En haulla täysin samaa löytäny joten kysytään.
Eli hammastanko vaihdettu, ongelma on se että meni ilmeisesti väärään asentoon, silmämääräisesti kun alkoi laittamaan ja säätämään että voi nelipyöräsuuntaukseen viedä, nyt ratti ei käänny ihan niin paljon oikealle kun vasemmalle. Joutui niin paljon eri määrän säätämään raidetankoja molemmilta puolilta, rattikin jäi vasemmalle vinoon, oli kyllä jo aiemminkin. Pitääkö siis koko helahoito ottaa irti ja säätää hammastanko suoraan, vai voivatko nelipyörä suuntauksessa ensin säätää että ylipäätään kääntyisi molempiin suuntiin saman verran, ja tämän jälkeen kun pyörän kulmat kohdalleen, sitten ratti kyllä sojottaa olla ihan nurinperin, mutta voiko ratin ottaa irti ja laittaa kaiken muun säätämisen jälkeen pelkästään sen suoraan, vai pitääkö ottaa hammastanko irti ja tapella se ensin suoraan.😄 Tekeevätkö edes nelipyöräsuuntauksen ellei ole lähelle tiptop, saati irrottavatko rattia/saako oikasun tehdä sitä kautta.
Toivottavasti joku hoksaa pointin, kiitos
Eli hammastanko vaihdettu, ongelma on se että meni ilmeisesti väärään asentoon, silmämääräisesti kun alkoi laittamaan ja säätämään että voi nelipyöräsuuntaukseen viedä, nyt ratti ei käänny ihan niin paljon oikealle kun vasemmalle. Joutui niin paljon eri määrän säätämään raidetankoja molemmilta puolilta, rattikin jäi vasemmalle vinoon, oli kyllä jo aiemminkin. Pitääkö siis koko helahoito ottaa irti ja säätää hammastanko suoraan, vai voivatko nelipyörä suuntauksessa ensin säätää että ylipäätään kääntyisi molempiin suuntiin saman verran, ja tämän jälkeen kun pyörän kulmat kohdalleen, sitten ratti kyllä sojottaa olla ihan nurinperin, mutta voiko ratin ottaa irti ja laittaa kaiken muun säätämisen jälkeen pelkästään sen suoraan, vai pitääkö ottaa hammastanko irti ja tapella se ensin suoraan.😄 Tekeevätkö edes nelipyöräsuuntauksen ellei ole lähelle tiptop, saati irrottavatko rattia/saako oikasun tehdä sitä kautta.
Toivottavasti joku hoksaa pointin, kiitos
Comment