Suuttimien paluulinja, pikaista apua !

[greivi]

Vaihtelin tuossa alipaineletkuja ja ajattelin että vaihdan diesel suuttimien paluulinjan samalla.

Nykäsin letkun irti niin jäi koko paskasta se nippa käteen.

Nyt tarttis jelppiä että saako tuon päällimmäisen osan jostain vai pitääkö ostaa klko suutin uusi ?

Auto pitäisi saada heti ajoon, pystyykö tekemään mitään ?

Pohjnmaalla tarvitaan apua..

[MPV]

Nyt tarttis jelppiä että saako tuon päällimmäisen osan jostain vai pitääkö ostaa klko suutin uusi ?

Olisko tuosta mitään apua?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-Sedan/Europe/320d-M47N/browse/fuel_preparation_system/high_pressure_accumulator_injector_line/

[Clavurion]

Tuo paluulinjan nippa ei ole osa suutinta. Orkkiksena koko paluulinja tulee kokonaisena yhteineen. Noita pelkkiä yhteitäkin on kyllä erikseen saatavissa ainakin diesel-huoltojen kautta.

[MNi]

Jos päädyt vaihtamaan paluulinjan kokonaan, otetaan esimerkiksi kuusisylinterisen paluulinja M57N:ään, osa 9 täältä: KLIK eli 13537790330. Koko letkukokonaisuus maksaa 34€: KLIK. Edes marmori tuskin kynii paljoa enempää.

Homman juju on siinä että toinen pää paluulinjasta tulee nelipiippuiseen yhdekappaleeseen, joka on myös muovia . Osakuva ei ihan suoraan kerro mihin tuo tulee, mutta päättelisin olevan osa 6 samasta kuvasta: KLIK eli 13537796791. Se onkin jo 208€: KLIK.

Jos vaihtaisin paluulinjan itse, tekisin ehkä jatkoksen ennenkuin yrittäisin irrottaa paluulinjaa tuosta paksummasta letkuhässäkästä.

Tuolta näkee heikohkosti mihin kohtaan tuo paluulinja tulee: KLIK. Tuossa kuvassa on myös puserrettu pikalitiinletku - osa 8 ( 13537796792) - mukana. Se on mukavat 156€: KLIK.

[greivi]

Hommahan meni niin että hain käyttöautolta tuon uuden paluulinjaston. 42€ ja piti ostaa koko linja. Jämerä nimi osalla, return oil line

Imusarja vielä piti irroittaa että sai letkun vaihdettua. Tuli vähän sitäki putsattua, laitoin paineilmaa läpi niin kökköjä vaan lenteli.
Nyt on alipaine letkut vaihdettu ja loppu päykiminen ja humppaaminen.