Avain ongelma? Avain oven lukossa ei sammuta hälytintä.

[mikasare]

Omituinen ongelma
Kun avaan oven työntämällä avaimen kuskin oven lukkoon aukeaa vain kuskin ovi, ei muut ja (orkkis) hälytin ei myöskään sammu.

Avaimen kaukosäätöpaiknikkeesta aukeaa kaikki ovet ja sammuu hälytyskin normaalisti.

Jos siis avaan oven mekaanisesti avaimella niin hälytin alkaa soimaan avatessa oven, mutta se häly sammuu ja auton saa käyntiin virtalukosta normaalisti.

Ei liene ohjelmointi, vaan joku muu vika?

Sain ostaessa vain yhden (orkkis) avaimen. Portugalilainen lukkoliike tekee 95e hintaan vara-avaimen ilman kaukosäätöä. Valmistusaika 2 tuntia. Vähän tietenkin mietityttää missä ne muut avaimet on. Edellinen omistaja sanoi että hänkin sai vain yhden avaimen, kolme vuotta sitten kun osti auton.

E46 1999

[MNi]

Sivistynyt arvaus korimoduli eli GM5 eli ZKE, lue lisää: KLIK.

[pomo]

Lämpimästi suosittelen käyntiä merkkiliikkeessä niin saat muut avaimet poistettua käytössä. Maksoi Suomessa 70e...

[mikasare]

Lämpimästi suosittelen käyntiä merkkiliikkeessä niin saat muut avaimet poistettua käytössä. Maksoi Suomessa 70e...

Voi olla hyvä idea. Mites käy jos teetän ensin suutarilla manuaalisen lisä avaimen joka maksaa n. 90€ tekevät lähes odottaessa (2h) toimiiko se sitten vielä?

Orkkis avaimen tilaus on kallis 240€ paikallisessa marmoritiskissä.

Saako noita muita avaimia poistettua itse noilla eBay piuha\softa seteillä?

[pomo]

Avaimia ei saa pois kuin merkkiliike. Suutari tekee avaimestasi kopion, en ole varma toimiiko. Kannattaa varuilta käydä ensin poistamassa kadoksissa olevat avaimet käytöstä ja yrittää sen jälkeen vasta teetättää suutarilla uusi avain.

[poteroa]

Jos sulla ei ole siinä vara avaimessa ajonestosirua, niin et tee sillä mitään, tai no saat oven auki ja sen tietää kyllä sitten naapurikin.

Kaikki liikkeet eivät pysty tekemään sirukopiota, jos olet pääkaupunkiseudulla niin ainakin Jumbossa s-markettia vastapäätä tekevät, mutta hintava paikka. Tuo uudempi avaintyyppi on vielä sellanen etteivät pysty sitä tekemään ihan joka paikassa.

Orkkis avain on ihan poskettoman hintainen, mutta tosiaan kannattaa "hävittää" ne muistissa olevat avaimet. Kyllä joku foorumillakin pystyy tuon tekemään, ei ole mikään hirveän hankala operaatio. nim. itse sen kerran tehnyt.

Ja kyllä se on ihan normaalia jos avaat lukitun auton jossa hälyt päällä kuskin ovesta, ei siinä kuskin ovessa ole tunnistinta vakiona, ainakaan tietääkseni. Kyllä se mullakin huutaa jos avaan oven suoraan avaimella, (e46 cabi).
(koska kuka tahansa voisi avata oven vaikka saksilla ja se poistaisi hälytyksen??)

Unohda se Jumbo, sähän olet Portugalissa..

[mikasare]

Avain

Hyviä kommentteja tulee... kiitos.
Mitä muita vaihtoehtoja avaimen tilaamiseen on sitten kun se Portugalilainen suutari joka ei voi kuitenkaan tehdä kaukosäädöllistä avainta, tai se että tilaan tehtaalta 200e +alv Bemarilta täällä?

Saako netistä tilattua 'orkkis' avaimen kohtuullisempaan hintaan?
Mä en periaatteessa tarvi kahta avainta, mutta olis se aika paska juttu jos ainoo avain tippuis kaivoon ja auto jossain ikävässä paikassa.

Näyttää olevan myös eri taajuuksia 433 ja 315 mhz?

[mikasare]

Jos sulla ei ole siinä vara avaimessa ajonestosirua, niin et tee sillä mitään, tai no saat oven auki ja sen tietää kyllä sitten naapurikin.

Kaikki liikkeet eivät pysty tekemään sirukopiota, jos olet pääkaupunkiseudulla niin ainakin Jumbossa s-markettia vastapäätä tekevät, mutta hintava paikka. Tuo uudempi avaintyyppi on vielä sellanen etteivät pysty sitä tekemään ihan joka paikassa.

Orkkis avain on ihan poskettoman hintainen, mutta tosiaan kannattaa "hävittää" ne muistissa olevat avaimet. Kyllä joku foorumillakin pystyy tuon tekemään, ei ole mikään hirveän hankala operaatio. nim. itse sen kerran tehnyt.

Ja kyllä se on ihan normaalia jos avaat lukitun auton jossa hälyt päällä kuskin ovesta, ei siinä kuskin ovessa ole tunnistinta vakiona, ainakaan tietääkseni. Kyllä se mullakin huutaa jos avaan oven suoraan avaimella, (e46 cabi).
(koska kuka tahansa voisi avata oven vaikka saksilla ja se poistaisi hälytyksen??)

Unohda se Jumbo, sähän olet Portugalissa..

Täälläkin on muuten Jumbo niminen ostari Farossa, ja sen suutarissa teetin kaiverruksen ebaysta ostamaani tyhjään avain kuoreen/runkoon.

[Clavurion]

Koodattava ominaisuus, deaktivoituuko hälytin kaukolla ja avainpesästä vai pelkästään kauko-ohjaimella. Eli voi johtua tuostakin, jos auto on laitettu lukkoon kauko-ohjaimella ja sen jälkeen ovet avataan lukkopesästä.

[suppari]

Avaimia ei saa pois kuin merkkiliike. Suutari tekee avaimestasi kopion, en ole varma toimiiko. Kannattaa varuilta käydä ensin poistamassa kadoksissa olevat avaimet käytöstä ja yrittää sen jälkeen vasta teetättää suutarilla uusi avain.

Saahan, esim. minä.

[mikasare]

Koodattava ominaisuus, deaktivoituuko hälytin kaukolla ja avainpesästä vai pelkästään kauko-ohjaimella. Eli voi johtua tuostakin, jos auto on laitettu lukkoon kauko-ohjaimella ja sen jälkeen ovet avataan lukkopesästä.

Aivan, mutta kun lukitsen avaimella kuskin oven lukkopesästä niin menee vaan kuskin ovi lukkoon. Painamalla kaukosäädintä toimii aina kaikki ovet ja hälyt.
Ja sama siis avatessa, vain kuskin ovi aukeaa, mutta hälytin ei deaktivoidu.

[MNi]

Sitten voisi epäillä jo korimodulin vikaa, GM5 eli ZKE, katso lisää: KLIK.

Tosin, katso sivulta 17, voi olla että Selective Unlocking on koodattu päälle: KLIK. Jos käännä avainta ovessa kaksi kertaa avataksesi lukon ja kaikki ovet avautuvat --> selective unlock on käytössä. Jos muut ovet eivät avaudu kahden avaimenkäännön jälkeen --> epäile korimodulia.

[pomo]

Saahan, esim. minä.

No sitten tilanne on aika ikävä, että noita piraatti-ohjelmia on jo niin paljon saatavilla, että niitä löytyy ihan näinkin....

[MNi]

No sitten tilanne on aika ikävä, että noita piraatti-ohjelmia on jo niin paljon saatavilla, että niitä löytyy ihan näinkin....

Paitsi ettei ole kyse avaimen kloonaamisesta tai EWS:n ohittamisesta.

EWS-moduuliin on koodattavissa kymmenen avainta, näistä neljä tulee auton mukana (2 avainta, 1 huoltoavain ja 1 valet key ulkomuistista).

Jos avain häviää, sen voi poistaa EWS:n hyväksyttyjen avainten listalta. Tämä onnistuu DIS:llä ja varmaan muillakin (NCSExpert, ISTA Rheingold). INPAlla pystyy muistaakseni katsomaan mitkä avainslotit EWS:ltä on käytössä ja identifioimaan näistä sen avaimen joka on virtalukossa. EWS 3.3:sta lisää data sivulta 19 täältä: KLIK.

EWS:lle voi siis koodata kuusi avainta lisää. Näitä voi ostaa Pielmeierilta tai mistä tahansa marmoritiskiltä kunhan todistaa omistavansa ko. auton.

WDS sanoo:

EWS 3.3 control unit

The EWS 3.3 control unit communicates with the key fitted in the ignition lock. If the communication procedure is correct and the key has sent all data necessary for identification and start enable to the control unit, the control unit detects whether the key is valid and has been released for use. If this is the case, it releases the starter relay located in the control unit and sends a coded enable signal via the data link to the DME/DDE. The control unit can manage a maximum of 10 keys allocated to the control unit, i.e. a maximum of 6 replacement keys are possible. The control unit can identify the individual keys thus making it possible to disable/enable individual keys and to store fault codes for each individual key separately in the fault code memory.


Changing individual components

Key
Replacement keys can be obtained from a sales point only via a BMW dealer where one of the 6 replacement keys fitting the vehicle is programmed. This key is not a copy of the lost key, but rather a new key. A total of not more than 6 replacement keys suitable for the installed EWS control unit can be made and handed over.There is a noticeable start delay of 1 - 2 s when a new key is inserted in the ignition lock for the very first time. From then on, the start procedure should take place without delay. Lost keys must be blocked by means of diagnosis. Refer to ”Special features of the diagnosis program”.

CAUTION! Every request for a key is documented so that enquiries from insurance companies and authorities can be followed up.

Procedure for loss of all 10 keys
A new EWS control unit is required if all 10 keys are lost. By providing all the necessary data, it is possible to obtain a new EWS control unit from a BMW dealer and the new transponder keys allocated to it with the previous mechanical key code.