(Bmw 320d touring -2002)Joo elikkä olen huomannut että kadoittaa mystisesti osan nesteistä johonkin, aiemmin kadotti merkkaamatta reviiriä, nyt pitkän ajan jälkeen taas oli kadoittanut nestettä vähän, parkkipaikalla samalla linjalla suht edessä 2 erillistä läikkää. Edeltävänä iltana tarkistin, oli täynnä mutta aamulla oli ilmestynyt nuo läikät ja tikku laskenut.. Silmämääräisesti tutkittu mitä pihalla voi, ei minkäänlaista näkyvää vuotoa missään, eikä vuoda yleensä, tätä tapahtuu mielestäni vain toisinaan ettei siis "säännöllisesti". Kysymys kuuluu siis että onko näissä joku erityisempi paikka mistä useimmiten tuppaavat vuotamaan jos sieltä joku olis pettänyt tai mahdollisesti joku ylivuoto mikä tekisi noin tms? ��
-
Last edited by Kride; 02-06-2017, 23:12. -
Jos ei ole varmaa tietoa onko jäähdyttimen paisari vaihdettu joskus niin se on hyvä paikka aloittaa. Korkki sitten samalla uusiksi ja katso että tulee varmasti diesel-mallien 1.4bar eikä bensamallien 2.0bar.E39 528iA Sedan AC Schnitzer -98 (JP)
Porsche 944 -86 (DE)
Saab 9-3 Turbo Jubilee -01 (FI) -
Tuosta korkista väitetään että ihan sama mikä koska paine ei milloinkaan nouse yli 1 bar joten korkki voi olla vaikka 5 bar, tiedä sitten, netissä luki...Originally posted by Wespa View PostComment
-
Järjestelmässä on tärkeämpää olla painetta noin 1bar. Ilman painetta järjestelmä keittää 100C. Paineen alaisena suljettu järjestelmä kestää 120C lämpötilan ilman kiehumista. Mutta teoreettisessa tilanteessa korkki toimii varoventtiilinä jos jäähdytyspuolella (syylarissa) ulkoinen lämpötila estää jäähdyttämästä veden alle 120C.Comment
-
Kiitos kaikille vinkeistä. Olen nyt seuraillut tuota jähynesteen vuotoa, korkkia en ole avannut sitten viime täytön joka oli kun tänne postasin, ei ole ilmestynyt ainakaan läikkiä / varoitusvalo herjannut mitään, eli siis luulen että korkin availulla on ollut osuutta vuotoon. Täytyy vielä seurata ja miettiä jatkotoimenpiteitä
Comment
Comment