E46 rekisterikilven valot

[k23811]

Omassani alkaa katsastusaika lähenemään ja tarkistin kaikki valot. Rekisterikilven valot eivät kumpikaan toimineet ja lähemmällä tarkastelulla kävi ilmi, että kummatkin "umpiot" on sisältä pelkkää korrosoitunutta vihreää jauhoa!

Tästä ei hirveästi juttua löytynyt täältä tai maailmalta, kuitenkin oletan kyseessä olevan aika yleisen ongelman. Valtuutetulla olisivat olleet mielellään tilaamassa uuden kahvan, maalauksineen yli 200 euroa... Ei kuulemma voi vaihtaa vain metalliosia, vaan koko kahva pitää vaihtaa kerralla? Onko kukaan kehittänyt ongelmaan kestävämpää ratkaisua, kuin käydä ostamassa uuden kahvan muutaman vuoden välein?-)

t:Tero
320iA -02

[JaGaR]

juurikin purin omasta 320D -00 kahvan irti ja pitäis alkaa perehtyyn jos siihen saisi jonkinlaisen patentin viriteltyä. Saapi nähdä meneekö uuden ostoon. Taas yksi 100 euroa köyhempi jos menee ostoon... =/

[PeteK]

Itse sain ainakin Laakkoselta uuden n. 70e hintaan asennettuna, kun aikani avauduin huolllossa. Ei noin uudessa autossa saa tollaista vikaa olla... Mulla tais olla n. 2,5 vuotta vanha auto, kun toi valosysteemi hajos.

[Sami]

Joo ne valot hapettuu helposti ja koko kahva pitää vaihtaa kun ei ainakaan helposti voi purkaa...Itse laittaisin valojen kantoihin esim. akunkenkä spraytä, vaseliinia tms..niin voi hapettuminen ainakin vähän hidastua...

[juse_84]

Millä noihin valoihin pääsee käsiksi? Pitääkö purkaa koko kahva vai saako ne valojen lasit irti pelkästään? Noihin myydään kirkkaan valkoisia led-valoja, oiskohan niistä apua tuon "korroosion" ehkäisemiseksi?

[BimmerM]

Noihin myydään kirkkaan valkoisia led-valoja, oiskohan niistä apua tuon "korroosion" ehkäisemiseksi?

Mitenkähän tuo liittyy asiaan:think

Elektroniikan puhdistus sraylla vaan putsaatte kaikki ne hapettumat pois ja uudet valot vaan sisään. Takaa kannattaa vaihtaa sit se tiiviste niin ei pääse se vesi enään sinne takas, näin aikanaan toimin omassa ja hyvät tuli

[-PT-]

Elektroniikan puhdistus sraylla vaan putsaatte kaikki ne hapettumat pois ja uudet valot vaan sisään. Takaa kannattaa vaihtaa sit se tiiviste niin ei pääse se vesi enään sinne takas, näin aikanaan toimin omassa ja hyvät tuli

Mie hinkkasin eka hehkunkosketinpinnat hienolla hiekkapaperilla puhtaaksi ja contact cleanerillä tein lopullinen puhdituksen.

[Fabsu]

Saako niitä rekisterikilven polttimoiden päällä olevia muoveja ostettua erikseen? Omasta on molemmat tippuneet pois.

[Dani]

Muutaman € kun meet marmoritiskille pyytämään

[DeeJii]

Mulla on kummastaki hapettunu ja tippunu ne metallikannat pois mihin ne polttimon kannat tulee kiinni. Ei varmaan oo muuta ratkasua ku mennä tilaamaan kokonaan se uus avausmekanismi systeemi ?

[bmwenthusiast]

Jep, se on ainoa järkevä vaihtoehto jos ei mitään patentteja halua autoonsa. Samassa listassa valot ja kytkin. 4 torxia auki, piuha irti kontista ja uus tilalle.

[DeeJii]

Jep, se on ainoa järkevä vaihtoehto jos ei mitään patentteja halua autoonsa. Samassa listassa valot ja kytkin. 4 torxia auki, piuha irti kontista ja uus tilalle.

okke. Mitäs nää tälläset on jtn varmaa bullshittii http://www.tuningkauppa.com/BMW-E46-...rikilven-valot ?

[MNi]

Piuhan saa vedettyä varovaisesti liittimineen ulkopuolelle eli takaluukun sisäpahviakaan ei tarvitse irroittaa.

Omastani kolvasin ensin 2010 kesällä hiukan lisäjohdinta poikki hapettuneiden kuparijohteiden jatkoksi, 2011 kesällä kuparit olivat kokonaan muuttuneet kuparioksidiksi (se vihreä mömmö) --> uusi kahva tilaukseen. 100€ saa mustan kahvan, maalaus on erikseen.

Kahva on liimattu/puristettu kasaan, sen purkaminen lienee haastavaa. Muistelen että joku foorumilla olisi näin tehnyt eli korvannut nuo surullisen avokupariliuskat oikeilla johdoilla.

Lisädiagnoosi on tietty - jos maakarva kahvasta katkeaa ensin - ettei kahvan lukonavausnamiska enää toimi.

Jos tämän jälkeen vielä takarekisterin valot tai avausnamiska hyytyy niin takaluukulle menevä johtosarja voi porsia siellä suojakumiletkun sisällä.

Juotin kolme jatkokaapelia omaani. Sähköteippiä säästeliäästi päälle ja varovaisesti tungin suojasukan sisään. Onnistuu helpommin jos on kaveri pitelemässä suojakumia (olis tarve kuminpitelijälle..... ).

Johtosarjalle löytyy korjaussetti juuri tuota varten, mutta se EI ole halpa:

03 Repair wiring set rear right 09/2002 03/2003 61126934802 $550.75

Kannattaa venyttää varovaisesti sukkaa koria kohti ja kauhistua näkemästään. Kun suljette takaluukkua niin katsokaapa kuinka pienelle säteelle tuo johtosarja joutuu taipumaan.

Kuvia täällä, koskee myös E39:ää.

Edit: Asia jäi vaivaamaan. Schmiedmann sanoo hinnaksi Original-teilelle 359€, löytyy onneksi pikkuisen edullisemmin. Osahaku kertoo että Pex 1516046 ja Herth+Buss 51277061 ovat sama tuote. Pari myyjäliikettäkin löytyi, mm. AC Parts Gmbh 69€ + posti 16.66€ tai autoteile-shopping24.de 64,35€ + posti 19,90€ eli 84-86€ - joka on pikkuisen edukaampi kuin tuo virallinen hinta.

Edit2: Schmiedmannilta löytyy Harness repair kit for trunk lid 67,95€ + postikulut (sedan, coupe, convertible, compact eri sarjat), mukaan tulee uusi kumisukka. Tämä alkaa olla jo kelvollinen hinta.

[Eeeemeli]

okke. Mitäs nää tälläset on jtn varmaa bullshittii http://www.tuningkauppa.com/BMW-E46-...rikilven-valot ?

Ite tilasin ebaysta led kilvenvalot hintaa 25e postikulineen. Muuten samannäköiset kun noi kuvan valot mutta lamppu osuus on ihan täynä ledejä kun tuossa näyttää olevan 3 per puoli. Mutta tosiaan hyvin on toiminut itellä ne ja on ihan jumalattoman kirkkaat! poliisikkin joskus pysäytti mutta selvisin sanomala että on e-hyväksyt sano vaan että on kyllä silti liian kirkkaat. talvella ne oikeen hohkaa lumeen sellasen 3mx3m läntin! Omaan mieleen ne ainakin tuo ulkonäköökin ihan mainitsemisen verran!

[HIAB]

Itse asentelin myös ledit rekisterikilven valoiksi, ei ole isokaan vaiva, MUTTA tämä suojalasi ei mene huonostikkaan paikalleen, eli se joustava metalli lipare ei painaudu loppuun asti, muilla ollu samaa ongelmaa ?