E46 330d todellinen ajomäärä..??

[Kurko]

Elikkäs tallentaako E46 330d:n elektroniikka todellisen ajokilometrimäärän jonnekin muuallekin kuin matkamittariin (boksiin, tms)? Tarkoitus olisi hakea saksanmaalta tollanen kulkine ja olisi kiva tarkistaa etukäteen ne todelliset kilometrit jos ne löytyvät jostain muualtakin kuin mittarista. Jos löytyy niin onnistuu tarkistaa vissiin vain bemarin omilla huoltolaitteilla vai...??

[Hunni]

Onkos tossa jo se systeemi, että kun vie avaimen merkkiliikkeeseen, niin siitä näkee kilometrit. Puskurissa tai jossain vastaavassa tuli tosta jotain juttua viikko pari sit.

[M42 Guru]

Elikkäs tallentaako E46 330d:n elektroniikka todellisen ajokilometrimäärän jonnekin muuallekin kuin matkamittariin (boksiin, tms)? Tarkoitus olisi hakea saksanmaalta tollanen kulkine ja olisi kiva tarkistaa etukäteen ne todelliset kilometrit jos ne löytyvät jostain muualtakin kuin mittarista. Jos löytyy niin onnistuu tarkistaa vissiin vain bemarin omilla huoltolaitteilla vai...??

bmw:n merkkihuollossa voivat tarkastaa kilometrit auton virta avaimesta.siis todelliset kilometrit tallentuu virta avaimeen.

[Bmw Master]

Entäs jos ei ole alkuperäinen avain?

[huoppa81]

bmw:n merkkihuollossa voivat tarkastaa kilometrit auton virta avaimesta.siis todelliset kilometrit tallentuu virta avaimeen.

Paitsi että ne yleensä vaihdetaan sinnekkin mittari ruuvauksen yhteydessä, joten luotettavaa tietoa et saa mistään.

[exodus]

mutua, mutta eikös E46:set tallenna kilometrit valoboksiin(LKM?).

[Moonshine]

lisää mutua (ja todennäköisesti turhaa sellaista, kun kuitenkin tiedät jo tämän): Kilometreistä et saa täysin varmaa tietoa koskaan, joten edelleen sen auton todellisen kunnon tarkastaminen kunniaan. Sama myös Suomessa, ei pelkästään Saksassa. Lisäksi kun ne kilometrit eivät ole ainoa vaikuttava seikka, joten katso nyt vaan että se auton on hyvässä kunnossa, ja huoltohistoria aukoton (jota voi sitten huvikseen yrittää vaikka vielä varmentaa niistä liikkeistä, johon kuitit johtaa).

[mailman]

lisää mutua (ja todennäköisesti turhaa sellaista, kun kuitenkin tiedät jo tämän): Kilometreistä et saa täysin varmaa tietoa koskaan, joten edelleen sen auton todellisen kunnon tarkastaminen kunniaan. Sama myös Suomessa, ei pelkästään Saksassa. Lisäksi kun ne kilometrit eivät ole ainoa vaikuttava seikka, joten katso nyt vaan että se auton on hyvässä kunnossa, ja huoltohistoria aukoton (jota voi sitten huvikseen yrittää vaikka vielä varmentaa niistä liikkeistä, johon kuitit johtaa).

Aamen

[M42 Guru]

Entäs jos ei ole alkuperäinen avain?

pitäisi tallentu uuteenkin avaimeen kun laittaa seuraavan kerran virtalukkoon. noi vanhan tiedot uuteen avaimeen.(tallentuu myös johonkin boksiin autossa jota ei voi ohittaa.) vaikka vaihtaisi avaimetkin

[mailman]

pitäisi tallentu uuteenkin avaimeen kun laittaa seuraavan kerran virtalukkoon. noi vanhan tiedot uuteen avaimeen.(tallentuu myös johonkin boksiin autossa jota ei voi ohittaa.) vaikka vaihtaisi avaimetkin

Minä en edelleenkään usko tähän, ennenkuin joku lyö ihan oikeat faktat pöytään.
Jos ihminen on jonkun suojauksen keksinyt, niin sitten satavarmasti (lähes) kaikki myös puretaan samantien.

[M42 Guru]

Minä en edelleenkään usko tähän, ennenkuin joku lyö ihan oikeat faktat pöytään.
Jos ihminen on jonkun suojauksen keksinyt, niin sitten satavarmasti (lähes) kaikki myös puretaan samantien.

kaveri toi saksasta 530d -01 ja kävi suomessa laakkosella helsingissä huollossa,kysyi huoltomieheltä kilometreistä se tarkasti avaimesta ja sanoi että näkyy oikeat kilometrit vaikka olisi avain vaihdettu. voi tietysti senkin boksin mihinkä tallentuu varmaan ohittaa mutta kyllä se on yritetty ainakin tehdä mahdollisimman vaikeaksi.

[Moonshine]

kaveri toi saksasta 530d -01 ja kävi suomessa laakkosella helsingissä huollossa,kysyi huoltomieheltä kilometreistä se tarkasti avaimesta ja sanoi että näkyy oikeat kilometrit vaikka olisi avain vaihdettu. voi tietysti senkin boksin mihinkä tallentuu varmaan ohittaa mutta kyllä se on yritetty ainakin tehdä mahdollisimman vaikeaksi.

Itse aikanaan kyselin merkkihuollosta tuota asiaa, ja sieltä totesivat suoraan että kyllä voivat lukea, mutta eivät takaa mitään, kun heidän mukaansa tuo järjestelmä on ohitettavissa. Kommenttihan saattoi olla kyllä ei-niin-puolueeton, mutta kuten jo todettua, jos sen järjestelmän on ihminen rakentanut, niin kyllähän sen ihminen silloin saa purettua. Eikä näissä ole muutenkaan kyse mistään kassakaapeista tai muuten kriittisistä osista, joten ei tuohon järjestelmään ole isoja summia rahaa käytetty. Se kun ei ole bisneskannalta kovinkaan järkevää. Ja sitten jos tehdään järjestelmä halvalla, niin ei se turvallinen ole. Voin olla väärässä, mutta itse en ainakaan jaksa aliarvoida mittarihiplareita.

[Susi]

Minun tietaakseni ainoa paikka, mista Bemarin kilometrit voidaan aukottomasti todentaa, on vaihdelaatikko. Alkaa kuitenkaan kysyko minulta, etta miten se tapahtuu. Kuulin kyseisen jutun yhdelta hepulta, joka on Saksassa asuvana on tuonut kymmenia autoja Suomeen.

Eli esim jos joku paljon ajava hommaa Saksassa leasing-auton, on leasing-sopimukseen merkitty vuotuinen ajomaara, joka sisaltyy sopimuksen hintaan. Ylimenevat kilometrit ovat todella kalliita ja leasing-sopimus myos kallistuu melkoisesti vuotuisen kilometrimaaran kasvaessa.

Oletetaan etta heppu, joka tietaa ajavansa vuodessa 40tkm hommaa leasing-auton, mutta sopimuksella joka sisaltaa 20tkm:n ajot vuodessa.
Niinpa han hommaakin autoonsa ns kilometrin puolittajan. En tieda tarkalleen mihin kohtaan autossa kyseinen laite laitetaan, mutta kuitenkin ennen boksia eli kun autolla ajetaan 2km niin boksiin tallentuu 1km.

Talloin myos auton huoltokirja myos nayttaa pitavan paikkansa, koska autoa on huollettu niin kuin on pitanytkin (vaikka todellisuudessa ajoa on tullutkin tuplamaara mittarin kilsoihin verrattuna).

Ja sitten juuri ennen kuin leasing-sopimus loppuu poistetaan kyseinen laite autosta.

Tuossa suurin piirtein se mita annoin itselleni kertoa kyseisesta aiheesta. Alkaa minua ristiinnaulitko kyseisen aiheen tiimoilta, kunhan kerroin vain mita itse kuulin.

Edit:typot

[Keimo]

Jaa-a, helppoa on sitten väärentäminen jos jollain poksilla ohitetaan koko homma. Kilometrit tallentuu valopoksiin, laatikkoon, mittaristoon sekä avaimeen. Jos yhtäkään noista on roplattu eikä se esim. stemmaa laatikossa olevan luvun kanssa, niin mittaristoon syttyy punainen valo. Yleensä hälytysmerkki on, jos avain on lukukelvoton.

Minun tietaakseni ainoa paikka, mista Bemarin kilometrit voidaan aukottomasti todentaa, on vaihdelaatikko. Alkaa kuitenkaan kysyko minulta, etta miten se tapahtuu. Kuulin kyseisen jutun yhdelta hepulta, joka on Saksassa asuvana on tuonut kymmenia autoja Suomeen.

Eli esim jos joku paljon ajava hommaa Saksassa leasing-auton, on leasing-sopimukseen merkitty vuotuinen ajomaara, joka sisaltyy sopimuksen hintaan. Ylimenevat kilometrit ovat todella kalliita ja leasing-sopimus myos kallistuu melkoisesti vuotuisen kilometrimaaran kasvaessa.

Oletetaan etta heppu, joka tietaa ajavansa vuodessa 40tkm hommaa leasing-auton, mutta sopimuksella joka sisaltaa 20tkm:n ajot vuodessa.
Niinpa han hommaakin autoonsa ns kilometrin puolittajan. En tieda tarkalleen mihin kohtaan autossa kyseinen laite laitetaan, mutta kuitenkin ennen boksia eli kun autolla ajetaan 2km niin boksiin tallentuu 1km.

Talloin myos auton huoltokirja myos nayttaa pitavan paikkansa, koska autoa on huollettu niin kuin on pitanytkin (vaikka todellisuudessa ajoa on tullutkin tuplamaara mittarin kilsoihin verrattuna).

Ja sitten juuri ennen kuin leasing-sopimus loppuu poistetaan kyseinen laite autosta.

Tuossa suurin piirtein se mita annoin itselleni kertoa kyseisesta aiheesta. Alkaa minua ristiinnaulitko kyseisen aiheen tiimoilta, kunhan kerroin vain mita itse kuulin.

Edit:typot

[Moonshine]

Jaa-a, helppoa on sitten väärentäminen jos jollain poksilla ohitetaan koko homma. Kilometrit tallentuu valopoksiin, laatikkoon, mittaristoon sekä avaimeen. Jos yhtäkään noista on roplattu eikä se esim. stemmaa laatikossa olevan luvun kanssa, niin mittaristoon syttyy punainen valo. Yleensä hälytysmerkki on, jos avain on lukukelvoton.

No sillähän ei tuollaisessa tapauksessa ole mitään merkitystä, vaikka se tallentaisi sen kilometrimäärän jokaiseen (torx-) pulttiin mikä autosta löytyy, jos auton saama data kilometreistä on väärä. Tuohan kuulosti jännältä..eli muutetaanko tuossa kenties (nopeus?) anturilta tulevaa signaalia siten, että kun autolla on ajettu oikeasti 1000 kilometriä, auto on saanut 500 km:iä vastaavat signaalit? Mutta kuten sanottua, se on auto, ei kulunvalvontajärjestelmä tai kassakaappi...