E46 316i N46 alipainepumppu väljä?

[Alpina E34]

Meni jarrupoljin kivikovaksi auton seisottua yön katoksessa. Otin alipainepumpun irti ja auki. Sen pyörivän palikan nokissa olevat kulutuspalat oli vähän kuluneet, samoin se pumpun ulkokehä naarmuilla. Omaan silmään oli kyllä aika väljä, ts. sen palikan päässä oli jopa milli rakoa :think Käänsin palat ympäri ja kasasin, niin alkoi toimimaan niin että 500m kun ajaa niin kestää kerran jarruttaa, sen jälkeen häviää tehostus.

Tuttua?

Edit: mittarissa kohta 300tkm ja orkkispumppu.

[Dualfun]

Meni jarrupoljin kivikovaksi auton seisottua yön katoksessa. Otin alipainepumpun irti ja auki. Sen pyörivän palikan nokissa olevat kulutuspalat oli vähän kuluneet, samoin se pumpun ulkokehä naarmuilla. Omaan silmään oli kyllä aika väljä, ts. sen palikan päässä oli jopa milli rakoa :think Käänsin palat ympäri ja kasasin, niin alkoi toimimaan niin että 500m kun ajaa niin kestää kerran jarruttaa, sen jälkeen häviää tehostus.

Tuttua?

Edit: mittarissa kohta 300tkm ja orkkispumppu.

Sellanen se pumppu on jo pienemmillä kilsoilla.

Kertomasi mukaan vika saattaisi olla paremminkin DSC yksikössä joka pitää venttiiliä kiinni. Eli DSC yksikön moottori rikki tai ohjauskortti viallinen. Palaako ABS vikavalo? Ota DSC sulake irti ja kokeile uusiksi, jos nyt jarruttaa on vika siellä DSC hydrounitissa.

[Alpina E34]

Ei ollut muita oireita, eikä vikavaloja.

Tilasin jo uuden pumpun, kun sormella tunnustellen imu oli heikko pumpun letkulähdöstä auton käydessä.

Jos ei sillä tokene, niin sitten vissiin dsc syyniin. On nämä pirut menneet liian monimutkaisiksi

[Alpina E34]

Muille saman oireen kanssa joskus painiville: Uusi pumppu paikalleen ja taas tehostaa

Nyt sitten remppaamaan käsijarrua, että saa leiman