Apua! e46 316 1999

[Hustlerhoff]

Moro,

Herätellääs tätä ketjua:
Eli täällä tuntuisi olevan tismalleen sama vika 318i:n kanssa kuin tämän ketjun aloittajalla. Mikähän mahtaa olla vikana? Tarkemmin kuvailtu ongelmaa omassa ketjussani:

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=415143

[lairoo]

Noniin.. Vika ei siis lämpöanturissa, nyt ollaan hukassa !
Testerillä tsekattu että sekä imuilman lämpötila että jäähdytysnesteen lämpötila -41 astetta.. Ja toinen jäähd.neste anturi näyttää joko 0 tai +48 astetta.. Eli jossain vikaa mutta missä?
Tuli myös huomattua että taaemman lambdan johdot ottaneet kiinni johonkin ja menneet poikki.. Tiedä sitten liittyvätkö toisiinsa vai miten.. Mutta ainakin hanskalokeron ja ohjainboksin sulakkeet ovat kaikki ehjiä..

Alkaa loppua ideat??

[lairoo]

Koneen päässä, juurikin kaiketi se imusarjan alla oleva.
Oireet viittaa vahvasti siihen.

Alavesiletkussa olevalla ei ole säädöllistä merkitystä muutakuin sähköflektille tieto?

Näin itsekkin käsittänyt että alavesiletkussa oleva on vain flektiä varten.. Näillä mennään, käyn hakemassa uuden anturin ja katsotaan miten käy..

[William]

Tämä itselläkin tuli mieleen, mutta mikä antureista mahtaa olla kyseessä, kun alaletkussa yksi (flektin anturi(?)), alavesiletkun koneen päässä yksi anturi, ja koneen takaosassa imusarjan alla yksi anturi.. Muita en ainakaan löytänyt.. Ja jokaisesta on liitintä yritetty irrottaa, mutta mittari ei laske nollaan..?

Koneen päässä, juurikin kaiketi se imusarjan alla oleva.
Oireet viittaa vahvasti siihen.

Alavesiletkussa olevalla ei ole säädöllistä merkitystä muutakuin sähköflektille tieto?

[lairoo]

Noiden oireiden perusteella kyseessä on jäähdytysnesteen lämpöanturi tai sen johdotus. Jos kerta mittari pomppaa täysille ja sen viallisen anturin takia ecu saa väärää tietoa menee seokset sekaisin. Massamittarin ja imuilman koodit varmaan myös tulleet kun johto on irti. Jos lähtee käyntiin niin nollaa koodit ja varmista vielä tuleeko sieltä pelkästään jäähdyttimen lämpöanturi.

Tämä itselläkin tuli mieleen, mutta mikä antureista mahtaa olla kyseessä, kun alaletkussa yksi (flektin anturi(?)), alavesiletkun koneen päässä yksi anturi, ja koneen takaosassa imusarjan alla yksi anturi.. Muita en ainakaan löytänyt.. Ja jokaisesta on liitintä yritetty irrottaa, mutta mittari ei laske nollaan..?

[Lundersson]

Noiden oireiden perusteella kyseessä on jäähdytysnesteen lämpöanturi tai sen johdotus. Jos kerta mittari pomppaa täysille ja sen viallisen anturin takia ecu saa väärää tietoa menee seokset sekaisin. Massamittarin ja imuilman koodit varmaan myös tulleet kun johto on irti. Jos lähtee käyntiin niin nollaa koodit ja varmista vielä tuleeko sieltä pelkästään jäähdyttimen lämpöanturi.

[lairoo]

Tarve kiireesti avulle!
Autosta hävisi kesken ajon tehot, keltainen huomiovalo syttyi ja lämpömittari hyppäsi tappiin.. Ei toiminut kun kevyellä tasakaasulla jotenkin, ei tyhjäkäyntiä ja jos painaa enemmän kaasua hyytyy ja paukkuu..
Nyt seissyt päivän ja lämpömittari hyppää heti kaakkoon kun kääntää virrat päälle, ja huomiovalo palaa edelleen.. Käynnistyminen heikkoa, välillä lähtee kun antaa kaasua, mutta käy päin persettä..
Vikakoodit luettu, koodeja tulee: ilmamassamittarista, jäähdyttimen lämpötila-anturista, kaasuläpän asentotunnistimesta sekä imuilman lämpötilasta..
Kuitenkin ennen koodien lukua irroitettu maffin johto käydessä, jolla ei mitään vaikutusta käyntiin.. Myös tuo kaasuläpän piuha ollut irti, joten siitä ehkä koodit(?)