E46 320d kitinä

[maastolaku]

Mistähän mahtais vika löytyä, kun e46 320d toukka alkoi tuossa viikko sitten pitämään outoa kitinää moottorijarrutuksessa. Kuuluu erityisesti 1. ja 2. vaihteella kun päästää kaasusta, kitisee hiukan myös tasakaasulla. Kuuluu vaimeasti autoon sisälle, ulkopuolelle aika kovaa. Jarrut voi varmaan sulkea pois, koska kitinä lakkaa kun painaa kytkimen pohjaan.

Kytkin toimii normaalisti, eikä takkuile, joten vaikuttaisi ettei vikaa löydy sieltäkään.

Facelift malli kyseessä, jos sillä jotain merkitystä..

[tonnizi]

Painelaakeri vois olla vika.

Vaikka se kytkin ja vaihteet toimiikin normaalisti. Niin silti tämä kitinä voi tulla kytkimestä, itse asiassa tarkalleen painelaakerilta.

[maastolaku]

Painelaakeri kävi kyllä itselläkin mielessä mutta oletin että viallisella painelaakerilla kitinä kuuluisi vain kun painaa tai vapauttaa kytkintä.

Millainenkohan operaatio toi painelaakerin vaihto mahtas olla? Itellä mahdollisuus kyllä päästä auton alle myös (nosturin käyttömahdollisuus löytyy) mut tarviiko hirveesti erikoistyökaluja tms?

Korjaamolla vaihto varmaan maksaa mallia tarpeeksi..

[tonnizi]

Painelaakeri kävi kyllä itselläkin mielessä mutta oletin että viallisella painelaakerilla kitinä kuuluisi vain kun painaa tai vapauttaa kytkintä.

Millainenkohan operaatio toi painelaakerin vaihto mahtas olla? Itellä mahdollisuus kyllä päästä auton alle myös (nosturin käyttömahdollisuus löytyy) mut tarviiko hirveesti erikoistyökaluja tms?

Korjaamolla vaihto varmaan maksaa mallia tarpeeksi..

Liikessä:
Painat kytkimen pohjaan, kuuluuko ääni?
Päästät kytkimen takas ylös, kuuluuko ääni?

Kun olet paikallaan(tyhjäkäynillä vaihdevapaalla):
Nostat kytkintä, kuuluuko ääni silloin?
Loppuuko ääni kun painat kytkintä?

- Voi se ihan hyvin olla painelaakerikin. Ei oikee vois olla muutakaa, ku kytkimen aikana kuuluu vaa.

[MPV]

Painelaakeri kävi kyllä itselläkin mielessä mutta oletin että viallisella painelaakerilla kitinä kuuluisi vain kun painaa tai vapauttaa kytkintä.

Millainenkohan operaatio toi painelaakerin vaihto mahtas olla? Itellä mahdollisuus kyllä päästä auton alle myös (nosturin käyttömahdollisuus löytyy) mut tarviiko hirveesti erikoistyökaluja tms?

Korjaamolla vaihto varmaan maksaa mallia tarpeeksi..

Jotenkin vain vikakuvaus ei mun mielestä täsmää vialliseen painelaakeriin. Yleensä viallinen painelaakeri ääntää samalla tavalla, olipa auto liikkeessä tai paikoillaan, koska sen pitäisi pyöriä vain silloin kun kytkinpoljinta painetaan.

Jos kuitenkin haluat sen painelaakerin vaihtaa, niin sehän tarkoitaaa sitä, että vaihdelaatikko pitää irrottaa. Onnistunee ihan kotityökaluin, mutta homma on sen verran iso, että tuskin kannattaa pelkkää painelaakeria vaihtaa. Samalla sinne vaihtaa vähintään koko kytkimen.

Ennenkuin alat kuitenkaan sitä vaihdelaatikkoa irrottelemaan, niin suosittelisin hieman tarkempaa vika-analyysiä. Millainen ääni on? Kitinä ei kovin vielä kuvaava ole. Mistä päin se ääni kuuluu? Edestä - keskeltä - takaa? jne. Voisiko vaikka pakoputki hangata johonkin? Moottorihan heilahtaa moottorijarrutuksessa päinvastaiseen suuntaan, kuin kiihdyttäessä... Kumityynyt? Voi se toki olla vaihdelaatikkokin joka alkanut ääntämään... onko 1. ja 2. vaihde samalla akselilla...

[maastolaku]

Vaikea kuvailla ääntä, mutta koitetaan: muistuttaa melko paljon samaa kuin kitisevien jarrujen laahaus, mutta jarruista ääni tuskin lähtee koska loppuu kun painaa kytkimen pohjaan.

Ääni kuuluu siis moottorijarruttaessa eli VAIN silloin kun auto on liikkeessä ja vaihteena jokin muu kuin vapaa. 1. ja 2. vaihteella ikkuna auki mennessä kuulee todella selvästi, 3. hyvin vaimeasti/peittyy jo renkaiden kohinaan. Muilla vaihteilla ääntä ei huomaa, joten vaikea sanoa pitääkö muilla vaihteilla vai peittyykö renkaiden tai tuulen kohinaan..

Kitinää EI kuulu:
- vapaalla: ei tyhjäkäynnillä, ei kaasua painaessa, ei kytkintä painaessa, ei tyhjäkäynnillä kytkin pohjassa, ei vapaalla liukuessa auto liikkeessä.
- vaihteella: kytkin pohjassa liikkeessä, kytkin pohjassa paikallaan eikä kytkin ylhäällä kiihdyttäessä/tasaisella kaasulla ajaessa
- kytkimen vapautuksen/painamisen aikana, ei vaihteella eikä vapaalla

Kitinä tosiaan kuulostaa hieman samalta, kuin jarrujen laahaus, eli jostain pyörivästä se todennäköisesti on lähtöisin.. äänen lähtökohtaa on vaikea paikantaa varmaksi, mutta jostain auton keskivaiheilta/edestä se taitaa tulla

Ja lopuksi vielä: jarrujakin on kyllä koitettu polkea ja jarrutella voimakkaasti ja pehmeästi, ääni ei tule niistä.

[alpine3]

Jepjep, viallinen painelaakeri ilmoittaa itsestään silloin kun sitä kytkintä painetaan, ei silloin kun kytkin on ylhäällä kun sillon siihen ei kohdistu myöskään minkäänlaista painetta. Eli älä nyt rupea sitä laatikkoa irrottelemaan

Onko se metalli vastaan metalli kitinää?

[tonnizi]

Jepjep, viallinen painelaakeri ilmoittaa itsestään silloin kun sitä kytkintä painetaan, ei silloin kun kytkin on ylhäällä kun sillon siihen ei kohdistu myöskään minkäänlaista painetta. Eli älä nyt rupea sitä laatikkoa irrottelemaan

Onko se metalli vastaan metalli kitinää?

Tätä täs hain, niin tietää että painelaakerin voi sulkee pois.

Vois jopa kuulua jostain jousitus osasta.
Ainakin omassa kuului takaa sellanen kitinä, johtu kallistuksen vakaajasta ja jousesta

[tomijuhani]

Löytykö tähän ratkasua? Itellä tasan sama kitinä selvästi etupäästä ja ihmetellyt jo jonkun aikaa. Tiedossa olevat etupään viat tällä hetkellä on vasen raidetanko, molemmat alapallot ja pakoputki/pakosarja vuoto.

[heht]

Voiskohan laturin remmiltä, kiristäjältä tai vapaakytkimeltä kuulua moinen ääni.

[ihuhtaka]

Löytyiköhän näihin kitinöihin selvitystä? Mulla myös E46 320d -04 kitisee nyt moottorijarrutuksissa ainakin 1- ja 2- vaihteilla joissa sitä nyt voi kuunnella, kuten myös vaihde päällä kytkintä painaessa/nostaessa. Jotenkin tämä liittyy voiman siirtoon. Olen pohtinut että kallistuuko moottori johonkin suuntaan noissa tilanteissa ja se aiheeuttaa esim kardaanin kannatuslaakeriin jonkun hetkellisen väännön? Kitinä kuulostaa samalta kun moniurahihnan rullat vikisisi. Voisko olla kardaanin kannatuslaakeri?