2004 E46 320 ajoittainen käynnistysongelma

[melperri]

Kyseessä on siis 136tkm ajettu 320 6-koneella. Pariin otteseen kylmästartissa lähtenyt ensin ikäänkuin vajaapyttyisenä käyntiin. Kaasua annettaessa tukehtuu ja saammuu. Sitten ei käynnisty , vaikka pyörittää normaalisti. Minuutiin odottelemalla ja kaasulla saattaen normaalisti käyntiin. Vikakoodeja ei carlyllä.

Onko tutun kuuloiset oireet kenellekään ?. Yksi systytyspuola vaihdettu viime syksynä , tuolloin kakkos pytty pimeeänä ja siitä missfire vikakoodi.

[melperri]

Itse itselleni vastaten. Nyt kun muistelen , täsmälleen samanlainen vaiva oli aikaan G Astrassa. Välillä , kun auto oli seisonut muutaman päivän , auto ei alkus lähtenyt käyntiin. Pyöritti vimmatusti , ikään kuin ilman puristuksia ja vasta pitkällä startilla hörähti ontuen käymään , mutta käynti tassantui pian. Kyseessä lienee nk venttiilien liimautumis ongelma , eli moottoriin kertynyt töhnä ja karsta estää venttileitä täysin sulkeutumasta. Vertyy sitten , kun pitkään sahaa. Ymmärrettävästi tälleisesta ei jää vikakoodia.l

Seuraavaksi tilataan moottorin pesu käsittely , josko vaiva sillä korjaantuisi. Joka päiväinen käyttö pitänee myös vaivan poissa , mutta eipä tuo moottorin pesu paljoa maksa , joten tehdään se joka tapauksessa.

[Wespa]

Jos ajelet erityisen lyhyttä matkaa ja/tai öljyinä on mitäsattuu longlife-vaihtovälillä niin sitten voi juu olla liimaventtiilistä kyse, muutoin veikkaisin kyllä jotain muuta.

[melperri]

Autolla on juurikin ajettu longlife vaihtovälein lyhyttä ajoa n 123tkm asti , jolloin ostin auton . Sen jälkeen on vedelty pidempääkin siivua välillä.

Kun autoa vian ilmetessä käynnistää , moottori tuntuu ikäänkuin pyörivän "tyhjää" , eli ääni on vaimea ja kierrokset strtatessa kovat. Tähän se liimaventtilli oire tuntuisi täysin sopivan.

Mitä muita vaihtoehtoja tulee mieleen , kun ei vikakoodiakaan anna ?

[Dj Niksperi]

Vikakoodia tuosta liimaventtiilistä ei tule kun on mekaaninen ongelma. Kerran vanhoilla nostimilla viime talvena sama ongelma. Kone pyöri startin kanssa "tyhjää". Kun aikansa starttasi kone käynnistyi sylinteri kerrallaan. Sen jälkeen ei taas ollut ongelmia liimaventiilien kanssa.

Isomman huoltotoimenpiteen yhteydessä kesällä vaihdettu itselle nuo nostajat ja sen jälkeen öljynvaihtoväli on ollut sen max 15tkm.

Ääni siis täältäkin tuolle liimaventtiliongelmalle.