330d E46 perä pitää ääntä

[Blasen]

Eli auton peräpäästä kuulu ns. uliseva ääni(siis ei ne muksut sieltä takapenkiltä) aina kun nopeus nousee yli 105 ja ei oo mitään voimakasta vetoa päällä(tasamaalla). Siis loppuu aina kun joko hellää kaasua tai työntää lisää reippaasti. Oma mielipide on(toivottavasti), että perän laakeri siellä ilmoitteleen sopimuskauden loppua.
Tämän vuoksi kyselisin onko jyvässeudulla hyvää bemareihin tykästynyttä korjaamoa ja tuntihintakin sais olla jotain muuta kuin Laakkosen 69€/h.

[despe540]

Korjaamoista sen verran että Oilboysilla on tuntiveloitus "vaivaiset" 57€ jos oikeen muistan.Kysäise niiltä aikoja.On se ainaki vähän halvempi

[Blasen]

Korjaamoista sen verran että Oilboysilla on tuntiveloitus "vaivaiset" 57€ jos oikeen muistan.Kysäise niiltä aikoja.On se ainaki vähän halvempi

On niin hyviä kokemuksia työkavereilla em. firmasta etten missään tapauksessa käytä kyseistä firmaa - niin ja tarkoitan tässä Keljon toimipistettä.

[-santtu-]

Jyväsautolla on se yks ukkeli joka rassaa noita penareita, aina mitä mulle on tehty ni alle 100€ on tullu maksamaan!

[janppi]

Jyväsauton

spesialisti on Arkko. Löytyy Seppälänkankaan teollisuusalueelta. Arkko on kuulemma entinen Vehon kaveri Vehon BMW-edustusten ajoilta. Tuntuu olevan näistä rakkineista perillä. Näyttää siellä olevan myös tähdellisiä jonkin verran, vaikka laittaavat kyllä kaikkia merkkejä.

[BNM]

Jyväsauto

Jyväsautolle toinen ääni. Sieltä olen saanut aina hyvää palvelua, eikä hinnatkaan ole kovin hurjia.

[Blasen]

Kiitokset vinkeistä!!!

Soitin Jyväsautoon ja kerroin oireista - kovasti oli sitä mieltä että perä olisi entinen , perän laakereita eivät alkannet vaihtamaan koska heillä ei ollu jotain tarvittavaa työkalua millä sais välykset kondikseen.

No kävin sitten Laakkosella ja siellä oltiin sitä mieltä, että kyllä se ääni täytyy tulla joko kardaanin laakereista tai sitten perän laakereista. No saas nähdä - vien auton keskiviikkona huoltoon, toivottavasti vika korjaaantuu.

[docjones]

Normaali ominaisuus

Moi

Kyseessä on e46:sen normaali ominaisuus joka taitaa erityisesti 330d:tä vaivata kun laatikolta kuitenkin tulee se noin 1650Nm perään ykkösellä.
Edelliseen 330d pommiin kyseinen palikka(eli koko perä hinta ~1300e) vaihdettiin 90tkm/2,5v ikäisenä takuuseen koska tuo on tunnettu tyyppivika. Kuulemma joku resonointijuttu joka on paikattu jossain kohtaa mallivuotta 2002. Tämä tuntuukin pitävän paikkansa koska nykyisessä 330d:ssä(MY03) tätä ongelmaa ei enää ole(muita sitten senkin edestä). Tästä löytyy ihan BMW spiikillä "Service Instruction" TIS:stä.
Tuntuu vähän siltä että tuo ongelma pahenee kilometrien myötä kun perän öljyt kuluu. Lifetime fill my ass! Ensihätään suosittelisin ennen muita toimenpiteitä vaihtamaan perään öljyt ja sitten vasta miettimään suurempaa remonttia. Perä syö Virallisen Specsin mukaan Castrol:in SAF-XO peräöljyä noin litran verran joka on hinnaltaan about 20e luokkaa.

[Blasen]

No nyt on Laakkosen huollon tuomio: ääni tulee perästä, jos sen haluaa pois niin pitää vaihtaa koko perä hinta noin 1300€ + 400€ työt Varaosapuoli vielä selvittää saako tähän malliin maahantuojalta vaihtoperää ja mitä se maksaisi.

Kyllä tuon äänen kanssa vielä pärjää kun on talvinopeudet, mutta kun taas saa lain mukaan ajaa satasta(äänihän alkoi kuulumaan vasta 105km/h jälkeen) niin sitten voi mennä hermot.

Että tälläinen tapaus.....

[joneml]

Mulla oli täysin sama ongelma, hirvee ulina juuri tuolla nopeudella tasakaasulla ajaessa. Vaihtoivat huollossa kardaaniakselin ja ulina loppui siihen. Eivät tosin etsineet kyseistä vikaa, mutta hyvä että ulinakin hävisi samalla Voipi siis olla karaanin laakerit ulinan aiheuttaja... Auto 330D -00

[Blasen]

Mulla oli täysin sama ongelma, hirvee ulina juuri tuolla nopeudella tasakaasulla ajaessa. Vaihtoivat huollossa kardaaniakselin ja ulina loppui siihen. Eivät tosin etsineet kyseistä vikaa, mutta hyvä että ulinakin hävisi samalla Voipi siis olla karaanin laakerit ulinan aiheuttaja... Auto 330D -00

Mitä maksoi kardaanin vaihto?? Ja kuka vaihtotyön teki merkkihuolto/paikallinen Guru??

[joneml]

Mitä maksoi kardaanin vaihto?? Ja kuka vaihtotyön teki merkkihuolto/paikallinen Guru??

Meni takuuseen, joten hinnasta ei ole tietoa... Vaihdon teki Lohjan paikallinen merkkiliike.

[Blasen]

Tänään sitten perän ääni häipyi Kävin taas pyörähtämässä Laakkosella(Webasto v...tuili) ja siinä samalla jututin edellisellä kerralla vikaa tutkinutta asentajaa. Kuinka ollakkaan tämä karu ammattilainen alkoi muistelemaan, että eikös heillä ole jossain kansiossa tämän tyyppinen vikadiagnoosi (ilmeisesti kansiossa oli BMW:n tyyppivikoja, kansioita oli muuten ainakin 6 kpl ). No joka tapauksessa sieltä löytyi korjausehdotus ulinan poistoon, mitään varmaahan ei korjaaja voinut luvata - kysyi vain että kokeillaanko. Mitäpä mulla oli menetettävää, varaosapuolelta sain maahantuojan varmistaman vaihtoperän hinnan 1402€ + työt noin 300-400€, mutta jos vaihdetaan kardaani niin tämän hinta on 610€. Kumpikaan näistä kalliista toimenpiteistä ei satavarmasti poistaisi ääntä.... jeee jeee.

Niin tämä korjaajan/tyyppivikakansion ehdottama toimenpide kestäisi noin tunnin ja osat maksaa 3€!!!!! . Tuo tajuttoman kallis osa on vielä teippiä - siis vaimennus sellaista. Vaimennusteippi asennetaan kardaaniakselin tukilaakeripesän ulkolaidalle - siis laakeripesän ja korin väliin. Teippi oli noin 1cm paksua ja 10 cm pituinen neekerin sonta ( siis musta pötkö).

Asennuksen jälkeen kävi heittämässä koeajolenkin ja se hemmetin teippi todella toimi! Kustannuksia tästä tuli yhteensä 116€ sisältää webaston tutkimisen ja teipin asennuksen. Ilmeisen montaa tälläistä tapausta ei ole JKL Laakkoselle tullu kun huoltopäälikkö ja asentaja halusivat, että soitan testilenkiltä (samalla oli ajo takaisin töihin) auttoiko toimenpide.

Nyt vain voin toivoa, että tämä korjaus ei olisi väliaikainen helpotus - vaan ääni alunperin kuuli laakeripesästä autonrunkoon.

No nyt ainakin vielä hymyilyttää

[Vanquish]

Eikös muuten asentajien ammattitaitoon kuuluisi tietää tyyppivioista yms. kansiossa olevista korjauskikoista. Nythän ne aluksi näköjään tarjoaa perän vaihtoa heti ensimmäiseksi; samoin kuin päästövikaisia autoja lähdetään korjaamaan katin vaihdolla. Eli asiakkaan etu ei toteudu, vaikka tieto on BMW-organisaatiolla -tieto ei vain kulje kansioista asentajalle asti. Niin, ja 6 kansion opettelu/käyttö ei ole ylivoimainen asia! Ei ainakaan jos osaa/viitsii käyttää tietokonetta. Voikohan tuosta vaatia korjauksia, jos esimerkiksi olisi teettänyt tuon yllä mainitun 1700€ korjauksen ja jälkeenpäin saanut tietää että siitä olisi päässyt teipinpätkällä????

[mpower003]

vastaava vika oli tutulla '02 mallisessa m3ssa. siinä meni perä vaihtoon, oli onneksi takuu voimassa. sitten erään kerran kun käytti öljynvaihdossa samassa paikassa, oli korjaaja kuullut tosta "teippaamisesta" jossain välissä ja siinä olikin ihmettelemistä. kalliiksi tuli maahantuojalle, perä (ilman töitä) oli muistaakseni n 2500e?