BMW 320 e46 ei puhalla lämmintä millään.

[Juhiss_]

Hei paljon on ollut aiheita missä ollaan puitu syitä sille miksi auto ei puhalla lämmintä muttan ongelmani on ihan omaa luokkaansa.
Eli autoni on BMW 320i e46 2001 touring enkä saa autosta millään tulemaan lämmintä. Olen vaihtanut nyt paisarin, paisarinkorkin, vesipumpun, termarin, syylärin ja vesiventtiilin, mutta mikään ei ole auttanut. Autosta rupeaa tulemaan hieman lämmintä, kun termari on auennut ja kierrokset ovat yli 2000 rpm mutta silloinkaan tuleva ilma ei ole mitään kuumaa. Autossa on eber lämmityslaite voiko olla, että tuo vaikuttaisi tai olisi jotenkin syy noihin ongelmiin ? Eberiä kun pitää päällä niin silloin kyllä tulee kuumaa ilmaa joten en usko, että lämmittimen kennokaan on tukossa. Yleisimmin kaikki sanovat, että kyse on vain ilmaamisesta, mutta en nyt usko koska autoa on talven aikana ilmailtu tuntikausia tuloksitta. Olisin hyvin iloinen jos joillain olisi ratkaisu ongelmaani.

[camshaft]

Voisiko olla joku häikkä ilmastoinnin ohjainpaneelissa (IHKAssa)? Oletko kokeillut ottaa siihen yhteyttä INPAlla ja katsoa reagoiko niinkuin pitää?

[Juhiss_]

Voisiko olla joku häikkä ilmastoinnin ohjainpaneelissa (IHKAssa)? Oletko kokeillut ottaa siihen yhteyttä INPAlla ja katsoa reagoiko niinkuin pitää?

Enpä ole tuota vielä kokeillut. Tosin itsellä ei ainekaan ole laitteita millä voisin tuon suorittaa.

[camshaft]

Mulla ainakin E38:ssa tuo ohjauspaneeli sekoili tuulilasin lämmityksen kanssa, korjaantui vaihdolla... Uusi ei eBaystä kovin montaa kymppiä kustantanut, mutta varmaan kannattaa vähän testailla ennenkuin lähtee sokkona osia vaihtamaan. En ole varma mihin alueeseen Lahti BTCF:n aluejaossa kuuluu (eli miltä alafoorumilta löytyy oman alueen harrastajat, lahtelaiset neuvokaa lisää...) mutta jos palstalta vähän kyselee ja katsoo porukan allekirjoituksia niin varmaan löytyy lähistöltä joku joka voi jeesata ja tutkia asiaa INPA-softan kanssa.

Toinen minkä itse testaisin ekaksi on että tuleeko siihen vesiventtiilin solenoidin liittimeen ylipäätään jännitettä? Ja reagoiko se venttiili lämpötilasäätöihin? Siihen pitäisi tulla paneelilta nopeasti pulssattua päälle-pois-jännitettä jonka taajuus riippuu lämpötilasta ja halutusta lämpöasetuksesta.

[Juhiss_]

Mulla ainakin E38:ssa tuo ohjauspaneeli sekoili tuulilasin lämmityksen kanssa, korjaantui vaihdolla... Uusi ei eBaystä kovin montaa kymppiä kustantanut, mutta varmaan kannattaa vähän testailla ennenkuin lähtee sokkona osia vaihtamaan. En ole varma mihin alueeseen Lahti BTCF:n aluejaossa kuuluu (eli miltä alafoorumilta löytyy oman alueen harrastajat, lahtelaiset neuvokaa lisää...) mutta jos palstalta vähän kyselee ja katsoo porukan allekirjoituksia niin varmaan löytyy lähistöltä joku joka voi jeesata ja tutkia asiaa INPA-softan kanssa.

Toinen minkä itse testaisin ekaksi on että tuleeko siihen vesiventtiilin solenoidin liittimeen ylipäätään jännitettä? Ja reagoiko se venttiili lämpötilasäätöihin? Siihen pitäisi tulla paneelilta nopeasti pulssattua päälle-pois-jännitettä jonka taajuus riippuu lämpötilasta ja halutusta lämpöasetuksesta.

Jees kiitoksia pitää yrittää kysellä.
Pitäisikö tuon vesiventtiilin napsahtaa jotenkin tai pitää jokin ääni, kun littimen ottaa irti tai laittaa kiinni ?

[camshaft]

Jees kiitoksia pitää yrittää kysellä.
Pitäisikö tuon vesiventtiilin napsahtaa jotenkin tai pitää jokin ääni, kun littimen ottaa irti tai laittaa kiinni ?

Muistaakseni se menee niin että "lepotilassa" (ei jännitettä) solenoidi/venttiili on auki, eli pitäisi mennä koko ajan kuumaa nestettä syylarista kiertoon, jolloin lämmittimestä tulisi vain kuumaa, ja sitten kun saa jännitettä niin se sulkeutuu (blokkaa nesteen kierron). Ja lämpötilan säätö perustuu siihen että systeemi aukoo/sulkee sitä nopeassa tahdissa, ja taajuuden perusteella se päästää enemmän tai vähemmän nestettä kiertoon.

Eli teoriassa jos on virrat päällä ja nappaa liittimen irti niin pitäisi solenoidin aueta ja lämmintä alkaa mennä kennolle? Tällöin voisi vika olla juurikin siinä, että paneelissa joku häikkä joka pitää koko ajan venttiiliä kiinni.

Mutta osaavammat korjatkaa jos tämä meni metsään, en nyt just kerkiä pihalle testaaamaan teoriaa oman auton kanssa...

[pwee]

Lainaan tätä.

Nyt tarttis ideoita, eli M54b30 ei nosta lämpöjä. Veden lämpötila jaksaa nousta tyhjäkäynnillä noin 80c, maantie ajossa jäädään alle 50c, ja puhaltaa kokoajan vain kylmää. Ei tietoakaan lämpimästä. Vaihdoin termarin ja varmuudeksi myös vesiventtiilin, ei vaikutusta.. Irrotin vesivenan piuhan, ei vaikutusta. Irrotin termarin piuhan, ei vaikutusta..?? E46 kyseessä, manuaali ilmastoinnilla.

Tämä vika alkoi jo kesällä, en kiinnittänyt sen enempää huomiota sillon, huomasin vaan kun lämpötila mittari alkoi olemaan säännöllisesti vähän alle keskimerkin. Väläytti yhen ratareissun jälkeen moottorin vikavaloa pari kertaa.. Mutta muuten toiminut täysin normaalisti.

Se antaa koodia: p1619 map cooling thermostat control signal low. Vialliseen termarin viittaa, mutta termari on kunnossa.. Testasin myös vanhan termarin, ja se toimi ihan normaalisti. Oisko Jollain joku haju mistä vikaa pitää lähteä hakemaan? Miksi sillä ei ole mitään merkitystä vaikka termarin piuhan ottaa irti? Mittasin termarille menevän piuhan, sinne menee virta..

[BMW525Xda]

Lainaan tätä.

Nyt tarttis ideoita, eli M54b30 ei nosta lämpöjä. Veden lämpötila jaksaa nousta tyhjäkäynnillä noin 80c, maantie ajossa jäädään alle 50c, ja puhaltaa kokoajan vain kylmää. Ei tietoakaan lämpimästä. Vaihdoin termarin ja varmuudeksi myös vesiventtiilin, ei vaikutusta.. Irrotin vesivenan piuhan, ei vaikutusta. Irrotin termarin piuhan, ei vaikutusta..?? E46 kyseessä, manuaali ilmastoinnilla.

Tämä vika alkoi jo kesällä, en kiinnittänyt sen enempää huomiota sillon, huomasin vaan kun lämpötila mittari alkoi olemaan säännöllisesti vähän alle keskimerkin. Väläytti yhen ratareissun jälkeen moottorin vikavaloa pari kertaa.. Mutta muuten toiminut täysin normaalisti.

Se antaa koodia: p1619 map cooling thermostat control signal low. Vialliseen termarin viittaa, mutta termari on kunnossa.. Testasin myös vanhan termarin, ja se toimi ihan normaalisti. Oisko Jollain joku haju mistä vikaa pitää lähteä hakemaan? Miksi sillä ei ole mitään merkitystä vaikka termarin piuhan ottaa irti? Mittasin termarille menevän piuhan, sinne menee virta..

Veden lämpötila anturissa vika ?
Niitä taitaa olla kaksi kappaletta, syylari ja moottori.

[pwee]

Sen alaletkussa olevan vaihdoin myös, ei vaikutusta. Toinen on pahassa paikkaa imusarjan takana.. Joutuu varmaan kokeilee sitä. Saattaa joutua ottaa imusarjan irti. Ja sitten vituttaa jos vika ei ollut siinä.

[pwee]

Vaihdoin ton kannessa olevan anturin, ei vaikutusta.
Nopee ohje, jos jollekin tulee tarve vaihtaa se. Imusarjaa ei tarvii irrottaa. Raitisilmasuodattimen boksi pois, sen alla oleva suojapelti pois, se on kahdella ruuvilla kiinni. Sitten on riittävä tila työntää käsi imusarjan alle. Anturin piuha irti, sitten lyhentää 22mm lenkkiavaimen ehkä vajaat 15cm pituiseksi, ja nimenomaan lenkkipää jää käyttöön. Ja sitten vaan anturi irti. Puolen tunnin homma.

Emmä tiedä mikä tossa mättää... Voisiko joku tukos aiheuttaa tämän ongelman..? Miten vesivenan piuhan irrottaminen ei vaikuta mitenkään..? Oon ilmannutkin ton ties miten monta kertaa.

[Urpo_rotta]

Vaihdoin ton kannessa olevan anturin, ei vaikutusta.
Nopee ohje, jos jollekin tulee tarve vaihtaa se. Imusarjaa ei tarvii irrottaa. Raitisilmasuodattimen boksi pois, sen alla oleva suojapelti pois, se on kahdella ruuvilla kiinni. Sitten on riittävä tila työntää käsi imusarjan alle. Anturin piuha irti, sitten lyhentää 22mm lenkkiavaimen ehkä vajaat 15cm pituiseksi, ja nimenomaan lenkkipää jää käyttöön. Ja sitten vaan anturi irti. Puolen tunnin homma.

Emmä tiedä mikä tossa mättää... Voisiko joku tukos aiheuttaa tämän ongelman..? Miten vesivenan piuhan irrottaminen ei vaikuta mitenkään..? Oon ilmannutkin ton ties miten monta kertaa.

Siinähän on sähkönen termari, eikai se syystä tai toisesta pidä sitä koko ajan auki. Siinä systeemissä olevaan vikaan tuo vikakoodikin viittaa.

[jr66]

Miten lämpötila-anturit vaikuttaa lämppäriin ?

[pwee]

Pakko tossa jotain on kokeilla. Sulla varmaan on ollut vastaava vika.?? Veikkaan että ei ole.

[pwee]

Ja pakkohan ton termarin on pysyä auki koko ajan.. Mutta niinkuin aiemmin sanoin niin piuhan irrotus ei vaikuta mitenkään. Ja vaihdoin myös termarin. Ja testasin myös sitten jälkeenpäin vanhan termarin toimivuuden, ja sekin toimi normaalisti.. Paha sanoa..

[Urpo_rotta]

Ja pakkohan ton termarin on pysyä auki koko ajan.. Mutta niinkuin aiemmin sanoin niin piuhan irrotus ei vaikuta mitenkään. Ja vaihdoin myös termarin. Ja testasin myös sitten jälkeenpäin vanhan termarin toimivuuden, ja sekin toimi normaalisti.. Paha sanoa..

Puhuit vesiventtiilin piuhasta, sellainenkin osa autossa on mutta se on aivan eri asia kuin termari