E46 moottori "swappi"

[axuee]

Itellä on vm. 00 e46 coupe 318 1.9l koneella ja siitä voikin jo varmaan päätellä mikä on ongelma (teho) . Tuo 119hv on melko säälittävä määrä kyseiselle korille.

Eli onko kukaan tehnyt tai onko tietoa kuinka työläs on vaihtaa kone 2.0l tai 2.5l:een. Ecu, johtosarjat jne tulee koneen mukana.
Eli jos vaan "plug & play" niin tarviiko koodailla mitään? Meneekö vakkari 318 vaihteisto kiinni uuteen 2.0/2.5 koneeseen vai pitääkö laatikkokin ottaa uuden koneen mukana? Pitääkö hommata uudet jarrulevyt ja satulat jne muuta?? Vai kykeneekö vanhat osat pitämään 2.0/2.5l koneen kurissa?

Muitakin kokemuksia kyseisestä projektista voi kertoa!

[Convertible]

Kutosia voi vaihdella keskenään, mutta neloskoneen vaihto saa trafin hyvin vihaiseksi

[HTK12]

Myy se auto ja osta valmiiksi sopivalla moottorilla oleva auto. Ei mitään järkeä alkaa tuota tekemään. Kuten todettu, kaikki jarrut ym. pitää vastata sitä isompaa mallia.

[BMW525Xda]

Onkohan muutenkaan järkevä kyseiseen autoon vaihdella konetta, on kuitenkin jo aika vanha kiulu. Myy tuon kohtuu hinnalla ja ostaa samanlaisen kutoskoneisen niin jääkö välirahaksi 2000€ enempää ?
Moottorinvaihto maksaa luultavasti saman ja äärettömästi vaivaa ja katsastushuolia mm prosentit.

[Lördagskorv]

Onkohan muutenkaan järkevä kyseiseen autoon vaihdella konetta, on kuitenkin jo aika vanha kiulu. Myy tuon kohtuu hinnalla ja ostaa samanlaisen kutoskoneisen niin jääkö välirahaksi 2000€ enempää ?
Moottorinvaihto maksaa luultavasti saman ja äärettömästi vaivaa ja katsastushuolia mm prosentit.

Juuri näin. En lähtis ite tuommoseen tekemään swappia. Järjetön duuni ja sekoilu + että omiaan ei saa koskaan takasin

[axuee]

Melkoinen askare.

Jarrut yms. pitää vaihtaa vastaamaan konetta vastaavaa mallia jos auton vielä katsastaakkin haluat.

Jos ei aivan harrastuksen takia halua tuota tehdä on varmasti näppärämpää / edullisempaa vaihtaa autoa.

Joo voi olla mutta esim kone käytettynä 500e ja jarrut purusta 100-200e. Niin riittääkö nämä päivittelyt vai pitääkö jotai muuta hommata?

[axuee]

Onkohan muutenkaan järkevä kyseiseen autoon vaihdella konetta, on kuitenkin jo aika vanha kiulu. Myy tuon kohtuu hinnalla ja ostaa samanlaisen kutoskoneisen niin jääkö välirahaksi 2000€ enempää ?
Moottorinvaihto maksaa luultavasti saman ja äärettömästi vaivaa ja katsastushuolia mm prosentit.

Ite caihettuna jarrut ja moottori 700e. Ei kyllä löydy faceliftejä niin halvalla ja tarpeeks isolla koneella

[jr66]

No sitten ei muuta kuin vaihtamaan.

[Muurahainen]

Joo voi olla mutta esim kone käytettynä 500e ja jarrut purusta 100-200e. Niin riittääkö nämä päivittelyt vai pitääkö jotai muuta hommata?

Ja sitten vaihteisto, koneenkorvat, jousitus, ajoneston sälät jne jne...

[jluoma]

Ja sitten vaihteisto, koneenkorvat, jousitus, ajoneston sälät jne jne...

Sähkö/tietokonejutut kannattaa miettiä huolella etukäteen. 6-koneesta on aika vähän iloa, jos se ei suostu käynnistymään kirveelläkään.

Jos saisi käsiinsä kokonaisen auton (kolaroidun jossa käyntikuntoinen kone?), niin sitten ainakin tietää, että kaikki tarvittavat osat on hallussa.

[Pazi88]

. 6-koneesta on aika vähän iloa, jos se ei suostu käynnistymään kirveelläkään.

Se nyt ei oo kovin iso ongelma jos laittaa moottorinohjauksen vaikka mulle tulemaan

[snoumaan]

Itellä just menos swappi -04 farkkuun. Oli n46 moottorilla, nyt paikallaan m52tub28, m54:n sähköillä ja 3.0:n imusarjalla. Ja boksi ilman ews:ää, hyvin lähti tulille