vikakoodia pukkaa

[pera8x]

noniin. elikkäs tällänen tapaus, että kylmänä ei lähed käyntiin. yrittää kyllä ja hetken käy ja sitten sammuu. aikansa roikassa ja sen jälkeen lähtee normaalisti.


nyt sitten lämpösellä autolla ajeltiin koeajoo ja tutkailtiin impalla vikoja. kaikki näyttäis pelaavan ja vikavalokin sammui, kun nollasi vikakoodit. silti antaa vielä vikakoodeja.


eli. ihan alkuun, ennen vikakoodien nollausta antoi tollasta vikakoodia.


E R R O R M E M O R Y ---------------------------------------
Date: 27.11.2018 16:25:48 ECU: ME9K_NG4 JobStatus: OKAY Variant: ME9K_NG4-------------------------------------------------------------
RESULT: 5 error in error memory !-------------------------------------------------------------
272A CDKFRAU - Adaption multiplikativ Bereich1
Error counter: 0 Logistic counter: 0
1. Umweltsatz Mileage 2920 km Motordrehzahl (nmot) 4000.00 /min relative Luftfuellung (rl) 0.75 % Ansauglufttemperatur (tans) 3.75 Grad C Tankfuellstand (tfst) 34.00 l
2. Umweltsatz Mileage 181880 km Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min relative Luftfuellung (rl) 191.25 % Ansauglufttemperatur (tans) 143.25 Grad C Tankfuellstand (tfst) 255.00 l
Gemisch zu fett Testbedingungen erfuellt Fehler bisher nicht aufgetreten Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Error code: 05 27 2A 82 00 00 00 01 24 64 01 45 22 47 0C FF FF FF FF FF FF FF FF FF-------------------------------------------------------------
272B CDKFRAU2 - Adaption multipl. Bereich1 (Bank2)
Error counter: 1 Logistic counter: 117
1. Umweltsatz Mileage 5520 km Motordrehzahl (nmot) 4000.00 /min relative Luftfuellung (rl) 0.75 % Ansauglufttemperatur (tans) 3.75 Grad C Tankfuellstand (tfst) 34.00 l
2. Umweltsatz Mileage 181880 km Motordrehzahl (nmot) 4000.00 /min relative Luftfuellung (rl) 4.50 % Ansauglufttemperatur (tans) -1.50 Grad C Tankfuellstand (tfst) 35.00 l
3. Umweltsatz Mileage 163930 km Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min relative Luftfuellung (rl) 191.25 % Ansauglufttemperatur (tans) 143.25 Grad C

Tankfuellstand (tfst) 255.00 l
Gemisch zu fett Testbedingungen erfuellt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Error code: 05 27 2B A2 10 01 75 02 28 64 01 45 22 47 0C 64 06 3E 23 40 09 FF FF FF-------------------------------------------------------------
2781 CDKPH - Nockenwellengeber Einlass
Error counter: 0 Logistic counter: 0
1. Umweltsatz Mileage 5490 km Motordrehzahl (nmot) 4000.00 /min Motortemperatur (tmot) -47.25 Grad C Umgebungstemperatur (tumg) -24.00 Grd C Versorgungsspannung (ub) 8.20 V
2. Umweltsatz Mileage 139430 km Motordrehzahl (nmot) 4000.00 /min Motortemperatur (tmot) -45.00 Grad C Umgebungstemperatur (tumg) -19.50 Grd C Versorgungsspannung (ub) 8.01 V
3. Umweltsatz Mileage 147090 km Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C Umgebungstemperatur (tumg) 143.25 Grd C Versorgungsspannung (ub) 24.02 V
Lage der Phasenflanken oder Einbaulage ausserhalb Toleranz Testbedingungen erfuellt Fehler bisher nicht aufgetreten Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Error code: 05 27 81 04 01 00 00 02 25 64 01 20 57 36 77 64 04 26 55 39 75 FF FF FF-------------------------------------------------------------
274E CDKMD - Aussetzererkennung, Summenfehler
Error counter: 0 Logistic counter: 0
1. Umweltsatz Mileage 2920 km Motordrehzahl (nmot) 4000.00 /min relative Luftfuellung (rl) 0.75 % Motortemperatur (tmot) 32.25 Grad C Tankfuellstand (tfst) 75.00 l
2. Umweltsatz Mileage 348280 km Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min relative Luftfuellung (rl) 191.25 % Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C Tankfuellstand (tfst) 255.00 l

Katschädigende Aussetzer Testbedingungen erfuellt Fehler bisher nicht aufgetreten Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Error code: 05 27 4E 81 01 00 00 01 24 64 01 6B 4B 88 0C FF FF FF FF FF FF FF FF FF-------------------------------------------------------------
2743 CDKMD01 - Aussetzererkennung Zyl.3
Error counter: 0 Logistic counter: 0
1. Umweltsatz Mileage 2920 km Motordrehzahl (nmot) 4000.00 /min relative Luftfuellung (rl) 0.75 % Motortemperatur (tmot) 32.25 Grad C Tankfuellstand (tfst) 75.00 l
2. Umweltsatz Mileage 348280 km Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min relative Luftfuellung (rl) 191.25 % Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C Tankfuellstand (tfst) 255.00 l
Katschädigende Aussetzer Testbedingungen erfuellt Fehler bisher nicht aufgetreten Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Error code: 05 27 43 81 01 00 00 01 24 64 01 6B 4B 88 0C FF FF FF FF FF FF FF FF FF ================================================== ===========



sitten vikakoodien nollaus, jollonka se vikavalokin sammui. auto pelasi kutakuinkin normaalisti, mutta vielä tuuppaa tollasta vikakoodia. mitähän lie tu otarkoittaa?


E R R O R M E M O R Y ---------------------------------------
Date: 27.11.2018 16:30:12 ECU: ME9K_NG4 JobStatus: OKAY Variant: ME9K_NG4-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 error in error memory !-------------------------------------------------------------
2781 CDKPH - Nockenwellengeber Einlass
Error counter: 0 Logistic counter: 0
1. Umweltsatz Mileage 2960 km Motordrehzahl (nmot) 4000.00 /min Motortemperatur (tmot) -42.75 Grad C Umgebungstemperatur (tumg) -18.00 Grd C Versorgungsspannung (ub) 11.40 V
2. Umweltsatz Mileage 149650 km Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C Umgebungstemperatur (tumg) 143.25 Grd C Versorgungsspannung (ub) 24.02 V
Lage der Phasenflanken oder Einbaulage ausserhalb Toleranz Testbedingungen erfuellt Fehler bisher nicht aufgetreten Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Error code: 01 27 81 04 05 00 00 01 28 64 07 28 79 3A 75 FF FF FF FF FF FF FF FF FF ================================================== ===========



sitten impa kertoo vielä tollasta. tuo crankshaft adaption inlet bank 1 on ihan tapissaan. antaa arvoksi 117. ja crankshaft adaptation outlet bank1 on 59. ja nuo 2 inlet ja outlet kakkoset on nollissa.


jos tuohon sais jotain suomennosta, niin olisin kovin kiitollinen!

[BMW525Xda]

Vaikuttaa nokka tai kampiakselin anturin vialta. Toinen noista yleensä aiheuttaa juuri kylmäkäynnistysongelman mutta lämpimänä hieman jäähdyttyä vielä starttaa normaalisti kuten myös lohkolla lämmittämisen jälkeen.

[pera8x]

thänks! jos jollain on jotain vahvistusta tuohon, että kumpiko anturi siellä on rikki, vaiko molemmat, niin sekin tieto olisi tervettullutta. ei tarttisi turhaan kovin montaa osaa vaihdella. ja olikohan niin, että orkkis osilla toimii ja tarvikeosilla takkuaa vaan entistä enemmän, tai jotenkin niin..? kiitosta vaan vielä vastauksesta!

[pera8x]

aah, unohtu mainita, että pensa kone tietty ja olikohan joku 316, tai joku vastaava. kaverin auto. liekkö sillä sitten merkitystä, että minkä kokonen suora kone kyseessä..? 1,6 tai 1,8 litranen vissiinkin.:think

[jr66]

Vuosimalli ? M43 vai n42 ?

[pera8x]

2002 ja 1,8 kone. sen tarkemmin en tiedä moottorinmallia. piisaako tuo tieto, vai kaivanko jostain enemmän tietoja?

[pera8x]

ihan sata varma en ole, mutta varmaankin tuo n42.


mitä eroa noilla moottoreilla on? tuossa koneessa on kuitenkin se imuventtiilien noston säätö hässäkkä. sitä en tiedä onko venttiilien ajotuksenkin säätömekanismeja. mutta mutta. sillon, kun ei lähde käymään, niin pyörittää konetta kyllä aika köykäsesti, ihan kun puristuksia puuttuisi. oma veikkaukseni on, että imuventtiilit ei ymmärrä aueta, tai ne aukee liian vähän.


ja kiitos jälleen vastauksista.

[Dualfun]

Joo, N42 ja on Valvetronic ja on Vanokset myös.

Imunokan asentotunnistimesta jää koodi, mutta enemmän mulla kiinnittyy huomio noihin jännitteisiin -

3. Umweltsatz Mileage 147090 km Motordrehzahl (nmot) 10200.00 /min Motortemperatur (tmot) 143.25 Grad C Umgebungstemperatur (tumg) 143.25 Grd C Versorgungsspannung (ub) 24.02 V

Onko laturi ok?

[pera8x]

kiitos vastauksesta. ainakin inpa näytti kokoajan, että lataa ihan normaalisti. n. 14 volttia näytti kun sillä ajeltiin varmaan parikymmentä kilsaa.


osaatko sanoa, mitä tuota tarkottaa suomeksi? tai mitä nuo muutkaan ylipäätään tarkottaa? on ihan siansaksaa mulle..:think

[kautsi300]

Kuskin puoleisessa iskaritolpassa on tarra, josta moottorin tyyppi näkyy .