saksan ajoilta asennettu jokin eko säästöohjelma ettävoisiko käydä kone hieman laihalla?

[stts]

Täällä myös 110kW motilla samanlainen "ominaisuus" ja siihen ratkaisut. Havainnot ainakin parin viime vuoden ajalta ja ei ole haitannut kuskia sen enempää, kun muuten pelaa.

[HujaudeR]

Samanlaisia oireita itelläkin 1 vuoden ajalta, en ole jaksanut tutkia että mikä tuon tekee kun muuten toimii ja lämpimänä vetää ihan normaalisti

[Juhnukka]

Stts

Oliko sulla joku ratkaisu tuohon ominaisuuteen?

[stts]

^lisätä/höllätä hetkellisesti kaasua ja/tai vaihtaa isompaa pykälää.

[Juhnukka]

Juuup

Juuu sen tiesin ajattelin vain että onko löytynyt jotain ihan selkeää että mikä tuon aiheuttaa :think

[rikuh1]

Vähän turha posti mutta... muistan myös tosta omasta 320d: stä tämän "ominaisuuden".

Aikanaan kun tuota selvitin niin löysin youtubesta videon, jollain oli poistunut vaihtamalla koko egr venttiili. En tosin käsitä miten niinkin yksikertainen palikka voi aiheuttaa tuota, tietysti jos se on kovin paskainen niinkun ne tuppaa oleen niin ymmärrän siinätapauksessa mutta kun tuokaan ei omalla kohdalla auttanut vaikka sen putsasi täydellisesti.

Turbo tai imusarjanläppien delete ei tähän "ominaisuuteen" vaikuttaneet ennen tai jälkeen.

Joten annoin asian olla

[MNi]

Lievä offtopic edelliseen. Pahimmat pölläytykset hävisivät omasta 330d:stä EGR:n vaihdolla, ilmeisesti jousi oli sieltäkin väsynyt vaikka oli jo kertaalleen putsattu.