e46 320i vikalistaa(apua kaivataan)

[Artsi M]

Jooh eli tuli vietyä bemmi motonetin vianluentaan. Voiko siihen motonetin laitteeseen sitten luottaa? Tosiaan vikalistasta tuli aika mittava että apua tarvittaisiin tämän ratkomiseen.

Kyseessä on siis vm.2002 320i elikkä facelift sedani 2,2l bensa suoralla kutosella.

Vikalistaa: http://imgur.com/a/VICX5

Lähinnä mietityttää nuo ilmastoinnin ja abs/dsc järjestelmien viat.

Ilmastoinnissa on ollut sitä vikaa että puhaltaa etupenkin jalkoihin kuumaa ihan millä vain asetuksilla ilmastointi on. Tähän kaipaisi nopeaa korjausta näin kesän tullessa.

Kojetaulussa siis palaa tuo ajovakausjärjestelmän vikavalo ja se jarruvikavalo, ei siis kuitenkaan abs-valoa. Tämäkin olisi hyvä saada korjatuksi ennen talvea. Vähä mietin että olisiko ongelma sitten jossain ohjauspyörän asennon tunnistimessa?

Autossahan on siis m54b22, eli varmaan lähinnä noista on listan omista on tuo m54b30. Välillä ollut kyllä vikaa että lähtee vajailla käyntiin, mutta onko se sitten joku vakava merkki että pitäisikö ottaa selvää?

Ja näköjään puolet listasta on joku sama jännitevika että johtuisiko tuo ilmastoinnin vika siitä?

Olisin todella kiitollinen jos joku osaisi auttaa edes jotenkin

[Antti O]

Tuo ajonvakausjärjestelmän valo ja se käsijarruvalo jos palavat keltaisena ne melko varmasti johtuvat ohjauskulma-anturista. Onko autossa säädetty jotain ohjauksesta, pyöränkulmia, vaihdettu raidetankoja?
Tuo korjautunee ainakin oikealla bmw:n testerillä calibroimalla se ohjauskulma-anturi.

Noista muista en nyt sen enempää ota kantaa, aika erikoisia Suomennuksia. Suosittelisin jollain bemarin testerillä lukemaan koodit uusiksi, nollaamaan, ajamaan lenkin ja katsomaan mitkä tulee takaisin ja sen jälkeen tutkimaan mikä mättää.
Suosittelisin että etsit foorumin kautta Vaasan seudulta kaverin kellä ois vaikka dissi tai ista, sillä sitten purkamaan tuota vyyhtiä.

[Rider]

-Sytytyshäiriöt voi johtua esim. viallisista puolista.

-Apukuskin airbag anturivika todennäiköisimmin anturimatto on sulanut jostakin kohtaa poikki ja täten herjaa sitä.

-PDC eli parkkitutkan vikaa lähtisin etsimään ensin johtosarjasta. Johtosarja kokonaan pois autosta ja pöydällä tutkimaan. Liitin sijaitsee takakontissa apukuskin puolella verhoilun alla (ainakin näin e46 328i). Se johtosarja voi sitten olla useammastakin ,kuin yhdetä kohtaa poikki, nimim. oma oli 3 kohtaa. Tämän jälkeen, jos vika ei poistu niin sitten vaihtamaan antureita ja käytä pelkästään ALKUPERÄISIÄ! tosin maksaa marmorilla n.90e/kpl, mutta esim. schmiedmanilta saa käytettyjä, toimivia antureita.

Ja Anttia kompaten tuo nollaaminen ja sitten testilenkki ja uudestaan lukuun. Mutta tuossa nyt muutamat korjausideat, jos ilmenee uudestaan.