Niin, keltainen öljyvalo alkaa palamaan melkein heti liikkeelle lähtiessä ja sammuu muutaman sekunnin päästä. Öljyä on melkein tikun ylärajaan saakka. Mikä voisi olla vikana?
-
-
-
Vika siis sulla selvisikin tuolta linkin takaa. Varmaan yksi tyypillisimmistä "vioista", palanut kerran vuosia juuri tuolla tapaa tuo valo. Ei tosiaan vaikutusta mihinkään. Anturin vaihdolla ei kiirettä, vaikkakaan se ei paljoa maksa. Voihan sitä mielenrauhakseen mittatikkua käydä vilkuilemassa välillä, vaikka nämä koneet ei öljyä mihinkään hävitä jos ei ite säiliössä ole reikä
Comment
-
Puhutaankohan me samasta moottorista.Originally posted by Aleksey View Postnämä koneet ei öljyä mihinkään hävitä jos ei ite säiliössä ole reikä
M54.
E90 320i LCI ///M-Sport '09 saphirschwarz metallic
E30 325i Touring ///M-Technic II '90 diamantschwarz metallic
E28 ///M535i '87 zinnoberrot
½ E46 316ti Compact ///M-Sport '04 imolarot2
½ E36 ///M3 '93 individual veilchenblau metallic
Muut talouden vehkeet: E36 320i Cabrio ///M-Sport '98, Clio TCe 100 Intens '20, Fendt, retromopedeja, pihatyökoneita, käsityökaluja
Ex: E46 330i ///M-Sport II '02, E39 528i Touring '98, E21 318i '81, E28 ///M535i '86, E28 518i '86, E30 316 '84
Vikakoodien lukua ja diagnosointia, koodaukset, myös E30, E31, E32, E34, E36, yht.otot yksityisviestillä.Comment
-
Sorgge.. Oletin että 325i olisi M52- tyyppiä, kun 323i ja 328i ovat.. M52 en ole ainakaan kuullut/huomannut syövän öljyä, ja kokemuksia löytyy eri yksilöiden toiminnasta reilulta vuosikymmenykseltä. :thinkOriginally posted by Dualfun View PostPuhutaankohan me samasta moottorista. M54.Comment
Comment