E46 Bilstein Sprint B8

[sirius18]

Onko kellään kertoa käytännön tietoa mitä toimintaominaisuuksien eroja on Bilstein Sprint B8 -vaimentimen Monotube ja Twintube -versioilla? Ajatuksena on hankkia E46:seen Eibachin Pro Kit madallusjousisatsille kaveria.

Bilstein Katalog-nettipalvelu näyttäisi tarjoavan seuraavia vaihtoehtoja:

BILSTEIN
006605BILSTEIN - B8 SPRINT Gas Pressure, for vehicles with M-technics

Fit. Side Front Axle, Monotube HP Gas

ja

BILSTEIN
002713BILSTEIN - B8 SPRINT Gas Pressure, for vehicles with standard chassis, for vehicles with M-technics

Fit. Side Front Axle, Twin-Tube LP Gas

HP voisi viitata High Pressureen ja LP Low Pressureen mutta siis mitä käytännön eroja niissä lienee? Search täällä ei antanut lisäosviittaa.

[JKK]

Pistetäänpä vuosia vanhaan kysymykseen vastaus, koska samaa pähkäilen tässä itsekin. TÄMÄN linkin takaa löytyy tiukkaa faktaa monotube vs. twintube -asetelmasta.

Alkoi kiinnostamaan itseänikin, kun esim. Bilsteinin B8 -etuvaimentimia myydään moniin Bemuihin molempina versioina. Ja B8-takavaimentajat pitäisi valita ilmeisesti sen mukaan kumpi versio tulee eteen. Ainakin E36:sen tapauksessa takavaimentimeksi tarjotaan kahta eri (yksiputki)-versiota riippuen etuvaimentimen tyypistä. Lievätkö viritykseltään paljonkin erilaiset? Onko tietoa?

[bemu2000]

Pistetäänpä vuosia vanhaan kysymykseen vastaus, koska samaa pähkäilen tässä itsekin. TÄMÄN linkin takaa löytyy tiukkaa faktaa monotube vs. twintube -asetelmasta.

Alkoi kiinnostamaan itseänikin, kun esim. Bilsteinin B8 -etuvaimentimia myydään moniin Bemuihin molempina versioina. Ja B8-takavaimentajat pitäisi valita ilmeisesti sen mukaan kumpi versio tulee eteen. Ainakin E36:sen tapauksessa takavaimentimeksi tarjotaan kahta eri (yksiputki)-versiota riippuen etuvaimentimen tyypistä. Lievätkö viritykseltään paljonkin erilaiset? Onko tietoa?

joillain merkeillä twintube on halvemmissa budjetti luokan seteissä ja monotube kalliimmissa sarjoissa. voisi siis kuvitella tuon mukaan, että monotube olisi parempi/jämäkämpi, jos sitä tarjotaan M-alustaankin ensisijaisesti.

[casino]

Onko kellään kertoa käytännön tietoa mitä toimintaominaisuuksien eroja on Bilstein Sprint B8 -vaimentimen Monotube ja Twintube -versioilla? Ajatuksena on hankkia E46:seen Eibachin Pro Kit madallusjousisatsille kaveria.

Bilstein Katalog-nettipalvelu näyttäisi tarjoavan seuraavia vaihtoehtoja:

BILSTEIN
006605BILSTEIN - B8 SPRINT Gas Pressure, for vehicles with M-technics

Fit. Side Front Axle, Monotube HP Gas

ja

BILSTEIN
002713BILSTEIN - B8 SPRINT Gas Pressure, for vehicles with standard chassis, for vehicles with M-technics

Fit. Side Front Axle, Twin-Tube LP Gas

HP voisi viitata High Pressureen ja LP Low Pressureen mutta siis mitä käytännön eroja niissä lienee? Search täällä ei antanut lisäosviittaa.

B8 sprint- vaimennin on ns. lyhennetty.
toisinsanoen...vaimentimen liikkuva "varsi" osa on lyhempi ja tarkoitettu ns. madalletulle alustalle " M" ........ ja tämä iskunvaimennin kestää ns. madallusalustan.

On muuten hyvät