n42 318ti (solenoid valve)

[pete_80]

Elikäs tuli parin BMW vapaan vuoden jälkeen hommattua avk:lta tuommoinen
projekti iltojen iloksi.
Pieni peltivaurio ja öljyvuodot (venttiilikopan tiiviste ja alipainepumppu) oli
korjaus tarpeet. Tai näin luulin. No ne on nyt hoidettu mutta nyt tarvis vielä
selvittää moottorin rohina tai semmoinen traktorimainen käyntiääni kaasua painaessa.
Tyhjäkäynti on ihan siedettävä (vaikkei kyllä kissan kehräystä muistutakaan) mutta heti kun kaasupolkimeen vähänkin koskee niin alkaa tuo traktori muistuttava käyntiääni. Vedot tuntuu olevan kuitenkin tallella ja lähtee käyntiin hyvin ja kulkee tasaisesti.
Ketjun kiristäjä pultti on tilattu.

Tästäkin aiheesta löytyy varmasti montakin keskustelua ja niitä on tullutkin parina iltana lueskeltua niin täältä kuin lontoon kieliseltä foorumilta, kielitaitoni ei vaan ole kummoinen
niin sieltä en hirveästi ole apua saanut.

Mutta kysymykseni siis koskee tuota solenoid valvea kun siihen en ole törmännyt täällä
käytävissä keskusteluissa. Realoem osa Solenoid valve (SOLV) 11367560462
Youtubessa törmäsin videoon missä joku testaa semmosen toimintaa,
syöttää siihen 12v virtaa ja se naksuu kokoajan.
Purin sit omastani noi molemmat ja kokeilin syöttää niihin virtaa
suoraan akusta niin ne molemmat naksahtaa kerran ja sit hiljenee.
Linkki videoon https://www.youtube.com/watch?v=khfQ5n1NXLo
Osaako joku siis sanoa onko omani rikki vai testasinko ne vaan jotenkin väärin?

[kye]

Jompikumpi Vanosnokkapyörä rikki mahdollisesti.

[Lundersson]

Täältä myös ääni vanospyörälle, omalla kohdalla jäätävä rohina nostaessa kierroksia. Löysä/venynyt ketju voi olla toinen mutta se (voi tuurilla) antaa koodia nokkapyörän ajoituksesta. Sähköinen vanosventtiili jos oireilee niin väittäisin että antaa koodia ja tuntuisi käyntihäiriönä jos se jumittaa..

[nautti]

Saitko Pete_80 jo selville, mikä aiheuttaa kyseisen äänen? Kiinnostaisi itseä myös kovasti.. Oma auto toimii täysin normaalisti, mutta lievä traktorin naputus alkaa heti kun jalan edes laskee kaasulle.. ääni häviää kierrosten noustessa

[pete_80]

Ei ole mitään selvinnyt.
Auto toimii edelleen normaalisti, nesteitä ei häviä, lähtee hienosti käyntiin,
tyhjäkäynti tasainen, ei nyi eikä pätki, tehot tallessa yms.
Ainoa merkki jostain viasta on toi traktorimainen ääni kaasua painaessa.

Ketjun kiristäjä on vaihdettu ja ketjun kireys tarkistettu samalla kun vaihdoin
venttiilikopan ja alipainepumpun tiivisteet. Vikakoodit luettu ja niitä ei ole.

Paras veikkaus on edelleen tuo vanospyörä ja se on myös todennäköisin vaihtoehto.

Sitä en varmaankaan pysty ite vaihtaan joten jää ainakin toistaiseksi vaihtamatta,
tarvii pohtia tilannetta uudestaan jos jotain koodeja tai oireita rupee ilmaantumaan.
Infoon kyllä jos vika tulee selvitettyä ja korjattua tai jos auto leviää korjaamatta jättämisen takia.
Mut toistaiseksi tämä oli tässä, kiitoksia vastaajille.

[Veemu]

Moro, ootko saanu mitään uutta selville äänestä, oma tekee ihan samaa eikä se ainakaan johdu hydrauli nostajista koska ne putsasin + ääni ei kovene jos öljykorkin avaa koneen käydessä. Onko tommosen nokkapyörän vaihto kuinka kallis prokkis jos sen johonkin veis laitettavaksi?

[Lundersson]

Nokkapyörä on esim. schmiedmannilla 440€/kpl. Jostain kuulemma saa tarvikkeena 150-200€/kpl. Osaavalta tekijältä vaihtoon menee n. 2h ja vaatii ketjun kohdistuskalut. Jos sen (ne, ettei toinen mene viikon sisällä) vaihtaa kannattaa harkita ketjun laittamista samalla (Ketju kaluineen tarvikkeena ~300€ + päivän verran työtä). Vanha venynyt ketju voi syödä nokkapyörien hampaat nopeasti huonoksi tai sitten ketju menee pilalle.

[Veemu]

Eli kannattaako kumpikin vaihtaa, jos vaan toinen on rikki?
Tuusulassa käytin auton kessutechillä, nii sano että kuullostais että ketju on venähtänyt ja myös nokkapyörä paskana. Sano että 1 nokkapyörä ja ketjutettu vaihdettuna 1500e, jos joku täältä osaa tehdä nii ottakaa ihmeessä yhteyttä puh, 0505719084 Teemu

[Lundersson]

Laita tarjouspyyntö tänne -> http://www.filemon.fi/
Osaa vaihtaa ketjun öljypohjaa irroittamatta jolloin säästyy pari tuntia duunia.