Korkeusero vasemman ja oikean puolen välillä

[|makke]

E46 330i, 2001 sedan.

BC Racing Extreme drop-alustasarja 10kg/mm jousilla.
Huomasin että vasen puoli, varsinkin etupää on korkeammalla kuin oikea puoli.
Otin edestä ja takaa kaikki irti ja ruuvasin kaikki iskarit ja jouset millilleen samalle korkeudelle. Silti kuskin puoli on korkeammalla noin puoli senttiä?

Onko jotain vääntynyt? Camber- ja casterkulmat ovat suht tasaisia molemmilla puolilla (ja ei, arvot ei ole kohdillaan, koska säätö on vielä kesken).
Vai voisiko olla että jouset eivät ole keskenään "tasan" yhtä jäykkiä?

Vaikka säädin etupäässä jousen esijännityksen samalle korkeudelle molemmilla puolilla, niin nyt kun otin ajon jälkeen renkaat irti niin oikealla oli esijännitystä enemmän? Vaikuttaako tuo oikean puolen suurempi esijännitys vasemman puolen korkeuteen kuinka paljon?
Pitäisikö nyt yrittää saada esijännityksen säädöllä auto tasapainoon, vai laskenko vaan vasenta puolta vai mitä tässä nyt pitäisi tehdä?
Ei ymmärrä

[Iltsu]

Ite oon pähkäillyt samoja juttuja. Etupää ja takapää on säädetty samalla lailla, 5mm eroja on edelleen. Kävin mittaamassa kulmapainot, se selittää osaltaan näitä.
Nesteiden määrä vaikuttaa paljon, mittauksen aikana oli Compactissa puoli tankkia bensaa, eli oikealla puolella? lähes kaikki.

[|makke]

Ite oon pähkäillyt samoja juttuja. Etupää ja takapää on säädetty samalla lailla, 5mm eroja on edelleen. Kävin mittaamassa kulmapainot, se selittää osaltaan näitä.
Nesteiden määrä vaikuttaa paljon, mittauksen aikana oli Compactissa puoli tankkia bensaa, eli oikealla puolella? lähes kaikki.

Niin sulla myös oikea puoli alempana?
Pitää koittaa ajaa tankki tyhjäks (itseasiassa tein niin jo moottoritiellä ) ja mitata korkeudet uudelleen.

[Garash]

Täällä on kanssa oikea puoli alempana, coilialustankin joutuu säätämään että jättää oikean puolen säädöt ylemmäksi kun vasemman niin siten saa tasalleen.

[yason]

Huomasin että vasen puoli, varsinkin etupää on korkeammalla kuin oikea puoli.
Otin edestä ja takaa kaikki irti ja ruuvasin kaikki iskarit ja jouset millilleen samalle korkeudelle. Silti kuskin puoli on korkeammalla noin puoli senttiä?

Mittaapa se korkeus siten, että kaveri istuu kuskin penkillä.

[HTK12]

Mittaapa se korkeus siten, että kaveri istuu kuskin penkillä.

Tässä juuri se syy. Auto on suunniteltu niin, että kun normi kuski on istumassa auto on ~vaaterissa. Ei ole mitenkään pelkästään BMW juttu, vaan monet muutkin valmistajat harrastaa tätä.

[|makke]

Tässä juuri se syy. Auto on suunniteltu niin, että kun normi kuski on istumassa auto on ~vaaterissa. Ei ole mitenkään pelkästään BMW juttu, vaan monet muutkin valmistajat harrastaa tätä.

Tämä tuli itsellekkin mieleen. Pitänee lastata etupenkille olutta mun painon verran
Pitäs varmaan pyyttää että nelipöyräsuuntaus tehtäisiin painoilla, jos nyt kerralla haluaa oikein tehdä?

[Wespa]

Pitäs varmaan pyyttää että nelipöyräsuuntaus tehtäisiin painoilla, jos nyt kerralla haluaa oikein tehdä?

Toikin riippuu ihan tapauksesta, moni valmistaja on ainakin osassa automalleistaan speksannut että suuntauksessa pitää olla esim. kuskin penkillä n. 70-80 kilon edestä painoa. En tiedä miten E46:sen osalta BMW on määritellyt.

Useammassa suuntauksessa viime vuosina autojani käyttäneenä mulla on vaan se tuntuma että suuntaajat eivät kovin mielellään sinne penkille mitään painoja laita, koska "näin nää aina tehdään" tjsp. :think

[|makke]

Toikin riippuu ihan tapauksesta, moni valmistaja on ainakin osassa automalleistaan speksannut että suuntauksessa pitää olla esim. kuskin penkillä n. 70-80 kilon edestä painoa. En tiedä miten E46:sen osalta BMW on määritellyt.

Useammassa suuntauksessa viime vuosina autojani käyttäneenä mulla on vaan se tuntuma että suuntaajat eivät kovin mielellään sinne penkille mitään painoja laita, koska "näin nää aina tehdään" tjsp. :think

Menee ite sinne istumaan

[HTK12]

Menee ite sinne istumaan

Takapenkillekkin pitäisi saada vielä painoa. Pari kaveri mukaan? Joo ei taida monet suuntaajat sinne mitään painoja laittaa.

[jonsered92]

Muillaki siis samoi "ongelmia". Mulla on cup kitti sedanin alla ja sen jälkeen kun vaihdoin takajouset konin vietereihin niin kuskin puoli on takaa korkeampi. Huomaa selvästi.

[Dualfun]

Takapenkillekkin pitäisi saada vielä painoa. Pari kaveri mukaan? Joo ei taida monet suuntaajat sinne mitään painoja laittaa.

Ja takakonttiin.

Näin ainakin tehtiin merkkihuollossa kun kulmat säädettiin. Kone kertoi tarkkaan paljonko painoa etupenkeille, takapenkille ja konttiin piti laittaa, ja säkkejä oli siellä mitä heittää sisälle tarvittava määrä.

[kani]

Fiksut paikat säätää ne pyynnöstä tehtaan ohjeen mukaan.

[|makke]

Takapenkillekkin pitäisi saada vielä painoa. Pari kaveri mukaan? Joo ei taida monet suuntaajat sinne mitään painoja laittaa.

Ja takakonttiin.

Näin ainakin tehtiin merkkihuollossa kun kulmat säädettiin. Kone kertoi tarkkaan paljonko painoa etupenkeille, takapenkille ja konttiin piti laittaa, ja säkkejä oli siellä mitä heittää sisälle tarvittava määrä.

Ehkä tuo on tehtaan ohje, mutta eihän tuokaan vastaa todellista ajoa.
Vähintään 95 % ajasta mun autossa on vain kuskin penkillä henkilö.

[Dualfun]

Ehkä tuo on tehtaan ohje, mutta eihän tuokaan vastaa todellista ajoa.
Vähintään 95 % ajasta mun autossa on vain kuskin penkillä henkilö.

Tiedän, mutta olen käsittänyt että kulmat säädetään tehtaan ohjein nimenomaan kuormattuna, koska niissä otetaan huomioon tämä.