316i e46, -99, jäähdytinneste

[kizmoudbz]

Vaihdoin jäähdytinnesteet, sain jopa ilmattuakin, eli tulee lämmintä ja letkut kuumenee, kesti 30 km:n koeajon, kunnes ilmoitti alhaista nestemäärää.
Annoin jäähtyä, lisäsin nestettä, ajoin tosi kuumaksi.
Pihalla sammutin ja katsoin niin pulppus paisarin korkista nestettä ulos ?
Vika on siis...?

[-PT-]

Käytitkö moottoria sen verran lämpöseksi, että termostaatti aukesi. Lisäsitkö nestettä termostaatin aukeamisen jälkeen?

[Kale79]

Kiristä korkki

Paisuntasäiliön korkkia saa kiertää muuten aika tiukalle, mulla oli sama homma, "tuntu", että kiinnihän se oli vaikkei ollu..

316 e46 -00

[kizmoudbz]

Kuului selvää pihinää korkista kun puristeli letkuja, eli se korkki on ilmeisesti rikki, vuotaa siitä nesteet poies.
Olen varmaan kiristänyt liikaa ja menny tiiviste paskaks.
Aina jotain hankaluuksia auton kanssa...
Jospa sais nopeasti uuden korkin vaikka KL-osilta...

[kizmoudbz]

...Ja on tuo jäähdytysjärjestelmä muutenkin outo, paisarista vesi vähenee kun käynnistää, palautuu muutamassa tunnissa, toki kuumana "tulvii".
Yön aikana vetää melkein ylävesiletkua luttuun?:think
Termostaatti taitaa olla 105 asteinen. Sehän näissä oli kaikissa paska ainakin -99 mallissa, tehtaan takuuseen silloin vaihtoivat tuhansiin autoihin.
Paisuntasäiliöt räjähtelee e46:ssa, ehkäpä koska suunnitelleet turhan korkeapaineisen järjestelmän, jo tuon termostaatinkin perusteella.
105 astetta?

[polkuauto]

M43 moottoreissa on elektronisesti ohjattu jäähdytysnesteen lämpötilan säätö. Eli kun moottoria ajetaan kevyesti kuormittaen, jäähdytysnesteen lämpö pidetään 105 asteessa. Kun kuormitusta lisätään lämpötila pudotetaan 85 asteeseen. Tällä on tarkoituksena parantaa moottorin hyötysuhdetta ja toisaalta pitää päästöt kurissa.
Kannattaa muuten tutustua seuraavaan threadiin: http://www.btcf.fi/forum/showthread....dytysneste+e46

[dsl Bimmer]

Paisuntasäiliön korkkia saa kiertää muuten aika tiukalle, mulla oli sama homma, "tuntu", että kiinnihän se oli vaikkei ollu..

316 e46 -00

Sama homma täällä. Auttoi kun pesi kierteet säiliöstä ja korkista. (Sitten vähän silikonia vielä kierteisiin.)

[dsl Bimmer]

M43 moottoreissa on elektronisesti ohjattu jäähdytysnesteen lämpötilan säätö. Eli kun moottoria ajetaan kevyesti kuormittaen, jäähdytysnesteen lämpö pidetään 105 asteessa. Kun kuormitusta lisätään lämpötila pudotetaan 85 asteeseen. Tällä on tarkoituksena parantaa moottorin hyötysuhdetta ja toisaalta pitää päästöt kurissa.
Kannattaa muuten tutustua seuraavaan threadiin: http://www.btcf.fi/forum/showthread....dytysneste+e46

Musta tuntuu, että se on aina noin 102 astetta. Ainakin ajotietokoneen valikon 7.0 mukaan. Missä on kerrottu, että se pudotetaan kuormitettaessa? Ainakaan mulla ei sitten pudotus toimi... Mutta meneekös siihen termostaatin koteloon joku sähköjohto. Jos termostaatin koteloon menee sähköjohto, niin ohjataanko sillä termostaattia vai onko se lämpötila-anturi?

[polkuauto]

Tekniikan Maailma numero 8/98. BMW 318i:n koeajoartikkelissa on juttua tosta jäähdytysnesteen lämpötilan säätelystä.

[dsl Bimmer]

Tekniikan Maailma numero 8/98. BMW 318i:n koeajoartikkelissa on juttua tosta jäähdytysnesteen lämpötilan säätelystä.

Kiitos tiedosta! Tästä pitää ottaa selvää. Mulla on 316, joten koskeekohan lämpötilansäätö vain 318:sta?

[kizmoudbz]

Taas ongelma ratkesi...

Eli vika oli taas kerran asentajassa... Ja pemarin paisari toimii epäloogisesti, joskin oma moka.
Kuten jo aiemmin ilmeni, vaihdoin nesteet, rupes kiertäänkin hyvin.
Näytti että oli sopiva nestemäärä, kun hiukan lämpimänä tarkistin ja samalla käytin ilmaruuvia löysällä - (ilmaruuvin aukaisu nostaa nestepintaa paisarissa...)
Ajossa sitten välähti alhaisen nesteen varoitusvalo.
Liian aikaisessa vaiheessa laitoin sitten nestettä lisää, ei ollut kerinny hakea oikeaa tasoa paisariin joten hätäily johti ylitäyttöön.
Ylimääräinen tuli sitten korkista ulos, josta päättelin että korkki on varmaan rikki koska se "vuodon" lisäksi pihisee kun letkuja painelee, jollei pidä ilmaa ei varmaan nesteitäkään, siksipä puskee aianeet pihalle...(tottakai saa korkki pihistä - nyt tiedän)
Korkin väkivaltaisen purku operaation jälkeen totesin sen olevan ok, ja sain sen vielä kasaan, pieniä muodonmuutoksia nähtävissä, kuitenkin, hyvin toimii taas isin pikku BMW.

[arska84]

Nostetaas vanhaa. Minkä väriset nesteet kuuluu olla E46 318 -99? Itellä on punaiset ja epäilen että pitäis olla vihreät:think Onko tuosta haittaa??

[ruikki]

muistelen että niitä ei saa sekottaa keskenään. ja punaset saa laittaa jos huuhtelee järjestelmän vihreitten jäljiltä. millo lie tullu nuo punaset jäähdytysnesteet että onko ne ollu tuossa jo uudesta asti.

[jermu82]

muistelen että niitä ei saa sekottaa keskenään. ja punaset saa laittaa jos huuhtelee järjestelmän vihreitten jäljiltä. millo lie tullu nuo punaset jäähdytysnesteet että onko ne ollu tuossa jo uudesta asti.

ok joo