e46 328 vakionopeudensäädin jälkiasennuksena

[Kidov]

e46 328 olen ostamassa ja vakionopeudensäädin on melkeinpä yksi hankintakriteeri.
(vuosimalli 1998-1999)

Saakohan kyseiseen Bemariin jälkiasennettua jotain "tarvike" säätimiä, vai onko alkuperäinen ainoa vaihtoehto?

Mitään monitoimiratteja en tarvitse - ihan perus viiksikin riittäisi...

[e46 ci]

Tilaat sen monitoimiruorin ebaysta niin tulee kaikista halvimmaksi ja toimii varmasti, muutamasta jälkiasennusvehkeestä on kokemusta ja ne ovat olleet huonoja..

[Northstar]

..toimii varmasti, muutamasta jälkiasennusvehkeestä on kokemusta ja ne ovat olleet huonoja..

Kärryssä pitää olla sähköinen kaasupoljin (en tiedä onko kaikissa e46:ssa, kaipa(?)) muutoin se ns. alkuperäinen on miltein yhtä epävarma kuin joku älä tee sitä virityskin. Eli tarkista se sähköisyys. Jos on, niin kuten yllä 'e46 ci' toteaa niin se on paras ja toimivin ratkaisu ja hyvin todennäköisesti myös jopa halvinkin (oikeasti toimiva ja ei jää hanskaan).

[Kidov]

Kärryssä pitää olla sähköinen kaasupoljin (en tiedä onko kaikissa e46:ssa, kaipa(?)) muutoin se ns. alkuperäinen on miltein yhtä epävarma kuin joku älä tee sitä virityskin. Eli tarkista se sähköisyys. Jos on, niin kuten yllä 'e46 ci' toteaa niin se on paras ja toimivin ratkaisu ja hyvin todennäköisesti myös jopa halvinkin (oikeasti toimiva ja ei jää hanskaan).

Enpä tiedä, onko tässä sähköistä kaasupoljinta, kun kone kuitenkin on m52. Edellisessä -96 vuosimallin 328 coupessani ei sellaista muistikuvani mukaan ainakaan ollut.

Mistäköhän tähän saisi selvyyttä?

(Koitin googlea ja M54 moottorissa ainakin on sähköinen kaasupoljin, mutta yllättäen m52 moottorista en kyseistä tietoa onnistunut löytämään.

[Kale79]

Mullapa ei ollu 316 e46 1.9 vm 00 sähköistä kaasupoljinta vaan ihan vaijerikäyttönen. Kyselin bemarilta vakkaria ja sanoivat että eipä saa semmosta.

Hommasin sitte Rostran tarvike vakkarin siihen, ei kukaan kuulemma ollu onnistunu saamaan toimiin sitä noissa autoissa (kuulemma autossa joku diagnosointi järjestelmä, 3 sek välein siellä kulkee sähköimpulssi jolla auto testaa, että kaikki laitteet toimii. Ja näin ollen vakkkari häiriintyy siitä ja putoo pois pelistä) Asentajalla oli kuitenki oikee asenne ja otti sen työn vähä niinku haasteena. Kolmepäivää siinä meni ja saivat vekottimen toimiin. Jarrupolkimelle piti kuulemma rakentaa erillinen rele.
Ja hyvin on toiminu jo pitkästi yli vuoden moitteetta. Olivat joutunu purkaa auton kojelaudan kokonaan ym, onneksi hinta sovittiin etukäteen, eikä ollu paha 500e...

Mut jos sulla sähkönen kaasupoljin niin sit helppo nakki..

[Tozi]

Mistäköhän tähän saisi selvyyttä?

Otat rekisteriotteen mukaan ja kävelet merkkiliikkeeseen, kyllä ne siellä osaa kertoa VIN numeron perusteella saako vai ei.

[Kidov]

Otat rekisteriotteen mukaan ja kävelet merkkiliikkeeseen, kyllä ne siellä osaa kertoa VIN numeron perusteella saako vai ei.

En ole ostanut vielä e46 bemua. Ennen ostoa haluankin selvittää tämän vakionopeudensäätiminen jälkiasennusmahdollisuuden. Muuten voinkin karsia 328 listasta 2/3 vähintäänkin - valitettavasti.