Iskarit "säädettävään" alustaan??

[Kettma]

E46, 328 touringiin pitäisi vaihtaa eteen iskarit. Paukuttaa alusta koko-ajan. Alustaa laskettu aika paljon, eikä harmainta aavistusta mitkä iskarit autoon käy? Käykö normaalit, pitääkö olla lyhyemmät, onko värillä väliä?

Vai voiko kolina tulla jostain muualta?

[dabbe]

alapallot, ylätukilaakerit, koiranluut, iskarit, että joo voi siellä paukuttaa jokin muukin. jos madallettu, niin eiköhän jotkin lyhyemmät kannattais laittaa. Värikoodeista, niin varmaan valmistajasta kiinni mikä väri merkkaa mitäkin, jos merkkaa mitään, muuta kuin ulkonäköön.

[Kettma]

Kiitos. Paukutus tulee lähinnä mukulakivillä ja iskarit kuitenkin vuotaneet. Värillä ei todellakaaan väliä. Joku vaan joskus mainitsi, että eri väreillä joku ero... Lyhyitä onneksi löytyy helposti.

[HTK12]

Iskareiden väreillä ei ole mitään tekemistä niiden toiminnan kanssa. Riippuu täysin valmistajasta niiden väri. Ennen iskarien ostamista kannattaa mitata auton korkeus kaaresta ja verrata sitä vakio mittaan, niin tietää paljonko on mahdallettu. Sitten on helpompi miettiä mitkä iskarit sinne alle laittaa.

[Freak]

No onko alusta oikeasti säädettävä vai ei? Tilanne muuttuu oleellisesti, jos siellä on jotkut kiinalaiset pomppukepit säädettävällä jousen alalautasella.

[Kettma]

iskarit

Iskareiden väreillä ei ole mitään tekemistä niiden toiminnan kanssa. Riippuu täysin valmistajasta niiden väri. Ennen iskarien ostamista kannattaa mitata auton korkeus kaaresta ja verrata sitä vakio mittaan, niin tietää paljonko on mahdallettu. Sitten on helpompi miettiä mitkä iskarit sinne alle laittaa.

BMW E46, JOM Blueline Coilover etuiskunvaimennin, tuningkauppa.comista löytyy tuollaiset. Tärkein olisi, että ne käy, eikä keula nouse ylöspäin. Joensuuhun tulen varmaan vaihtamaan.

[Kettma]

No onko alusta oikeasti säädettävä vai ei? Tilanne muuttuu oleellisesti, jos siellä on jotkut kiinalaiset pomppukepit säädettävällä jousen alalautasella.

Kyllä se on säädettävä ja tuskin mitään kiinalaisia vietereitä alla. Tai mistä sen tietää. Tuningkauppa.com tarjoaa
BMW E46, JOM Blueline Coilover etuiskunvaimennin, säädettävä. Pitäisi kuulemma käydä.

[Freak]

Kyllä se on säädettävä ja tuskin mitään kiinalaisia vietereitä alla. Tai mistä sen tietää. Tuningkauppa.com tarjoaa
BMW E46, JOM Blueline Coilover etuiskunvaimennin, säädettävä. Pitäisi kuulemma käydä.

No JOM ainakin on Kiinalaista laatua, ihan sama missä se on tehty. Nekään eivät ole kestävyydestään tunnettuja, mutt kyllä kai ne uutena useimmille iskunvaimentimen vaatimukset täyttää. Saahan sillä alustan korkeutta säädeltyä, jos se on ehdoton vaatimus.

Mutta ei niin huonoa, jos ei jotain hyvääkin. JOMin sisällä on perinteinen iskarin patruuna, jonka voi vaihtaa uuteen alkuperäisen korkattua. Uudet patruunat vain taitavat maksaa enemmän kuin Tuningkaupan tarjoamat tolpat.

Mun projektitopikissa on kuvia e36:n JOMeista ja jossain niissä näkyy myös e46:n JOMin patruuna.

[Kettma]

No JOM ainakin on Kiinalaista laatua, ihan sama missä se on tehty. Nekään eivät ole kestävyydestään tunnettuja, mutt kyllä kai ne uutena useimmille iskunvaimentimen vaatimukset täyttää. Saahan sillä alustan korkeutta säädeltyä, jos se on ehdoton vaatimus.

Mutta ei niin huonoa, jos ei jotain hyvääkin. JOMin sisällä on perinteinen iskarin patruuna, jonka voi vaihtaa uuteen alkuperäisen korkattua. Uudet patruunat vain taitavat maksaa enemmän kuin Tuningkaupan tarjoamat tolpat.

Mun projektitopikissa on kuvia e36:n JOMeista ja jossain niissä näkyy myös e46:n JOMin patruuna.

Säädettävyys ei missään nimessä tärkeä. Tärkeintä on, et löytää hyvän ja sopivan ratkaisun eteen ennen katsastusta. Ei ole mikään teinimeininki enää. Schmiedmann tarjoaa Lowtec lyhyt sport iskunvaimennin eteen OIKEA satasella. MIstä mä tiedän pitääkö olla coilover vai ei??

Tärkein on siis, että auto toimii eikä näytä rumalta traktorilta.

[HTK12]

Säädettävyys ei missään nimessä tärkeä. Tärkeintä on, et löytää hyvän ja sopivan ratkaisun eteen ennen katsastusta. Ei ole mikään teinimeininki enää. Schmiedmann tarjoaa Lowtec lyhyt sport iskunvaimennin eteen OIKEA satasella. MIstä mä tiedän pitääkö olla coilover vai ei??

Tärkein on siis, että auto toimii eikä näytä rumalta traktorilta.

Vakio tolppien ja säädettävien tolppien jousia ei voi mennä vapaasti sekoittelemaan. Ainut tapa tietää mitkä sinne käy on mennä auton alle katsomaan.

Jos siellä on normi alusta, niin osta normialustalla tarkoitetut iskarit. Säädettävään alustan tapauksessa (coilover) sille alustasarjalle tarkoitettu iskari. Nuo kiinan pomppukepit on mitä on. Toki niillä saa auton tonttiin, mutta ominaisuuksissa eivät pärjään kunnon säädettäville alustoille/mahdallusjousi&iskari:lle. Se minkälaisen alusta haluaa on jokaisen itse päätettävä.