e46 325ti compact - lisäarvona vain ruma ulkonäkö?

[325E]

Tässä BMW E46 Compact.fi sivut

Mainostappa Tuomo meidän Compact ryhmän sivuja josko sinne saataisiin lisää E46 Compact harrastajia.

Linkki: https://www.facebook.com/groups/3617...?ref=bookmarks

Ei taida olla H&K ta compactiin, mutta tuo ”isompi” hifisetti on ihan ok. 10-kaiutinta. Eli etuovista löytyy diskantit, keskiääni ja 6.5”. Takana sivussa diskatti ja hattuhyllyllä 5.5”. Ei tee autuaaksi, mutta ihan ok.

Onhan nää ihan mahtavia autoja. Itsekkin arvuuttelin että miten ulkonäköön tottuu, mutta se oli turhaa. Nykyisellään auto näyttää jopa hienolta.
Varsinkin jos saa käsiinsä version jossa varustelu on ns luokkaa kattava.

Äkkiseltään itsellä on se fiilis että tämä auto jää minulle loppuun saakka.

[schwarze]

M-Sport optiikka tekee ilmeeseen just sen, ettei muotokieli satu silmään ihan niin paljon. Kori on jäykkä, eikä se varmasti ole vahinko tehtaan puolesta. Vanhoja kun muistelee, niin kyllä e10 samaa tunnetta mutkissa toi mitä tämä vielä paremmin. Aito BMW aivan täysin, eikä mikään hybridikansan massatuote. Mä tykkään tuosta meidän M54 moottorista kyllä, tosin sitäkin pitää osata kierroksilla viedä.
Tuohon meidän vompattiin on pari retrofittiä laiteltu mukavuussyistä ja komian tähren;

-Mfl ratti
-vakkari
-M-sport optiikka
-BiXenon
-ajovalonpesurit
-automaattinen ajovalon korkeudensäätö.

[TuomoA]

Ei taida olla H&K ta compactiin, mutta tuo ”isompi” hifisetti on ihan ok. 10-kaiutinta. Eli etuovista löytyy diskantit, keskiääni ja 6.5”. Takana sivussa diskatti ja hattuhyllyllä 5.5”. Ei tee autuaaksi, mutta ihan ok.

Onhan nää ihan mahtavia autoja. Itsekkin arvuuttelin että miten ulkonäköön tottuu, mutta se oli turhaa. Nykyisellään auto näyttää jopa hienolta.
Varsinkin jos saa käsiinsä version jossa varustelu on ns luokkaa kattava.

Äkkiseltään itsellä on se fiilis että tämä auto jää minulle loppuun saakka.

[TuoAntti]

Harmanista en tiiä onko näissä ollut, kun mulla on vaan hifi-paketti, mikä ei kovin kaksiselle kuullosta.
Sadetunnistin löytyy, mutta parkkitutkaa taakse kaipaisi, kun siihen tottunut.

Iskari oli päästäny mehut pihalle edestä ja toinen tukivarren pusla vaihtokunnossa. Laitoin uudet sachsit ja lemförderit, niin johan parani. Perus ilmavuotoa on vielä kun laihalle kampeaa tyhjäkäynnillä, haitariputkea, yms, alipaineletkuja ja tulppia jo vaihdellut. Pitää tehdä savutesti, niin näkee mistä tulee. Epäilen venttiilikoppaa, kun tulpat ui öljyssä.

[elemo]

Haha.
Voin allekirjoittaa tuon ylläolevan miltei sanasta sanaan, kun jättää "isä", "juhis" ja "e34" - sanat pois ja autokin aika samanlainen...

Hieno peli, kuin kaksi marjaa! Talveksi tuon alle menee juuri kunnostetut 18" Style 71 vanteet.

Mitä kyseisen yksilön huoltoihin tulee niin edessä olisi ainakin vuotavan öljypohjantiivisteen vaihto ja etupään tukivarren isot puslat kun näyttivät vähän pykineen. Öljynvaihdon yhteydessä vaihdoin venakopan tiivisteen. Alusta tässä on muuten tikissä, uudet jouset ja bilsteinin iskarit ainakin löytyy. Kyllä tuohon oli kiitettävästi osaa vaihdettu edellisen omistajan toimesta. Mittarilukema aika tarkalleen 300t.

Onkohan Compactiin ollut mahdollista ruksia Harmanin äänentoistoa? Varusteista puuttuu ainakin sadetutka, mutta muuten listaus on varsin pitkä, en tiedä onko miten lähellä ns "kaikilla varusteilla", mutta ei ainakaan mitään oleellista puutu.

[325E]

Joutuko huoltoja 325ti Compaktiin tekemään.

Joutuko mitä huoltoja Compaktiin tekemään ja paljonko oli ajettu autolla.

Jos kiinnostaa Compakti miehenä tulla vähäaika sitten perustettuun Faceryhmään niin tervetuloa. BMW E46 Compackt.fi

Toki muutkin E46 Compaktin omistajat ovat tervetulleita ryhmäämme.

Haha.
Voin allekirjoittaa tuon ylläolevan miltei sanasta sanaan, kun jättää "isä", "juhis" ja "e34" - sanat pois ja autokin aika samanlainen...

[TuoAntti]

Haha.
Voin allekirjoittaa tuon ylläolevan miltei sanasta sanaan, kun jättää "isä", "juhis" ja "e34" - sanat pois ja autokin aika samanlainen...

[elemo]

Isälle hommattiin keväällä käyttöautoksi tuollainen räpeltämätön 03 325ti M-Sport compact nick juhiksen perheestä. Pitkään sulattelin netissä compactin ulkonäköä, mutta livenä nähtynä toimii todellakin omaan silmään etenkin mustana, sekä M-Sport höysteillä. Varustelu oli myös hyvin kiitettävällä tasolla Compactiksi.

Ajettavuushan tuossa laitteessa on aivan huippua, tehoa ei 540 tottuneena niin tuhottomasti ole, mutta mutkatiet ovat silkkaa nautintoa alustan ja ohjauksen puolesta. Tulipa itsekkin mietittyä noita imuääniä, kuuluu kyllä todella iloisesti sisälle kengittäessä. Myös putkisto toimii vakionakin iloisesti, mukava tasainen murina.

Tuossa vielä kuva kyseisestä yksilöstä ja E34:n kaverina. Pahoittelut vähän isosta kuvasta.

[TuoAntti]

...hauskoista vakiovarusteesta erikoinen oli tuo 325ti Compaktin vakio varuste "Sound generator" joka lisää imuääniä. Näin auto ei tarvii vapaa-virtussuodatinta joka em. tiputtaa tehot autosta...

Tää on kyllä hupa juttu, varmaan vielä on lapsenmielinen tai jotain, mutta onpa nyt mojovat imuäänet tuolla +4000 ylöspäin.

Tein pienen modin ja nyt tulee aavistuksen enemmän ääntä sisälle. Videolta ei oikein äänen saundi vastaa tilannetta livenä, mutta mukavasti kiekuu kuitenkin.

https://youtu.be/O0TVsJWNPNk

[antti]

Meidän perheessä ollut 2 kpl e46 compacteja. En usko, että tavan nollataulu huomaa perävälityksiä tai nopeampaa ohjausta arkiajossa. Vaimo ei halunnut muuta e46 korimallia, koska niitä tulee paljon vastaan. Compacteja kuitenkin melko vähän. 325ti tosi mukava peli ajella automaatilla, potkua voisi tietty olla aina lisää

[325E]

Koteloaineen kun vetää...

Kun tuollaiseen ruosteettomaan yksilöön koteloaineen vetää niin hyvä tulee, itse näin ehdin hetimiten jo viimeksänä tuohon tehdä. Otin etu muovi sisäloksut pois ja ehjää ainoastaan hienoa multaa oli takapuolella jonka pesin ja kuivatin ennen koteloaineen ruiskutusta. Tuosta toimenpiteestä tuli hyvä mieli kun koteloaineen ruiskutti, olisi kuin uuteen autoon päässyt suojaamaan ennen ruosteen muodostumista.

Toi ruostejuttu pitää varmaan kutinsa. Mersulla sama homma sportcoupe vs muut saman mallisarjan autot. Liittyisköhän jotenkin pienempään tuotantomäärään... Maalin kanssa kannattaa olla tarkkana. Jos lakka on lähtenyt yhtään kesimään, sitä herkkua on takuulla tulossa lisää. Yhtä omista compacteista maalattiin todella monta kertaa em. syystä.

[janne30]

Noita saa myös paljon vähemmän tuunattuina/rokattuina kun esimerkiks coupea tai sedania. Usein ostettu perheen 2. autoks emännälle kauppakassiksi. On myös paljon vähemmän ajettuja vrt muihin korimalleihin. Korin ruostumattomuus voi osittain johtuu myös tosta syystä.

Sen takia ostin tuon ex e36 compactin kun oli alkuperäiskuntoinen ja ruosteeton

[Juppe]

Toi ruostejuttu pitää varmaan kutinsa. Mersulla sama homma sportcoupe vs muut saman mallisarjan autot. Liittyisköhän jotenkin pienempään tuotantomäärään... Maalin kanssa kannattaa olla tarkkana. Jos lakka on lähtenyt yhtään kesimään, sitä herkkua on takuulla tulossa lisää. Yhtä omista compacteista maalattiin todella monta kertaa em. syystä.

[H-M]

Ai niin, ainakin brittipalstoilla pidetään itsestään selvänä että compactit ruostuvat huomattavasti vähemmän kuin mikään muista e46-malleista. Omissanikaan ei ruostetta ole ollut, mutta tiedä sitten mikä voisi olla syynä.

[325E]

Todella hyvä suntavakavuus

Kävin hakee 9/2016 Saksasta E46 325ti Compaktin vm-2002 220th ajettu, ajoin autobahnalla 215km/h ja ei vetelyä mihinkään autoa voi ohjata kahdella sormella todella vakaa. Tarina jatkuu Suomeen ja kotiin päästyäni aloin tarkistelemaan autoa ja alustaa tarkemmin ASAP-todistuksen mukaan autossa oli alustassa M-teknik alusta/M-sport paketti kaikilla mausteilla en vastaavilla varusteilla sellaista lisävaruste tarjontaa tavannut Suomessa myytävänä olleista Compack malleista. Heilutellessani etu-tukivarsia, löytyi yllätys oikealta edestä joku kolisi niin paljon. Piti oikein kurkistaa perssonin taakse onko joku osa irti ja totesin heti oikean ala-pallon olevan niin väljä etten mokoman väljää muista. Autohan oli hyvä ajaa jo aiemminkin em. todella väljästä alapallosta huolimatta, vaihdoin molemmat etu-alatukivarret ja en juuri huomannut parannusta mihinkään suuntaan auto oli edeleen todella hyvä ajostaan.
Minusta autosta löytyneestä hauskoista vakiovarusteesta erikoinen oli tuo 325ti Compaktin vakio varuste "Sound generator" joka lisää imuääniä. Näin auto ei tarvii vapaa-virtussuodatinta joka em. tiputtaa tehot autosta. Compakt on sedania 21cm lyhyempi ja sillä ajaessaan saa omalle naamalleen hymyn aikaiseksi, on se niin hauska laite. Lisäksi Compaktissa ei ole coupen etusivuikkuna/ovenkahva ongelmia ja ovessa on rehti metalli normi kami, joka ei vedä kuten Coupe malleissa vanhemmiten. Monen pitäisi ajaa kyseistä mallia niin moni pääsisi Compakti mallin ennakkoluuloista eroon ja ulkonäköön tottuu ja varsinkin kun auton hyvät ominaisuudet ovat moninkerroin paremmat kuin em. 4-sylinteristen yleismallien. Uskon Compaktin suosion jäävän nyt tällä hetkellä vähemmälle, mutta uskon täysin auton olen lähi tulevaisuudessa haluttu keräily harvinaisuus. Varsinkin tuon 325ti mallin jossa ei ole moottorissa lastentauteja kuten neloskoneen vanoksessa.

Millaisia nämä compactit ovat suuntavakaudeltaan verrattuna sedaniin ja coupeen? Nehän ei tunnetusti automailman vakaimpia ole ajaa Suomen uraputkissa..