ABS-Mysteeri

[jonsered92]

Eli mistähä alottas.

328i 10/99 ja vikahistoria.

Vaihdoin etupyöränlaakerin, tuli vikakoodi oikeasta etupyörän nopeusanturista. No vaihdoin bosch anturin siihe. Ei auttanut. Sitten vaihdoin koko olkavarren koska jarrukilpi oli susi ja siinä tuli vanha oem laakeri. Ei vieläkää toimi. Noh, ostin ebaysta moduulin. Ei toimi. Valittaa taka anturia, vaihdetaan. Ei toimi. Korjautin alkuperäisen jossai harrastelijalla. Ei pelaa kuin silloin tällöin. Laitoin ebayn moduulin huviksee paikallee. TOIMII PUOLI VUOTTA. No taas vika.

Kolmas moduuli foorumilta. Ei pelaa yhtää. Ei anna nollaa ees koodeja.

Noh, joku varmaan ehdottaa johtoja. Mitattu on nuppineulan kanssa moduulin liittimestä ja ennen liitintä, abs anturin johdon päähä. Yleismittari sanoo 0,02ohm. Mittasin kuskin eli toimivan puolen jännitteen ja vertasin sitä Ei-toimivaan. Toimivassa tulee 2,5v kumpaankin pinniin, Ei-toimivassa toiseen vain 0,2?? Miten jos johdot on ehjät ja moduulit vaihdettu kolmeen kertaan.

Mitäs nyt? anteeksi pitkä tarina mutta alkaa ideat loppuu.

[Muurahainen]

Eli mistähä alottas.

328i 10/99 ja vikahistoria.

Vaihdoin etupyöränlaakerin, tuli vikakoodi oikeasta etupyörän nopeusanturista. No vaihdoin bosch anturin siihe. Ei auttanut. Sitten vaihdoin koko olkavarren koska jarrukilpi oli susi ja siinä tuli vanha oem laakeri. Ei vieläkää toimi. Noh, ostin ebaysta moduulin. Ei toimi. Valittaa taka anturia, vaihdetaan. Ei toimi. Korjautin alkuperäisen jossai harrastelijalla. Ei pelaa kuin silloin tällöin. Laitoin ebayn moduulin huviksee paikallee. TOIMII PUOLI VUOTTA. No taas vika.

Kolmas moduuli foorumilta. Ei pelaa yhtää. Ei anna nollaa ees koodeja.

Noh, joku varmaan ehdottaa johtoja. Mitattu on nuppineulan kanssa moduulin liittimestä ja ennen liitintä, abs anturin johdon päähä. Yleismittari sanoo 0,02ohm. Mittasin kuskin eli toimivan puolen jännitteen ja vertasin sitä Ei-toimivaan. Toimivassa tulee 2,5v kumpaankin pinniin, Ei-toimivassa toiseen vain 0,2?? Miten jos johdot on ehjät ja moduulit vaihdettu kolmeen kertaan.

Mitäs nyt? anteeksi pitkä tarina mutta alkaa ideat loppuu.

Miten käy jos nyt vaihdat sen anturin vaikka puolelta toiselle?
Sehän lukee laakerin pölysuojasta tuota abs tietoa.

[Antti O]

Kun ensikerran vikavalot iskee tauluun katso inpalla livedatalla abs anturien pyörintätietoa reaaliajassa..?

[jonsered92]

Mitä se vaihto auttaa jos liittimeen ei edes virtaa tule niinku toisel puolel? Livedata ei näytä mitään sille renkaalle.

[Muurahainen]

Mitä se vaihto auttaa jos liittimeen ei edes virtaa tule niinku toisel puolel? Livedata ei näytä mitään sille renkaalle.

En jotenkin lukenut tuota jännite kohtaa ollenkaan. En tiedä pitäisikö niihin tullakkaan mutta jos johto ja anturi on ehjä niin sinulla on kolme risaa moduulia.

[jonsered92]

Nii mäki mietin mut voiko se ees olla mahdollista
Luulisi että jos kuskin etupyörän liittimeen tulee kahteen pinniin se 2,5v ja toisel puolel ei, johto on kuitenki ehjä, joten boksi ei anna jännitettä?

[Muurahainen]

Nii mäki mietin mut voiko se ees olla mahdollista
Luulisi että jos kuskin etupyörän liittimeen tulee kahteen pinniin se 2,5v ja toisel puolel ei, johto on kuitenki ehjä, joten boksi ei anna jännitettä?

Eihän se mitään ihmeelista taikuutta ole. Pakkohan sen noin on olla jos johdot ovat ehjät.

[jonsered92]

Kyl se tuntuu sille. Ei huvittas uutta toho romuun ostaa ja käytettyä en enää uskalla ostaa ellen saa koeajaa semmosta. Kyl syö miestä ku auto on seissyt yli puoli vuotta jo..

Mut tosiaan itekki boksin kannalla kun ebayn lootal toimi sentään sen puolisen vuotta.. Mikälie hyvä ja edullinen korjaaja vai onko semmosta ollenkaa?

[jonsered92]

Vika selvisi. Yks johto oli ns poikki vaikka näytti ohmeja.

[HTK12]

Vika selvisi. Yks johto oli ns poikki vaikka näytti ohmeja.

Yleismittarilla perus ohm mittaus ei kerro vielä johdon olevan kunnossa, yksi karva riittää siihen, että näyttää 0ohm. Piiri pitäisi mitata kuormitettuna.

[jonsered92]

Juu u. Kauheeta syöpää noi sähköviat. no nyt on ainaki abs-moduuleita hyllys

[jonsered92]

Haha iloitin liia aikasin.. vieläki vittuilee apsiapinat.

Nyt on kummatkin johdot poksilta anturille uusittu, virta kulkee hyvin koska H4 halogeeni syttyy piuhalta rosvoessa. Jännä että aiemmin keltainen johto(oikeassa etusessa siis kelta ruskea ja lisämaa, lisämaanki olen vaihtanut) ei pelannu, se korjattiin, toimi. Ruskea johto lopetti toiminnan, uusittiin, ei pelaa.

Voikohan rikkinäiset johdot rikkoa noita pokseja, jos lyövät maihin ja sen takia mikään ei oo pelannu sekä kaikki antaneet samaa vikakoodia? Enää tulee vain yksi tai kaksi keinoa mielee. Otan purkuautosta uuden liittimen mikä tulee abs-anturille ja kokeilen sillä, jossei auta niin pakko kai korjauttaa poksi sercapilla..

[jonsered92]

Vastaan itelleni, taas pelittää. Uus liitin laitettu rengaskoteloon ja vikakoodit hävisi. Saa nähä kui kaua toimii, fingers cross..

[pete695]

eikös näissä ole nopeustunnistus anturi kuskinpuolen takarenkaassa/takana,ainakin e46 330dc-2003 on?mulla palaa abs+luistonesto ja nopeusmittari pois pelistä,antoi tuon koodin taka vasen anturi,abs nopeus,no vaihdoin sen ei vaikutusta,onko sitten menny abs boxi????ei koodeja

[Muurahainen]

eikös näissä ole nopeustunnistus anturi kuskinpuolen takarenkaassa/takana,ainakin e46 330dc-2003 on?mulla palaa abs+luistonesto ja nopeusmittari pois pelistä,antoi tuon koodin taka vasen anturi,abs nopeus,no vaihdoin sen ei vaikutusta,onko sitten menny abs boxi????ei koodeja

Luultavimmin boksi risa.

Ei tuossa ole kauhean montaa vaihtoehtoa kun et saa koodeja ulos abs purkilta: joko boksi risa, väylä jumissa jonkin muun yksikön takia tai johdot poikki abs yksikölle.