e46 öljy vuodot..!

[helmutti]

morjes.. semmoset ongelmat ois nyt kyseessä et auton kun laittaa kylmänä käyntiin niin ölynsuodattimen kotelon juuresta vuotaa öljyä "muovikotelon ja lohkon välistä"mut kun auto lämpenee niin öljy vuoto lakkaa.. mistä moinen episodi voi kantaa juurensa..?onko huohotin tukossa ja toi on sit heikoin kohta? ja toinen homma et ohjausvaihteen päästä vuotaa myös" siitä mihin tulee ratilta tuleva akseli.. onko siihen saatavilla tiiviste sarjaa? auto 316 e46 vm99
kiitoksia etukäteen
-helmut-

[Sami]

morjes.. semmoset ongelmat ois nyt kyseessä et auton kun laittaa kylmänä käyntiin niin ölynsuodattimen kotelon juuresta vuotaa öljyä "muovikotelon ja lohkon välistä"mut kun auto lämpenee niin öljy vuoto lakkaa.. mistä moinen episodi voi kantaa juurensa..?onko huohotin tukossa ja toi on sit heikoin kohta? ja toinen homma et ohjausvaihteen päästä vuotaa myös" siitä mihin tulee ratilta tuleva akseli.. onko siihen saatavilla tiiviste sarjaa? auto 316 e46 vm99
kiitoksia etukäteen
-helmut-

Voi olla että huohotin on käynyt tukossa ja alkanut vuotaa, mutta toi kone on kyllä melko vuoto herkkä ja alkaa ajan myötä tihruta suunnilleen joka tiivisteestä....Ohjaustehostimen tiivisteet tulee yhdessä pussissa ja sisältää kaikki tiivisteet....Tietysti voi ottaa irti vuotavan stefan ja ostaa sitten samanlaisen tarvike tiivisteen tilalle..luulis että on ihan joku yleinen koko...

[ParaJaX]

Voi olla että huohotin on käynyt tukossa ja alkanut vuotaa, mutta toi kone on kyllä melko vuoto herkkä ja alkaa ajan myötä tihruta suunnilleen joka tiivisteestä....Ohjaustehostimen tiivisteet tulee yhdessä pussissa ja sisältää kaikki tiivisteet....Tietysti voi ottaa irti vuotavan stefan ja ostaa sitten samanlaisen tarvike tiivisteen tilalle..luulis että on ihan joku yleinen koko...

onkos tietoo miten 318i laita..?

http://www.bmwclub.fi/fi/engines/m40/index.html

Onko kone sama? mitäs eroa tossa on?

itse korjautin vuodon juuri tuon öljynputsarin kohdalta.. liikkeessä meni kaksi tuntia ...tässä lisää juttua http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=58217

[Sami]

onkos tietoo miten 318i laita..?

http://www.bmwclub.fi/fi/engines/m40/index.html

Onko kone sama? mitäs eroa tossa on?

itse korjautin vuodon juuri tuon öljynputsarin kohdalta.. liikkeessä meni kaksi tuntia ...tässä lisää juttua http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=58217

Kone on eri jos sulla m40...m43 on ketjukone ja yleensä lähes kaikki tai oikeestaan kaikki yli 150 tkm ajetut jota ei oo korjattu vuotaa jakopäästä enemmän tai vähemmän..seuraava vuotokohta on öljypohjan tiiviste ja kun vuoto on runsasta eli jää isoja läikkiä maahan niin kannen takaa jäähdytysneste putki (muovinen kulma) vuotaa ja sekoittuu vuotavaan öljyyn muovisessa "pohjalevyssä...Ja mielestäni jos tossa koneessa huohotin menee tukkoon johtuu enemmän karstasta jota kertynyt yllättävänkin paljon ja menee sitten helpommin tukkoon kun putken reikä pienenee...ja öljynerotin tukkeutuu...

[helmutti]

onkos tietoo miten 318i laita..?

http://www.bmwclub.fi/fi/engines/m40/index.html

Onko kone sama? mitäs eroa tossa on?

itse korjautin vuodon juuri tuon öljynputsarin kohdalta.. liikkeessä meni kaksi tuntia ...tässä lisää juttua http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=58217

jep kiitoksia neuvoista.. tuossahan tuo tuli tuo putsarin vuoto homma jo selväks eli eikun tiivisteiden ostoon ja sikana röökiä ja hermoja ja eikun vaihtamaan.. mitenkä lie perse homma vaihtaa tuo stefa tuhon ohjausvaihteeeseen..? oon nimittäin vaihtamassa bemua pois ja ei sit millään kehtaa myydä sitä ihan vuotavana kun siitä uusi omistaja narisee sit kun huomaa... mut kiitoksia paljon vastanneille....
-helmut-

[ParaJaX]

Kone on eri jos sulla m40...m43 on ketjukone ja yleensä lähes kaikki tai oikeestaan kaikki yli 150 tkm ajetut jota ei oo korjattu vuotaa jakopäästä enemmän tai vähemmän..seuraava vuotokohta on öljypohjan tiiviste ja kun vuoto on runsasta eli jää isoja läikkiä maahan niin kannen takaa jäähdytysneste putki (muovinen kulma) vuotaa ja sekoittuu vuotavaan öljyyn muovisessa "pohjalevyssä...Ja mielestäni jos tossa koneessa huohotin menee tukkoon johtuu enemmän karstasta jota kertynyt yllättävänkin paljon ja menee sitten helpommin tukkoon kun putken reikä pienenee...ja öljynerotin tukkeutuu...

itsellä on juuri tuo M43B19 mutta mikähän ero siinä on tuohon 316i malliin?

itsellä mittarissa 153tkm ja tuo tuntui olevan ainoa vuoto kohta (öljynputsarin kohdalla) .Ja jäähdytysnestettä katoaa ja sekin tod näköisesti niistä T-haaroista.

[dsl Bimmer]

Ohjaustehostimen tiivisteet tulee yhdessä pussissa ja sisältää kaikki tiivisteet....

Missä tommosia pusseja myydään? Laakkosella sanottiin, että ohjausvaihteeseen ei saa mitään varaosia.

[ParaJaX]

btw..sullahan samanlainen biimeri niin kuin nopeaa sulla lämmöt nousee?
aikaisemmat autoni e36 325, e36 318ti niin ei läheskään niin nopeasti kuin tässä (e46), 2 tai 3 kilsaa niin lämmöt max jos auto ollut lämmityksessä.?
ja temppuileeko lämpömittari mitenkään? Itsellä tekee välillä niin että lämpimänä sammutat ja hetken päästä virrat päälle lämpömittari ei nouse aina.. hetken ajettua lämmöt nousee max.. ?
ja onkos tuo ohjaustehostimen tiivisteetkin ns. tyyppivikaa? itse en ole kyllä huomannut että vuotaisi mut pitää seurailla jos tuokin teillä vuotaa..damn

[arska84]

Onko toi jakopään tiivisteiden vaihto kuinka vaikee operaatio?

[antti79]

itsellä on juuri tuo M43B19 mutta mikähän ero siinä on tuohon 316i malliin?

Hieman ohi aiheen mutta vastataan tähän, eli 316i ja 318i ovat samalla M43B19 koneella, mutta 318i korkeammalla viritysasteella (vrt. 105hp -> 115hp). Mm. nokka-akseli, kaasuläppä ja softa ovat erilaiset. (kyseessä siis e46 mallit)