Akun vikavalo

[Temsku]

Mistä voisi johtua, että akun vikavalo palaa käynnistyksestä sammutukseen saakka? Valo syttyi eilen töistä lähtiessä ja sammui, kun nosti kierrokset ~4000, jonka jälkeen taas syttyi. Myöhemmin illalla ajellessa valo taas ei palanut ollenkaan, mutta seuraavana päivänä sama tapahtui uudestaan abs valon, luistonestovalon, mankan sammuilun ja huonon tyhjäkäynnin kera.. Eikä korkeammat kierroksetkaan sitä sammuttanut.:think

Mittasin akun latausjännitteen tyhjäkäynnillä, kun valo ei palanut ja se oli normaali, mutta äskön valon palaessa sain latausjännitteeksi ~9V kierroksista riippumatta. Akun jännite oli normaali 12,9V.

Voiko heikko latausvirta pelkästään vaikuttaa muka abs- ja luistonestovaloihin, mankan sammuiluun, sekä tyhjäkäyntiin?

Auto on 318i vm.99 M43 motilla.

[HTK12]

Se ei ole akun vikavalo, vaan latauksen merkkivalo. Eli sulla ei laturi nyt lataa kunnolla. Vaihda laturi/korjaa se. Mikäli latausjännite todella on 9V, niin ihme, että auto pysyi edes käynnissä. Noin matala jännite voi tehdä aivan mitä vaan ja sytytellä vaikka mitä vikavaloja. Eli aloita siitä laturista.

[jr66]

Onko tuo akun 12,9 mitattu samalla kerralla kun valo palaa vai koneen ollessa seis ?

[MNi]

Onhan laturissa myös ohjauskaapeli kiinni? Laturi juttelee BSD-linjan kautta DME:lle. DME kontrolloi laturin sähköntuottoa kuormituksen mukaan.

Jos joudut vaihtamaan laturin, siellä lienee todennäköisesti 90A laturi kiinni. Nyt tarjotaan vain 150A laturia joka sopii kaikkiin koneisiin kaveriksi. Tässä tapauksessa DME:n ohjelmisto pitää myös päivittää. Detaljit: KLIK.

DME:n mittaama akkujännite löytyy salavalikosta: KLIK.

[Temsku]

Onko tuo akun 12,9 mitattu samalla kerralla kun valo palaa vai koneen ollessa seis ?

Se on mitattu koneen ollessa seis.

Onhan laturissa myös ohjauskaapeli kiinni? Laturi juttelee BSD-linjan kautta DME:lle. DME kontrolloi laturin sähköntuottoa kuormituksen mukaan.

Jos joudut vaihtamaan laturin, siellä lienee todennäköisesti 90A laturi kiinni. Nyt tarjotaan vain 150A laturia joka sopii kaikkiin koneisiin kaveriksi. Tässä tapauksessa DME:n ohjelmisto pitää myös päivittää. Detaljit: KLIK.

DME:n mittaama akkujännite löytyy salavalikosta: KLIK.

Kaapeli on tsekattu ja on kiinni. Eikö näihin kuitenkin pysty vaihtamaan pelkästään laturin hiilet? Jos selviäisi pelkästään sillä, eikä näin koko laturia tarttisi vaihtaa.

[Temsku]

Nyt auto on ~kilometrin päässä kämpiltä, kun joutu antamaan apuvirtaa 300m välein, joten luovutin asian kanssa. Eikai tässä auta kun laturi käydä ostamassa kunhan on varmistunut, että akku ei ole syypää..

[HTK12]

Nyt auto on ~kilometrin päässä kämpiltä, kun joutu antamaan apuvirtaa 300m välein, joten luovutin asian kanssa. Eikai tässä auta kun laturi käydä ostamassa kunhan on varmistunut, että akku ei ole syypää..

Vie täyteen ladatun akun ja ajat sen kotiin. Ellei ylimääräistä akkua ole, niin lataa se auton oma akku (lataat kotona)

[Temsku]

Pitääkö laturi yleensä minkäänlaista ääntä? Huomasin vaan äskön, että semmonen vinkuna/kitinä ääni on kadonnut tuon vikavalon myötä..

Latasin akun kotona täyteen ja ajoin auton kotipihaan latausvalon edelleen palaessa/vilkkuessa. Se ei palanut siinä kuin hetken aikaa käynnistyksen jälkeen ja pienessä toivossa olin lähdössä jo ajelemaan, mutta toisen kerran käynnistettyäni valo paloi taas kokoajan. Latausvirraksi sain tällöin 12V, joka pieneni oikeestaan sekunti sekunnilta..

Tämä siis varmastikin nyt kuulostaa aika varmalta laturin vialta? Aika suuri kynnys opiskelijalla pulittaa tuo 300€, jos meneeki kankkulankaivoon rahat..

[TFV]

Se on pomminvarma laturivika.

[Kojontti]

Se on pomminvarma laturivika.

Kyllä, kaikki viittaa laturiin. Tuo kitinä tulee hihnasta silloin kun laturi ottaa tehoa koneesta, kuollut laturi ei tietenkään rasita.

Hiilet/säädinpakettia vaihtamalla voi tekohengittää (jos liukurenkaat ei ole puhki) ja päästä taas muutamia kuukausia tai jopa vuosia mutta ei se uuden laturin veroinen korjaus ole.

[|foder|]

Selvitä millaisen laturin tarvitset.
Mulla olis yksi 90A toimiva laturi tallilla.
Pistä koko osa nr niin tarkistan josko olis oikea sulle.

[Temsku]

Kyllä, kaikki viittaa laturiin. Tuo kitinä tulee hihnasta silloin kun laturi ottaa tehoa koneesta, kuollut laturi ei tietenkään rasita.

Hiilet/säädinpakettia vaihtamalla voi tekohengittää (jos liukurenkaat ei ole puhki) ja päästä taas muutamia kuukausia tai jopa vuosia mutta ei se uuden laturin veroinen korjaus ole.

Melkeen lähtisin kokeilemaan tuota hiilien vaihtoa, jos se näihin onnistuu. Tässä elämäntilanteessa ei oikein maistu moisia uuden laturin hintoja maksella.

Selvitä millaisen laturin tarvitset.
Mulla olis yksi 90A toimiva laturi tallilla.
Pistä koko osa nr niin tarkistan josko olis oikea sulle.

Joo pistän tulemaan.

[HTK12]

Mikäli työkalut pysyy käsissä, niin ota laturi irti ja vaihda hiilet, jos liukurenkaat on vielä kohtuu kunnossa. Voi päästä vielä pitkälle. Toki voi sen itsekkin huoltaa ihan kunnolla, eli vaihtaa laakerit ja tarvittaessa liukurenkaat. Youtubesta löytyy ohjevideot laturin purkamiseen ja osien vaihtoon.

[jupe_84]

Itse uusin laturin kun rasite päällä noin 11 latasi. Mittaristo vilkku kuin joulukuusi. Uusi laturi joensuun fixuksella 160€