E46 touring, millainen alustasarja? Kokemuksia?

[Bimmeri]

Tuli laitettua nyt tuommoinen e46 320d touring, vuosimallia 2000.
Ja pitäsis saada hieman tonttiin autoa.

Miilainen alusta olis sopiva tuolle autolla, jotta olis vielä mukava ja pehmyt ajaa, sekä kestäis pitempään kuin vuoden...

Itse olen ajatellut esim. Cobran 40/30 tai 50/40, FK-Highsport säädettävää alustaa tai FK-AUTOMOTIVE HIGH TEC 35-40 tai 60/30. Kokemuksia?
Millainen madallus olis paras, tuo 50/40 tuntuu omasta mielestä ehkä hieman matalalta, varsinkin perästä.

Vai joku muu? Halpa ja hyvähän se pitäis olla Vai onko semmosta vielä keksitty...

[NokiLeka]

Omaan laitoin H&R:n CupKitin 55/35 madalluksella. Ajettavuudessa ei ole moittimista, eli menee ihan mukavasti vaikka matala onkin. Mutta omaan silmään ja korvaan tuo takapää tuli liian alas, eli laitoin sinne takasin m-sportin jouset, joissa madallus taitaa olla n.25mm.

Kyllä tuo 50mm madallus edessä on ihan sopiva, ei oma ole ainakaan vielä edestä kiinni ottanu ja sitä on ajeltu aika huonoillakin teillä.

[VilleW]

Mä tykkään ihan originaalista M-Sport alustasta omassani. Mikäli kaikki on kunnossa toi M-sportti on just sopivan napakka ja kuitenkin mukava. Vanhassa E36 Coupessa ajelin hetken aikaa Eibachin Sportline vietereillä ja sitten vaihdoin takaisin M-sporttiin kun oli turhan pintakova. Eli uudet M-palikat alle niin varmasti on hyvä ajaa. Tosin jos sulla on vakioalusta nyt, niin M-alustassa on varmaan muutakin eroa kuin jouset ja iskarit, mutta en noista tarkasti tiedä...

[Carman]

Ainakin E39 touringissa tuo FK Highsport-säädettävä oli ihan perseestä, järkyttävän pintakova ja pompottava. Vaihdoin sitten Eibach pro-kit jousiin ja koni sport-iskareihin, tuli todella paljon parempi. Nyt vaihtui koko auto samanlaiseen jossa on tehtaan sport-alusta, nyt on erittäin hyvä, todella jämäkkä ja samalla mukava.

[NokiLeka]

Taitaa tohon m-sport alustaan kuulua myös kallistuksenvakaajat. On kyllä silläkin hyvä ajaa, mutta vähän se keulii, siksi omaankin laitoin noi 55mm madaltavat H&R:n jouset. Ei ole pintakova eikä pompottava ajaa.

[VilleW]

On kyllä silläkin hyvä ajaa, mutta vähän se keulii, siksi omaankin laitoin noi 55mm madaltavat H&R:n jouset. [/quote]

Mun mielestä toi keuliminen on vähän ongelmallinen juttu...
toisaalta tosiaan näyttää että on iso väli etulokarin välissä mutta sitten taas etupäästä madallettuna koko auto on sellasessa etunojassa ja näyttää tyhmältä mun mielestä. Tulee 70-luvun jenkit mieleen

[NokiLeka]

Makuasioita ja turha niistä on sen enempää vääntää. Omaan silmään näyttää hyvälle ja se riittää

Hyviähän nämä on molemmat ajaa, eli sen puoleen ei muutosta juurikaan tapahdu. Tietysti nuo h&r:t on hiukan jämäkämmät, mutta normaaliajossa ei eroa juuri huomaa, siis m-sporttiin.

[Vasara]

M-sport-jouset

Itsellä on 320d touringissa M-sport-jouset ilman M-sport-kallistuksenvakaajia ja hyvältä on tuntunut verrattuna vakioon. Urahakuisuuskin väheni yllätyksekseni vaikka toisin odotin käyvän. Madallusta tuli molempiin päihin noin 25 mm. renkaina 225/45 r17

[VilleW]

Makuasioita ja turha niistä on sen enempää vääntää. Omaan silmään näyttää hyvälle ja se riittää

Juuri näin, tämä olikin mun oma mielipide. Itsellehän näitä rakennetaan

[Bimmeri]

Kyllä se keulasta pitää hieman matalammalla olla kuin perästä, perä notkahtaa kummiskin alemmas ajan myötä, tai viimeistään sitten kun sinne hyppää muuan kaljaveikko kyytiin
Ja tuo 25mm madallus ei omasta mielestä riitä. Eibachin Sport-System 45-50/30 ois nyt varmaan aikomus laittaa kunhna joku vaan tilais sen