320i Tyhjäkäynti seilaa ja vedot häviää

[Tapio Rautalapio]

Juu elikkäs jo hetken aikaa ollut semmonen ongelma tuon bemarin kanssa että tyhjäkäynnillä alkaa välillä kierrokset heitellä ja vedot häviää, Uudelleen käynnistettäessä vika korjaantuu. Ajosta ei ole tehnyt tätä ikinä ja tyhjäkäynnilläkin vain välillä. Kelillä ja moottorin lämmöillä ei positiivista tai negatiivista vaikutusta.
Imupuolelta tuntuis kuuluvan pientä suhinaa kun antaa kaasua mutta kun kokeilin suhautella starttispraytä imusarjan päälle ja vähän muuallekkin niin ei nosta kierroksia eli siellä ei vissiin ylimääräisiä reikiä ole.

Antaa seuraavat vikakoodit
P0300, Satunnainen/Useampi sylinteri sytytyskatkos
P1345, Misfire Cylinder 2 With Fuel Cut-off
P1343, Misfire Cylinder 1 With Fuel Cut-off
P0171, Järjestelmä liian laihalla, Paikka 1

Eli tietäiskö täällä joku mikä mahdollisesti vois olla vikana

[HTK12]

Sytytyskatkoja näköjään ja seokset perseellään. Imuvuotojen tarkistus ja puolien paikan vaihto, niin näkee seuraako sytyshäiriö puolaa.

[Tapio Rautalapio]

Sytytyskatkoja näköjään ja seokset perseellään. Imuvuotojen tarkistus ja puolien paikan vaihto, niin näkee seuraako sytyshäiriö puolaa.

Joo pitänee nuo puolat tutkia. Eilen tosiaan tota starttispray temppua kokeilin ja ei ollu vaikutusta ni en tosta imuvuodosta tiedä vaikka vikakoodi siihen vähä viittaaki, osaatko sanoa mitään varmempaa tapaa niitten vuotojen tutkimiselle.

Eilen nollattiin vikakoodit ja vikavalo pysy sammuksissa taas siihen asti että työpaikan pihassa pidin hetken tyhjäkäynnillä. Tällä kertaa ei kuitenkaan kierrokset alkanu heitellä ainakaan niin radikaalisti kun ennen.

[JJT]

Mahdolliset imuvuodot selviää vain purkamalla ja tarkastamalla osat.

[HTK12]

Savulla löytyy ilman purkamista varmasti vuodot.

[Tapio Rautalapio]

Noniin nyt vähän päivitystä.

Tänään töistä tullessani pysähdyin kaupan pihaan ja siihenhän tuo vekotin sitten jäi. Hörähtää kyllä käyntiin mutta sammuu samantien (kaasun antamisella ei suurta merkitystä) vikakoodeja en ole vielä kerennyt käydä lukemassa mutta epäilisin että nuo samat siellä kummittelee.

Näin amatöörinä haistelisin että oisko ne puolat nyt lakanneet kokonaan toimimasta ja siksi ei jaksa pysyä käynnissä.

Luin myös täältä foorumilta että DISA venttiili vois aiheuttaa ongelmia ja tossa kun autoa starttaa niin se venttiili kolahtaa eli aukeaako se heti käynnistettäessä ja siksi ei pysy käynnissä. Itse en tuon venttiilin sielunelämästä oikeastaan mitään tiedä mutta sanovat että sen pitäisi aueta vasta kovemmilla kierroksilla niin heräsi kysymys että voisiko vika olla siinä.

Valistuneita arvauksia voi heittää.

[Tapio Rautalapio]

Vikakoodit luettu ja nyt pelkästään koodit "järjestelmä laihalla"

[jr66]

Vikakoodit luettu ja nyt pelkästään koodit "järjestelmä laihalla"

Mikä versio 320 että onko siellä edes disaa ?

[Tapio Rautalapio]

Mikä versio 320 että onko siellä edes disaa ?

320i eli 2.2l kutosella. eikös noissa m54 koneissa oo

[Tapio Rautalapio]

noniin. Otin disan irti ja vika ei ole ainakaan siinä. Päätin vielä tarkastaa bensapumpun samalla kun tuota nyt rassasin ja eihän se surahda silloin kun laittaa virrat päälle. Ei tule myöskään painetta siihen kiskoon mikä menee suuttimille (siihen missä on se venttiili mistä paineen voi testata). Eli vaikuttas taas siltä että bensapumppu on hajonnut. Erikoista tässä on se että viime vaihdosta on alle vuosi ja sitä edellisestä taas alle vuosi. Mikä sitä vois rikkoa ja voisko se laihalla käymisen vikakoodi johtua ton pumpun vajaatoiminnasta?

[JiiVee92]

Jos on "säästetty" laittamalla halpa tarvikepumppu, niim väitän lyhyttä kestoikää normaaliksi. Ja jos ei ainetta tule riittävästi, niin laihalle se menee.

[Tapio Rautalapio]

Kyllä siihen viimeks ostettiin ihan kunnon pumppu sillä idealla että kestäis tälläkertaa pidempään kun viimeks. Merkkihuollossa tilasivat ja joku 140€ oli hintaa

[jr66]

ihan kunnon pumppu. Merkkihuollossa tilasivat ja joku 140€ oli hintaa

:think

[Tapio Rautalapio]

:think

Mikäs?

[Antti O]

Tyhmä kysymys, onhan bensansuodatin paineensäätimineen uusittu kun bensapumppu hajosi eka kerran? Joskus muistelen lukeneeni että huono suodatin voisi kuormittaa pumppuja.
Omaan 316i sedaniin kun hajosi pumppu 240tkm kohdalla vaihdoin samalla uuden filtterin. Pumppu on Bosch, maksoi n. 250€ kl-varaosilta.
Ei ole ollut mitään ongelmia sen jälkeen.

Tuo suodatinhan ei siis kuulu huolto-ohjelmaan, eikä meidän auton tapauksessa sitä koskaan edes merkkihuolto tarjonnut että vaihdettaisko.