-02 e46 paaliin vai myyntiin?

[jr66]

Meillä on ollut helppoa tuon paremman puoliskon suhteen:

Neliveto, Luotettava.

Sitten kun lukee rivienvälistä niin ei oo enää niin helppoa... Eli:

Lämmin, ei saa kuluttaa paljoa, ei saa jäädä pohjastaan kiinni, nahkasisusta mielellään. JA MITÄÄN VANHAA PASKAA ON TURHA TARJOTA

Nyt on kysynnän ja tarjonnan lain takia volvo ajossa. Hieman tylsä mutta toimii.

Ja 46 tosiaan "pääsi" kattokerhoon yhtenä unisena aamuna, sisäkurvissa tuiskupenkka ja muu tie peilijäätä, loppui kädet...

Itsekkö autonsa etsi ja maksoi ?

[Luispe]

Mutta se tärkein on jäänyt huomiotta, eli paljoko tuosta maksaisi. Ei voi ruostevikaiseksi sanoa vaan pieni kukinnan alku kaaressa. Todella hyvässä kunnossa auto muuten. Kuulemma auto täytyy kolarikorjauttaa koska osia ei voi palauttaa joten silloin auto on muuten priima paitsi tuo kone. Varmaan kolariosat irrallisinakin saisi, kannattaako ne myydä erikseen vai laittaa autoon kiinni ja koko paska pois jos joku ikinä tuollaista ostaa. Tässä nyt on ollut uuden moottorin vaihtokin mielessä jos tuttu sen halvalla vaihtaisi. Ei tuohon koriin kyllä ole kärkeä mitään 200k ajettua konetta laittaa mutta jos jostain suht vähän ajettu löytyisi.

[jr66]

Siis miten niin täytyy korjauttaa kun ei voi osia palauttaa :think Sinun auto, sinä päätät, ei vak. yhtiö. Hyväkuntoinen kun on kulma kurtussa ja kone paskana ?

[525iiäxä]

Otat nyt ihan ensimmäiseksi ne rahat, tietenkin. Ja sitten mietit onko siinä mitään rahanarvoisia myytäviä osia, ja loput paaliin.

Ainut oikea toimintamalli. Ei pitäisi olla mitään aihetta empiä. Vaikka ei olisi edes sitä kolarivauriota. Omien vehkeiden kohdalla julma arkirealismi tahtoo vain kadota, tunnustan kokeneen saman.

Jos on varastotilaa, niin saahan tuosta paljon tavaraa irti, jota voi itse hyödyntää tulevaisuudessa vaikka missä vehkeessä. Sulakkeet, polttimot, sähköjohtoa, releitä, muita sähköosia, vannetta, rengasta, pultteja jne jos vaan kehtaa askarrella ja purkaa.

[Pazi88]

Jos on varastotilaa, niin saahan tuosta paljon tavaraa irti, jota voi itse hyödyntää tulevaisuudessa vaikka missä vehkeessä. Sulakkeet, polttimot, sähköjohtoa, releitä, muita sähköosia, vannetta, rengasta, pultteja jne jos vaan kehtaa askarrella ja purkaa.

Niimpä. Jos vaan jaksaa purkaa ja myydä osina, niin noista jää yllättävän paljonkin käteen, vaikka autona arvo ois lähinnä nolla. Edellinenkin jo osaksi purettu 100€ mätä e36 kääntyi n. 1000€ voitoiksi, kun jakso purkaa ja myydä osina.