316i ei pysy käynnissä ja paukkuu

[Tikki-]

Melko omituinen tapahtuma kyseessä. Eli nostin auton pukeille, tein jarruremontin ja vaihdoin pakonokan anturin. Kaikki toimi hienosti, lukuunottamatta ilmauksessa haljennutta takajarruputkea. Vaihdoin samalla uudet jarruputket/letkut abs-pumpulta taakse. Samalla jouduin hitsaan uuden jarruletkun korvan parilla täpillä koriin kiinni.

Eilen sitten koitin käynnistellä autoa, niin eipä käynytykään enää mitenkään. Ei pysy käynnissä, paukkuu, hytkyy ja poksuu. Ja kun kaasua painaa, hetken booaa kunnes kierrokset nousee. Toimii "kohtalaisesti" kierroksilla, mutta tyhjäkäynnille kun päästää, niin sammuu. Pakoputki kuumiaa hetkessä savuavaksi.

Olis kiva tietää, mitä ihmettä on voinu tapahtua kahden päivän aikana, kun auto seissyt vain pukeilla ja autossa ei koskettu mihinkään moottorin osiin?

Tänään selvitän vikakoodit. Kaipais nopeita apuja

[jr66]

Mikä kone ?

[Dualfun]

Joo kerro eka kone niin sitten voi jotain veikata, mutta toisaalta olethan koskenu siihen pakonokka-anturiin eli eikö sieltä kannattaisi lähteä etsimään syytä. Olihan akun napa irti kun hitsasit? Ettei mennyt moottoriohjaus sököksi...

[Tikki-]

Eli siis n42 kone. Kävi uudella pakonokan anturilla hyvin, se tuli testattua ennen tätä.

Joo, se pääs unohtuun kun hitsas pari täppää, etten muistanu akkua ottaa irti. Sitä epäilin itekkin ekaks, mutta jostain syystä käyttäytyis kun olis imuvuotoo. Voiko jarrutehostin pettää ja vuotaa tarpeeks? Sitä nyt ainakin tullut pumpattua huolella auton seistessä.

[Dualfun]

Kokeile nyt ekana se perinteinen, eli ota irti valvetronic nokan asentotunnistimen liitin. Jos pelaa suht ok, on siellä suunnalla vikaa. Vikakooditkin tosiaan olisi hyvä.

[Tikki-]

Huhhuh. Itkettää ja naurattaa. Oli siitä imusarjan ja abs-boksin välistä alipaineletku naksahtanu löysälle, mutta oli hollillaan. Naksautin takas kii ja johan rokkaa.

Kiitokset nyt avuista kuitenkin. Päästiin kerrankin helpolla.. pienestä se voi olla kiinni näköjään. Lähti kaikki vikakooditkin.