Iskarien jousien ja muiden osien uusiminen

[Maxine]

Tuli käytyä katsastuksessa ja sitä ennen huollossa ja tuomio huollosta oli että etuiskarit täysin finaalissa, samoin etuvakaajien päät. Katsastus totesi että takaiskarit vaihtoon, samoin takajouset. Lisäksi maininta edessä kallistuksenvakaajan pää irti. Onko tämä sama kuin etuvakaaja, oletan niin.

Nyt on niin, että eräs tuttu sanoi pystyvänsä tekemään vaihtotyöt jos vien osat. Jos hankkisin tämänlaiset setit (esimerkiksi) niin jääkö jotakin puuttumaan:

http://www.ebay.de/itm/331347442808

http://www.ebay.de/itm/311383768460

http://www.ebay.de/itm/390927555281

Onhan tämä viimeinen kallistuksenvakaaja? Toinen puoli on kuulemma irti. Ovatko päät nuo päätypallot, tarvitseeko/kannattaako ottaa nuo pitkät osat samalla? Vaihdetaanko molemmat puolet?

Iskarit vaikuttaisivat olevan kallein osa. Onko noin kalliista (Bilstein) hyötyä vai olisiko jokin halvempi merkki perusajossa yhtä hyvä? Auto on ihan normi vm 1999 E46 sedan. Perusajamista pääosin kaupungissa.

[Antti O]

Jos jousia tarvitsee vaihtaa myös, mites jos ostaisit H&R comfort kitin. Siinä tulee 4x jousta+ 4x iskaria. Sitten niitten kaveriksi ostat vaan uudet koiranluut eteen eli ne mitkä on kallistuksenvakaajasta iskareihin yhteydessä. Todennäköisesti katsastusmies juurikin niitä meinasi.

Se H&R comfort kit maksaa n. 450€ ja ne koiranluut on ehkä 30€. Toki se madaltaa autoa -35/15mm joten jos et halua että auton korkeus yhtään muuttuu matalemmaksi se ei ole silloin sopiva vaihtoehto. Alusta on kyllä vallan mukava ajaa normiajossa ja tarpeeksi maavaraa että talvellakin pääsee hyvin.

Tässä kuva ko. alustapaketilla ja 17" pyörillä varustetusta autosta

[Maxine]

Jos jousia tarvitsee vaihtaa myös, mites jos ostaisit H&R comfort kitin. Siinä tulee 4x jousta+ 4x iskaria. Sitten niitten kaveriksi ostat vaan uudet koiranluut eteen eli ne mitkä on kallistuksenvakaajasta iskareihin yhteydessä. Todennäköisesti katsastusmies juurikin niitä meinasi.

Se H&R comfort kit maksaa n. 450€ ja ne koiranluut on ehkä 30€. Toki se madaltaa autoa -35/15mm joten jos et halua että auton korkeus yhtään muuttuu matalemmaksi se ei ole silloin sopiva vaihtoehto. Alusta on kyllä vallan mukava ajaa normiajossa ja tarpeeksi maavaraa että talvellakin pääsee hyvin.

Omani on ihan 15 '' peltivanteilla eikä ollenkaan urheilullisen oloinen. Siinä mielessä, kun sen kanssa on talviparkkeeraus hankalaa niin en sitä haluaisi madaltaa. Muuten tuollainen kit jossa ns. kaikki mukana voisi toimia hyvin. Tässä omassa versiossa jäisi etujouset vaihtamatta.

Kuinka ylipäätään Suomen versus vaikka Saksan hinnat? Mistä osia kannattaa hankkia?

[inno.o]

Kannattaa myös vaihtaa ikareiden prikat sekä mutterit, ettei tule iskarin yläpää heti uusilla iskareilla kabiiniin.

[Maxine]

Kannattaa myös vaihtaa ikareiden prikat sekä mutterit, ettei tule iskarin yläpää heti uusilla iskareilla kabiiniin.

Noissa joissakin paketeissa tulee mukana muutama ruuvi ja mutteri. Sellaiseen olisin kallistumassa niin pitäisi olla kaikki tarpeellinen. Kai. Jouset vielä mietinnässä ja tarvitseeko joitakin kumiosia.

[inno.o]

Noissa joissakin paketeissa tulee mukana muutama ruuvi ja mutteri. Sellaiseen olisin kallistumassa niin pitäisi olla kaikki tarpeellinen. Kai. Jouset vielä mietinnässä ja tarvitseeko joitakin kumiosia.

Jos tuota ekaa linkkiä tarkoitat, niin siinä tulee etupään prikat ja mutterit, mutta takapäähän ei tulisi, ainakaan en nopealla vilkaisulla löytänyt niistä mainintaa.:think

Tässä vielä linkki mistä näkee prikat ja levyt; http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=33_0841

[Maxine]

Jos tuota ekaa linkkiä tarkoitat, niin siinä tulee etupään prikat ja mutterit, mutta takapäähän ei tulisi, ainakaan en nopealla vilkaisulla löytänyt niistä mainintaa.:think

Tässä vielä linkki mistä näkee prikat ja levyt; http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=33_0841

Kiitos linkistä. En ole ihan varma itsekään tuleeko tuossa molempien päiden hilut.
Miten tuo kallusyuksenvakaaja, onko viimeisessä kuvassa kumipuslat mukana? Huolto sanoi että etuvakaajien päät loppu, katsastus sanoi että kallistuksenvakaaja irti eli riittääkö vakaajan nivelten vaihto? Onko nivel kiinni puslassa kun joissakin meyle HD tuotteissa tulee molemmat samassa paketissa.

Mitä tässä olen hintoja tutkinut niin Suomessa on käsittämättömän kallista.

[inno.o]

Kiitos linkistä. En ole ihan varma itsekään tuleeko tuossa molempien päiden hilut.
Miten tuo kallusyuksenvakaaja, onko viimeisessä kuvassa kumipuslat mukana? Huolto sanoi että etuvakaajien päät loppu, katsastus sanoi että kallistuksenvakaaja irti eli riittääkö vakaajan nivelten vaihto? Onko nivel kiinni puslassa kun joissakin meyle HD tuotteissa tulee molemmat samassa paketissa.

Mitä tässä olen hintoja tutkinut niin Suomessa on käsittämättömän kallista.

Myyntitekstissä en löytänyt mainintaa noista takapään hiluista mitään.

Viimeisessä linkissä on kallistuksenvakaajan koiranluut ja etualatukivarsien takahelat. Kallistuksen vakaajaan kuuluu juurikin nuo koiranluut ja sitten kumipuslat. Koiranluut on todennäköisesti nuo mistä huollossa on puhuttu. Mutta voi toki niissä kumipuslissakin väljää olla. Sitä en tässä osaa sanoa kummassa väljää on, mutta yleensä se on koiranluissa.

[Maxine]

Myyntitekstissä en löytänyt mainintaa noista takapään hiluista mitään.

Viimeisessä linkissä on kallistuksenvakaajan koiranluut ja etualatukivarsien takahelat. Kallistuksen vakaajaan kuuluu juurikin nuo koiranluut ja sitten kumipuslat. Koiranluut on todennäköisesti nuo mistä huollossa on puhuttu. Mutta voi toki niissä kumipuslissakin väljää olla. Sitä en tässä osaa sanoa kummassa väljää on, mutta yleensä se on koiranluissa.

Mietin vaihtaisinko sitten vaan koiranluut vai myös puslat. Nyt muistelen että puslat on autossa jossain vaiheessa uusittu, muistaakseni takaa, mutta jos koko setti eteen olisi n 75e niin jos vaihtaisi koko setin. Mutta koiranluut siis ainakin. Kiitos avusta. Tämä etupää oli hankala hahmottaa. Puuttuvat pikkuhilut voisin hakea motonetistä. Eiköhän nyt homma ole aika pitkällä.

[MPV]

Nyt muistelen että puslat on autossa jossain vaiheessa uusittu,

No tuo etutukivarsien kumipuslathan menee jo noin 70tkm ajolla vaihtokuntoon (ainakin omien kokemusten mukaan), että vaihda vaan jos vähänkin epäilyttää.

[Maxine]

Koiranluut ja helat tilattu. Ongelmana iskarit. Taakse vaihdettu sachsit, eteen tulossa myös. Autoni on tehty v 1999, onko e46 iskareissa tapahtunut jokin muutos 2001? Osa sivustoista väittää että samat sopii kaikkiin e46iin, esim Autoteilen mukaan 99-01 eri iskarit, 01-05 toiset.

Sopiiko omaani Tällaiset? Löydänkö jostakin sen tns numerot?

https://fuerst-autoteile.de/stossdaempfer/556-855.32

https://fuerst-autoteile.de/stossdaempfer/556-856.32?c=100011

Entä iskarin etulaakerit. Niissä ei sanota eroja eli mikä tähän 1999 autoon sopii?

https://fuerst-autoteile.de/federbeinstuetzlager/27001-01.35

Jossain kuvassa näin vanhempaan autoon toisenmalliset, tällaiset. Onko eri osa?

https://fuerst-autoteile.de/federbeinstuetzlager/12519.101

[Maxine]

Eli ilmesesti 98-03 autoissa erilainen laakeri. Kaikilta myyjiltä tämä ei ilmene eli onkohan riski isokin että ulkomailtakin tulee vääriä osia ja sikareita kun e46 ei näköjään ole ollenkaan identtinen eri vuosimallien välillä. Vielä selvitettävä mikä sopii omaani.

[jr66]

Koiranluut ja helat tilattu. Ongelmana iskarit. Taakse vaihdettu sachsit, eteen tulossa myös. Autoni on tehty v 1999, onko e46 iskareissa tapahtunut jokin muutos 2001? Osa sivustoista väittää että samat sopii kaikkiin e46iin, esim Autoteilen mukaan 99-01 eri iskarit, 01-05 toiset.

Sopiiko omaani Tällaiset? Löydänkö jostakin sen tns numerot?

https://fuerst-autoteile.de/stossdaempfer/556-855.32

https://fuerst-autoteile.de/stossdaempfer/556-856.32?c=100011

Entä iskarin etulaakerit. Niissä ei sanota eroja eli mikä tähän 1999 autoon sopii?

https://fuerst-autoteile.de/federbeinstuetzlager/27001-01.35

Jossain kuvassa näin vanhempaan autoon toisenmalliset, tällaiset. Onko eri osa?

https://fuerst-autoteile.de/federbei...ager/12519.101

Eli ilmesesti 98-03 autoissa erilainen laakeri. Kaikilta myyjiltä tämä ei ilmene eli onkohan riski isokin että ulkomailtakin tulee vääriä osia ja sikareita kun e46 ei näköjään ole ollenkaan identtinen eri vuosimallien välillä. Vielä selvitettävä mikä sopii omaani.

Tuonne yläkulmaan vin niin rupeaa oikeat numerot löytymään http://bmwfans.info/parts-catalog

[HTK12]

Kuten jr66 sanoi, niin katsot BMW luettelosta varaosanumerot ja niiden avulla sitten tilaat osat. BMW:n luettelo tunnistaa auton runkkonumeron (vin) perusteella.

[Maxine]

Kiitos molemmille! Nyt sain varmistettua että olen katsonut oikeita osia ja menivät tilaukseen. Toivottavasti kestävät, ainakin niitä on tulossa omaan makuun aika paljon. Takapäässä uusittu jouset ja iskarit, etupäähän tulee uudet iskarit ja laakerit, koiranluut ja koiranluun puslat. Iso säästö verrattuna Suomen hintoihin, kuitenkin satoja euroja. Eri merkeistä en tiedä, konin iskareita monet kehuvat mutta liian tyyriiltä vaikuttivat tähän hätään. Sachsia alle ja Meyle-HD:n koiranluut. Ruuvit ja muut Suomesta.