Pari vikakoodia huoltotöiden jälkeen ja voimistunut tärinä korissa

[patu97]

Probleemana vikakoodit: P0130 - O2 Anturin piiri paikka 1 anturi 1 ja P0170 - Polttoaineen säätö paikka 1.Mistähän nämä kumpuavat.. Kojetauluun ilmestyi moottorin merkkivalo kiihdytettäessä moottoritienopeuteen ja edeltävinä päivinä olin puhdistanut mm. auton alla sijaitsevat kaksi lambda-anturin liitintä kontaktispraylla ja vaihtanut kaikki pienemmät käsillä olevat alipaineletkut uusiin. Liekö huollola jokin yhteys näihin koodeihin? :think

Sitten toinen kysymys! Eilen päätin hurauttaa hieman tavanomaista lujempaa hiekkatöyssyyn, josta ilmeisesti seurasi jonkinnäköinen vinksahtaminen jossain alustan kolkassa, sillä tänään ajettaessa moottoritienopeutta koko kori tärisi tavanomaista enemmän tai ainakin tuntui siltä ja apukuskikin totesti saman nähdessään takapenkin tärisevän huomattavasti tavanomaista enemmän. Osaako joku sanoa tähän jotain suuntaa-antavaa vinkkiä mistä moinen tärinä voisi johtua?

Kiitos paljon jo etukäteen ketkä tiedätte näistä asioista enemmän ja haluatte jakaa tietotaitoanne nuoremmalle polvelle!

[HTK12]

Lukaisisin koodit inpa/istalla, niin tietäisi varmasti mitä se nyt herjaa.Ensimmäinen on ilmeisesti katkos lambda anturin piirissä. Inpa:lla näkisi tuleeko lambdalta signaalia. Toinen ilmeisesti sitten seosten säätö. Imuvuoto jossain? Jäikö joku letku huonosti tai jäikö joku kiinnittämättä rempan aikana?

[Lundersson]

Molemmat koodit kuten mainittu, viittaa lambdayhteyteen. Missä kunnossa johdot oli? Jos ovat vanhoja ja kovettuneita voi olla että joku johto taipunut poikki tai liittimessä ollut syöpymää ja joku pinni antanut periksi.

Yleensä jos alustasta joku antaa periksi menee ajolinja "löysäksi", eli tuntuu kuin sohjolla kääntäisi. Jos joku pusla ta vastaava hajoaa kuuluu tämä töyssyissä kolinana. Jos iskun jälkeen tärisee tasaisesti nopeuden mukaan on vika pyörissä (vanne/kumi), sen laakerissa tai vetolinjassa. Renkaat tasapainotukseen, koska parhaassa tapauksessa voi olla että töyssy irroittanut vanteen vastapainon..

[patu97]

Näitä vinkkejä noudattaen kävin läpi lambojen liittimet ja pienet alipaineletkut, maffin jälkeisen haitarin sekä imusarjan kannen alla olevan isomman alipaineletkun. Ehjiä olivat joten laitoin osat takaisin paikalleen puhdistaen ne ensin. Tsekkasin obd-skannerilla tuleeko lamboista dataa ja näyttihän sieltä molemmista tulevan ainakin sen muutaman minuutin vaihtelevalla kaasulla kun auto oli paikallaan käynnissä, mutta pitää kokeilla käytännössä huomenna tuleeko sama vikakoodi uudestaan vai oliko tämä jonkinlainen häpsy.

Hieman vaikuttaisi tosiaan siltä, että oikeasta takafillarista olisi lentänyt tasapainoitusmetallia omille teille jäljelle jääneen palan vierestä tai ainakin näytti siltä että vieressä olisi ollut toinenkin pala.. Pitänee siis suunnata tasapainoitukseen! Kiitos teille vinkeistä!