Mukavemmat äänet e46 328Ci:hin?

[asunan]

Tätä aihetta on jo jonkin verran puitu, mutta mitä suosittelisitte keinoksi saada kyseiseen vehkeeseen hieman vakiota kumeammat äänet? Tarkoituksena olisi siis kutitella vähän kuutosen sulosointuja esiin, muttei todellakaan tehdä mitään Kerava viritystä, vaan hillitty muutos, mikä on tavoitteena koko autossa..

Takapöntön vaihto on ilmeisesti ainoa järkevä ratkaisu? En ole oikein löytänyt kuin Remuksen ja Supersprintin pönttöjä Suomesta, jotka tuohon käy heittämällä. Onko kokemuksia, kumpi olisi parempi ratkaisu? Remus on tuolla 500 euron hujakoilla, onko tässä asiassa mahdollista tehdä mahottomia, eli saada halvalla hyvää? Tarkoitan siis jonkin pajan itse tekemiä vaimentimia. Onko jollain suositella pk-seudulla jotain hyvää pajaa? Ongelmana on lisäksi, ettei lopputulosta tiedä millään etukäteen, siksi olisi hyvä, jos jollain on kokemusta..

[Juhis]

ihan sama minkä merkin ostat, mutta osta ehdottomasti rosterivaimennin! ei mitään ruostuvia peltipönttöjä joissa vain rosteripäät vaan kokonaan rosteria oleva vaimennin. sillä saat parhaat sävelet.

[e36next]

Rosterivaimentimia myy pk-seudulla mm. Eurostainless ja vääntää tarvittaessa vaikka koko putkiston alle...Laatu hyvää, eli Ferritan kamaa käyttävät kai...äänet todella muhkeat autossa kuin autossa tuon jälkeen

[theelekrep]

http://www.saunalahti.fi/~samih2/tmt/

[asunan]

Juups, kyllä se niin näyttää olevan, että noin 500 eeron pinnassa noiden takapönttöjen hinnat liikuskelevat. Tuolla Euro Stainlesissa eivät osanneet kertoa vaimentimen merkkiä (ei ollut Ferrita), mutta ilmeisesti ihan laatu tavaraa myyvät?

Tuo Thomas Motor Seinäjoelta tekisi vaimentajan, jossa vaimentaja on peltiä, mutta ulostulot rosteria. Onko kellään noista kokemusta? Se olis huomattavasti edullisempi, ilmeisesti kuuden kympin pinnassa..

[Heguli 31]

ihan sama minkä merkin ostat, mutta osta ehdottomasti rosterivaimennin! ei mitään ruostuvia peltipönttöjä joissa vain rosteripäät vaan kokonaan rosteria oleva vaimennin. sillä saat parhaat sävelet.

Juurikin näin.Ja kun tuo takavaimennin happanee putkistosta eniten,niin kokorosterinen pönttö on "ikuinen".Maksaa vähän enemmin,mutta kestää varmasti riittävän piiiiiiitkään.

[cojama]

Kaikkein varmin ratkaisu on ostaa Supersprint jossa äänet ovat sellaiset että moni hiukan pettyy siihen kuinka miedot sävelet siitä lähtee mutta muutaman päivän päästä ei parempia voisi kuvitella, eli soundi on juuri sopivan kumea eikä ala käymään viikon päästä hermoille tai muun pidemmän matkan jälkeen, työn laatukin on moitteeton yhdessä 100% istuvuuden, jälleenmyynti arvoakin lienee paremmin kuin muissa (Eisenmann mukaan lukien)ja kestävyys on isältä pojalle luokkaa.
Myös minulla on Supersprint kuten varmasti arvasitte.

[tmth]

Ei ehkä kannata ostaa mitään halvinta vaihtoehtoa välttämättä. Itse ostin omaani E34:n varaosamaailmasta jonkun komeen näkösen rosterivaimentimen. Tuli vaan ihan saatanalliset äänet tohon 2000-3000 rpm.

[DONNERWETTER]

Bastuckilta löytyy varmasti myös komea äänisiä pönttöjä, mutta ovat varmasti Eisenmanin ja Remuksen välimaastossa hinnoiltaan. RST-pöntössä ei kannata säästää, koska edulliset eivät ainakaan taannoin olleet kovinkaan ikuisia vaan käyttöiältään lyhyempiä kuin sinkityt teräspöntöt. Olen muistaakseni siitä joskus kirjoittanutkin muutaman rivin taannoin tälle foorumille. Kaikki RST seokset eivät nääs todellakaan sovi putkisto/pönttömateriaaliksi ja näitä on jotkut valmistajat ainakin taannoin erehdyksissään käyttäneet.

[hawkki]

kannattaa kiinnittää huomiota siihen että millainen sen pöntön vaimennus on toteutettu. Toiset ulvoo aina ja kovasti, toiset tietyllä resonanssikerrosluvulla kuten esim 3000-4000 ja toiset taas hiljasia (matalaa murinaa) tyhjäkäynnillä ja sitten kierrosten mukaan nousee ääni rajummaksi (tämmöstä minä haen)

Uskaltaisin väittää että jos TMT:ltä saa suoraan istuvia pönttöjä niin siinä on hinta/laatu kohallaan!

[S.P.R]

tmt

Uskaltaisin väittää että jos TMT:ltä saa suoraan istuvia pönttöjä niin siinä on hinta/laatu kohallaan!

TMT:ltä saa suoraan istuvia pönttöjä ja putkia, kun ajaa auton seinäjoelle niin pojat vääntää sen suoraan paikalleen! Hinta/laatu todellakin kohdallaan.

Jos perse kestää niin Remus on suoraan bolt-on kamaa ja on laadukas.

[asunan]

Niin, TMT:n kaveri lupasi ottaa mitat tuosta alkuperäisestä pöntöstä ja sen jälkeen tekisi sen mukaan. Ilmeisesti joillain on kokemusta noista ja ootte olleet suht tyytyväisiä? Kuinka kovaksi ääni on muuttunut?

Haen siis koko kierrosalueelle kumeutta. Resonanssiääniä esim jollain kierrosalueella pyrin tietysti välttämään kuin ruttoa, eikä muutenkaan ole tarkoitus tehdä mitään rata-autoa..

[zerocool]

sanotaan että roosteri pönttö on roosteri pönttö sen saa noin 200e
mutta jos jonkun merkkipöntön ostaa niin aivan ykkönen remus.
itse ostaisin roosteri pöntön.
t:mikko

[S.P.R]

äänet

Ilmeisesti joillain on kokemusta noista ja ootte olleet suht tyytyväisiä? Kuinka kovaksi ääni on muuttunut?

Mulle pistettiin V8:sin jatkoksi TMT:llä 50cm runkonen "läpi" tyylinen vaimennin ja vähän matkaa 3" putkea. Äänet on aikasta makeet. Tyhjäkäynnillä ei huomaa mitään eroa, mutta heti kun lähtee liikkeelle niin pitää semmosta syvää ja matalaa murinaa. Sitten kun antaa enemmän jengaa niin räyhää kans ihan kivasti, mutta samalla "sivistyneesti". Ääntä on jonkun verran enemmän kuin remus ja ss, jotka mielestäni ovat ääniltä vähän liian laimeita.

[Camo]

Ite laitoin autoon TMT:n takapöntön (4" ulostulo ). Äänet muuttu...nojooh...aika rankasti. Tyhjäkäynti on semmosta matalaa rummutusta ja 2000rpm:ään saakka ajossa mörisee aivan helvetisti. Ton jälkeen johonki 4000rpm:ään lorpottaa ihan kivasti, mut ei niin kovaäänisesti. En tiiä, jotkut tykkää, jotkut ei. Kaupan pihassa oon kuullu kommenttia tyhjäkäynnistä et "hyi miten kova ääni" ja ajaessa on jalankulkija laittanu sormet korviin ja yleensä ihmiset kattoo jo kaukaa et mikä vittu sieltä tulee ja jää pällistelemään perään et mikä vittu sinne meni

Nii ja autonahan e36 320i.