E46 330i öljy + soitin ongelmia

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • zener
    replied
    Originally posted by JiiVee92 View Post
    Tämä Tuo sigun ex e39 525iA vei myyntihetkellä öljyä sellaiset 1l/600km Separaattori vaihdettu, ei mitään starttisavupölläyksiä, ja vähän merkkasi reviiriään.
    Eipä se tuo omakaan pöllyytellyt, silti kyllä näki että kumit oli valskannu öljyä läpi. Aikasemmin sai lisäillä öljyä kohtuullisen tiuhaan, mutta nyt en ole remontin jälkeen lisännyt ja edelleen ollaan ylärajassa. Remontistakin aikaa jo olla usiampi kuukausi.

    Ex. E39 528ia söi viikon ajolla (n. 200km) tikun tasovälin öljyä ja kaikki se meni vvkumien läpi. Se toki savuutti jo kylmästartissa aina. Pointtina että niiden kautta menee kyllä tajuton määrä öljyä läpi pahimmillaan.

    Tuntuu vain, että näissä öljynsyöntihommissa tuota kukaan tahdo mainita... Omissa m5x se on ollut tähän asti aina syylinen.
    Last edited by zener; 29-01-2022, 19:35.

    Leave a comment:


  • JiiVee92
    replied
    Originally posted by Wespa View Post
    Tai sitten muuttaa auton e85:selle, puhdasta tulee niinkin.


    Edit. Pakko vielä laittaa aiheeseen osuva video, Hitler kuulee M54:sen öljynsyönnin syyn: https://www.youtube.com/watch?v=Kn4ZnT5qPpo
    Originally posted by bahama View Post
    Jotenkin samaistun videoon jo tällä lyhyellä omistusajalla
    Tämä Tuo sigun ex e39 525iA vei myyntihetkellä öljyä sellaiset 1l/600km Separaattori vaihdettu, ei mitään starttisavupölläyksiä, ja vähän merkkasi reviiriään.

    Leave a comment:


  • bahama
    replied
    Originally posted by Wespa View Post
    Tai sitten muuttaa auton e85:selle, puhdasta tulee niinkin.


    Edit. Pakko vielä laittaa aiheeseen osuva video, Hitler kuulee M54:sen öljynsyönnin syyn: https://www.youtube.com/watch?v=Kn4ZnT5qPpo
    Jotenkin samaistun videoon jo tällä lyhyellä omistusajalla

    Leave a comment:


  • Wespa
    replied
    Tai sitten muuttaa auton e85:selle, puhdasta tulee niinkin.


    Edit. Pakko vielä laittaa aiheeseen osuva video, Hitler kuulee M54:sen öljynsyönnin syyn: https://www.youtube.com/watch?v=Kn4ZnT5qPpo
    Last edited by Wespa; 27-01-2022, 13:48. Reason: Lisäys

    Leave a comment:


  • jr66
    replied
    Originally posted by aae30 View Post
    huuhteluunhan on about yhtä monta variaatiota kuin tekijöitäkin, mutta mihinkään 'taika'-aineeseen en rahaa laittais.
    diesel ajaa saman asian. itse tyytynyt n.15min korotetulla tyhjäkäynnillä(n.1krpm - käy tyhjää n.550rpm lämmettyään).
    Tämä paitsi itse ajoin n. 20 km. 0,5 l. löpöä koneessa 6,5 l. öljyn lisäksi ja sitten roppu auki. M50b25tu. En tiedä auttoiko mitään mutta melko mustaa tuli ulos verrattuna normi öljynvaihtoon samassa koneessa.

    Leave a comment:


  • aae30
    replied
    Originally posted by bahama View Post
    Onko tollasista pesuaineista kokemusta eli öljynvaihdon yhteydessä annetaan puolisen tuntia käydä vanhoilla öljyillä+aine jonka jälkeen vasta vaihdetaan öljyt? Ite kovin skeptinen ollu näitten suhteen mutta kaveri kehui.
    huuhteluunhan on about yhtä monta variaatiota kuin tekijöitäkin, mutta mihinkään 'taika'-aineeseen en rahaa laittais.
    diesel ajaa saman asian. itse tyytynyt n.15min korotetulla tyhjäkäynnillä(n.1krpm - käy tyhjää n.550rpm lämmettyään).

    Leave a comment:


  • bahama
    replied
    Onko tollasista pesuaineista kokemusta eli öljynvaihdon yhteydessä annetaan puolisen tuntia käydä vanhoilla öljyillä+aine jonka jälkeen vasta vaihdetaan öljyt? Ite kovin skeptinen ollu näitten suhteen mutta kaveri kehui.

    Leave a comment:


  • racing02
    replied
    Kaiketi 300tkm jälkeen nämäkin moottorit on yksilöitä, toiset syö toiset ei. Omilla taisi olla luokkaa 220tkm kun lähti eteenpäin.

    Leave a comment:


  • zener
    replied
    Kovastihan niitä öljyrenkaiden jumia näissä haukutaan, mutta kummasti tunnosti omasta ainakin öljynsyönti loppuvan, kun nostaja remontin yhteydessä vaihdettiin myös venttiilivarrenkumit.

    Leave a comment:


  • Toppelius
    replied
    Itse asensin Eonon Anroid radion avoon ja istuu todella hyvin muotoilu on koelaudan mukaan. Siinä on navit, puhelimet, peruutuskamerat ja BT yhteydet samassa paketissa! Kaikki toimii ratista ja ei tarvinnut mitään ohjelmointeja. Saa myös ison näytön.

    Ebayssä on paljon valikoimaa ja Junsun taitaa olla puolet halvempi noin 200 eskoo. Googlesta löytyy paljon ohjeita asennukseen jos meisseli pysyy kädessä

    Leave a comment:


  • bahama
    replied
    Originally posted by racing02 View Post
    M54 ei kyllä kunnossa ollessaan juuri syö öljyä. Jos nyt muistelisin että max puoli litraa tuli lisäiltyä n.12tkm vaihtovälin aikana. Tuohon vaihteluun en osaa sanoa muuta kuin että oliko auto joka kerta ihan suorassa?
    Ei varmasti ihan suorassa mutta kuitenkin ihan asfaltoidulla pihalla/parkkihallissa/ruudussa eli samoissa olosuhteissa joissa oon aikasempienkin autojen öljyt kattonu hyvällä menestyksellä

    Leave a comment:


  • bahama
    replied
    Originally posted by racing02 View Post
    M54 ei kyllä kunnossa ollessaan juuri syö öljyä. Jos nyt muistelisin että max puoli litraa tuli lisäiltyä n.12tkm vaihtovälin aikana. Tuohon vaihteluun en osaa sanoa muuta kuin että oliko auto joka kerta ihan suorassa?
    Ai, netistä oon lukenut juuri päinvastaista tietoa että öljynsyönti on näissä varsin yleistä? Mutta eikai ton öljynsyönnin suhteen voi oikeestaan muuta tehä kun tarkistaa että huohotin toimii? Toi 02 pilot toki mutta semmosta ns huoltoa?
    Last edited by bahama; 25-01-2022, 16:35.

    Leave a comment:


  • BMW525Xda
    replied
    Originally posted by racing02 View Post
    M54 ei kyllä kunnossa ollessaan juuri syö öljyä. Jos nyt muistelisin että max puoli litraa tuli lisäiltyä n.12tkm vaihtovälin aikana. Tuohon vaihteluun en osaa sanoa muuta kuin että oliko auto joka kerta ihan suorassa?
    Jooei. 350+tkm ajettu on omani ja katuajossa ei syö yhtään öljyä. Radalla menee se 5-10dl, ja eiköhän sekin mene huohottimen kautta.

    Aloittajankin autossa voi olla huohotin tiensä päässä tai jäässä.

    Leave a comment:


  • Wespa
    replied
    Kyllä varsinkin kolmilitrainen kilometrien karttuessa alkaa syödä, O2 Pilot mod googleen niin sillä saa vähän ensiapua tilanteeseen.


    Jostain muistan lukeneeni että öljyn määrä pitäisi tarkistaa lämpöisellä koneella, 10 minuuttia koneen sammuttamisen jälkeen. Tällä tapaa olen ainakin itse saanut hyvin mitattua kahdella eri M52tu/M54 koneella.

    Leave a comment:


  • racing02
    replied
    M54 ei kyllä kunnossa ollessaan juuri syö öljyä. Jos nyt muistelisin että max puoli litraa tuli lisäiltyä n.12tkm vaihtovälin aikana. Tuohon vaihteluun en osaa sanoa muuta kuin että oliko auto joka kerta ihan suorassa?

    Leave a comment:

Working...