E46 N42 vanos rempaa aka. nokkien säätimet

[Skunkki^]

Aluksi pahoittelut uudesta topikista, mutta kännykällä keskellä metsää haku on aivan helvetillinen käyttää.

Eniveis, joskus koneen rallatus saattaa olla hyvinkin yksinkertasesta asiasta kiinni:



Eli tuo pakonokansäätimen "lätkä" on revennyt irti.
1. Mitä se tekee?
2. Missä asennossa sen kuuluu olla?
3. Mitä raati on mieltä: Imunokan säätimessä on arvot katossa inpalla kurkatessa. Multa löytyy nyt kummatkin säätimet uusina laatikoissa, mutta voisiko tuon lätkän uusinta korjata tilanteen? Ketju, laahaimet ja kaikki näyttää olevan elämänsä kunnossa.

[HTK12]

Tuosta "lätkästä" moottorinohjaus katsoo missä asennossa vanos on. Mahtaa moottorinohjaus olla ihmeissään kun se on irti. Se laitetaan paikalleen ajoitustyökaluilla.

[Skunkki^]

Tuosta "lätkästä" moottorinohjaus katsoo missä asennossa vanos on. Mahtaa moottorinohjaus olla ihmeissään kun se on irti. Se laitetaan paikalleen ajoitustyökaluilla.

No itseasiassa tuon lätkän tarkotuksen oivalsin heti viestin kirjottamisen jälkeen.
Hauskinta tässä on se, että auto toimi moitteettomasti, jumalatonta mekkalaa lukuunottamatta
TISsiä en kännykällä viitsisi selailla, mutta kuin millipeliä tuon ajoitus on, vai onko ajoitustyökalussa vain yksi ja ainoa kohta johon tuo laitetaan?
Jos vaikka joku, krhm, vähemmän asiasta tietävä vain merkkaisi vanhan lätkän asennon ja laittaisi sen avulla uuden tilalle?

[HTK12]

No itseasiassa tuon lätkän tarkotuksen oivalsin heti viestin kirjottamisen jälkeen.
Hauskinta tässä on se, että auto toimi moitteettomasti, jumalatonta mekkalaa lukuunottamatta
TISsiä en kännykällä viitsisi selailla, mutta kuin millipeliä tuon ajoitus on, vai onko ajoitustyökalussa vain yksi ja ainoa kohta johon tuo laitetaan?
Jos vaikka joku, krhm, vähemmän asiasta tietävä vain merkkaisi vanhan lätkän asennon ja laittaisi sen avulla uuden tilalle?

Työkalulla tuo asetetaan yhteen kohtaan. Toleranssit on niin pienet, että ilman ajoitustyökaluja tekemätön paikka.

[Skunkki^]

Työkalulla tuo asetetaan yhteen kohtaan. Toleranssit on niin pienet, että ilman ajoitustyökaluja tekemätön paikka.

Näin pelkäsinkin. Pitänee alkaa metsästämään ajoitussarjaa.
Jatketaan tyhmillä kysymyksillä:
Ylälaahaimen ylin kiinnityspultti (näkyy aloutuspostauksen kuvassa keskellä) ei kiristy kiinni laahaimeen.
Laahain pääsee heilumaan koneen pituussuunnassa millin pari. Pitääkö huolestua?
Entä onko kukaan löytänyt jakopään puolelta n. 2cm pituista hentosta jousta (melkein kuin kuulakärkikynän jousi) ja sille tarkoitusta?
Tälläinen löytyi pakonokansäätimen rattaiden välistä, irtonaisena :think