E46 ohjaamoon tulee vain kuumaa

[BeePee]

320d, 2004, E46 Touring kyseessä. Taustaa: Auto seisoi loman ajan pihassa (3 viikkoa). Loman jälkeen ajoon ja havainto; lämmityslaite ei puhalla ollenkaan. Sulakkeiden tarkastus ja nopea johtopäätös: moottori rikki. Vaihdoin moottorin ja kaikki fine! Hyvin puhaltaa, kierron läpät, suuntauksen läpät -kaikki toimii. Mutta kohta koeajolla huomasin seuraavan ongelman. Tulee pelkästään kuumaa ilmaa, sama laittaako automaatin asennon 16c vai 32c niin täysin kuumaa puhaltaa.
Ja kysymys: onkohan tämä nyt ihan oma vikansa (vesiventtili?), vai liittyykö tuohon puhaltimen hajoamiseen?

[Esal]

Ei pitäisi puhaltimen vaikuttaa. Syyllinen on vesiventtiili tai sitä ohjaava lämmityslaite. Venttiili on levossa eli ilman sähköä auki, eli nyt 3 viikkoa ja juuttunut siihen asentoon?

Inpalla tai muulla merkkikohtaisella ohjelmalla pääsisi näkemaan onko venttiili auki vai kiinni. Jos näyttää että on kiinni, mutta kuumaa tulee on venttiili jumittunut auki.

Se voi alkaa taas toimimaan, mutta jossain vaiheessa vika uusiutuu ja tulee aina useammin, näin meni omassani.

[bemmeri]

Jos ei ole inpaa, tms. niin mittaa kuinka suurta jännitettä sinne venttiilille tulee. Siitä liittimestä vaikka, tms. Näet suoraan onko ohjaus vai venttiilivika. Laitat pyynnin kylmimpään asetukselle, niin jännitteen pitäisi olla 12v (en muista oliko just tuon 12v, mutta ainakin e36:ssa meni tuolleen, että kuumalla ei jännitettä ja kylmällä suurin).
Jos jännite ok, niin sitten venttiilin koputtelua, tai mitä luultavimmin vaihtoon menee.

[Simo e39]

Voiko noita vesiventtiileitä korjata? Eli jumiiko niistä mekaaninen puoli vai hajoaako sähkö puoli?

Itselläni (330xd) on ainakin samassa paketissa myös "kiertovesipumppu", ja ebay:kin tarjoaa melkein pelkästään käytettyjä ja uudet näyttää maksavan sielläkin melko paljon.

Eilen kauppaan mennessä alkoi puhaltamaan kuumaa, mutta sitten sieltä lähtiessä pelasi taas normaalisti, eli varmaan tuo venttiili alkaa reistailla... Voisi vaihtaa tuon ennen kuin menee kokonaan mykäksi.

[Esal]

Voiko noita vesiventtiileitä korjata? Eli jumiiko niistä mekaaninen puoli vai hajoaako sähkö puoli?

Itselläni (330xd) on ainakin samassa paketissa myös "kiertovesipumppu", ja ebay:kin tarjoaa melkein pelkästään käytettyjä ja uudet näyttää maksavan sielläkin melko paljon.

Eilen kauppaan mennessä alkoi puhaltamaan kuumaa, mutta sitten sieltä lähtiessä pelasi taas normaalisti, eli varmaan tuo venttiili alkaa reistailla... Voisi vaihtaa tuon ennen kuin menee kokonaan mykäksi.

Kyllä se mielestäni täysin mekaanisesti jumittelee.

[HTK12]

Voiko noita vesiventtiileitä korjata? Eli jumiiko niistä mekaaninen puoli vai hajoaako sähkö puoli?

Itselläni (330xd) on ainakin samassa paketissa myös "kiertovesipumppu", ja ebay:kin tarjoaa melkein pelkästään käytettyjä ja uudet näyttää maksavan sielläkin melko paljon.

Eilen kauppaan mennessä alkoi puhaltamaan kuumaa, mutta sitten sieltä lähtiessä pelasi taas normaalisti, eli varmaan tuo venttiili alkaa reistailla... Voisi vaihtaa tuon ennen kuin menee kokonaan mykäksi.

Yleensä mekaanista ongelmaa. Kyllä noihin löytyy korjaussarjoja, joten korjausta voi yrittää. Joskus voivat olla sisältä niin huonossa kunnossa, että korjaus ei onnistu. Riippuu paljon minkälaisilla nesteillä on ajettu.

[Amigo]

Voiko noita vesiventtiileitä korjata? Eli jumiiko niistä mekaaninen puoli vai hajoaako sähkö puoli?

Onhan tuo helposti purettavissa jos haluaa laittaa uudet rasvat sisään: https://www.youtube.com/watch?v=jkd4tjxZDcI&t

En kyllä kuullut pahemmin noiden hajoamisista. Omassa 180tkm ajetussa se oli kuin uusi sisältä, eikä tietoa kuinka aktiivisesti siitä on nesteitä vaihdeltu (tuskin hirveästi).

Uusi venttiili ei muistaakseni maltaita maksanut bmwautopartsilta, kannattaa tsekata. Voisiko ongelma kuitenkin olla lämppärin kennossa?

[Simo e39]

Kiitoksia kaikille nopeista vastauksista

Tosiaan tuohon minun tötteröön maksaa noin 300€ tuo venttiili koska siinä tulee myös mukana kiertovesipumppu, johtuen varmaan sähköisestä lisälämmittimestä.

Yritän siis varmaan tilata korjaus sarjan tuohon ainakin alkuun, katsotaan lopettaako temppuilun. Tuo sama kuuman puhaltaminen on käynyt vain pari kertaa ja ensimmäisestä kerrasta on jo vuosi aikaa, joten melko varmaan vika on tuossa venttiilissä.

[jens]

Ennen kuin ostat uuden tai korjaus sarjan, kannattaa yrittää putsata venttiilin osat. Sitä voi kevyesti hinkata kun tuohon kerääntyy jäähdytysnesteestä pikkuhiljaa huntumainen sakka, joka jumittaa venttiilin. Mä putsasin omani hiovalla tahnalla ja hammasharjalla. Tosta rasvaamisesta en kyllä ole aivan vakuuttunut, varsinkaan talviaikaan, kun siellä kuitenkin jäähdytysneste sitä "voitelee".

[Simo e39]

Omastani oli kumi osat aikalailla ehtoon puolella, joten tilasin kokeilumielessä sellaisen missä on vain pelkkä vesiventtiili ilman kiertovesipumppua ja vaihdoin siitä pelkän sähköisen venttiilin tuohon omaani. Hieman joutui modaamaan sitä liittimen alla olevaa huullosta mutta muuten kävi paikoilleen ja pelaa