Taas kysymys moottoriöljystä E46 (apuva!)

[Tyggis]

Ongelma: Auto E46 330, keltainen öljymerkkivalo syttyy aika-ajoin ajon jälkeen ja nyt muutaman kerran myös ajon aikana. Siispä pitää lisätä öljyä, että meno voi jatkua.

Hyvä, mutta itse todelliseen pulmaan: Auto on uusi minulla ja en tiedä mitä litkuja edeltävä omistaja on kaatanut moottoriin. Öljyn valmistajalla ei varmaankaan ole suurta merkitystä, mutta oikeilla viskositeeteillä keskenään yms luulisi olevan.

Mitä tapahtuu, jos eri "asteisia" öljyjä sekoittaa? Nurkissa sattuu pyörimään avaamaton Shellin Ultra Helix 5w 40 4l pönikkä joka voisi tilapäisöljynä mennä tuohon. En vaan ole vielä uskaltanut laittaa sitä, koska joskus olen kuullut että eri viskositeettiöljyt sekoitettuna toisiinsa saattaisivat aiheuttaa vaahtoamista tms.

Kyllä, tiedän että Shellin öljyt ovat huonoja, mutta nyt hätätilassa voisin lurauttaa sitä... Tuskin moottori siitä rikki menee.

[Bemu500]

Helpoimmalla pääsisit kun ostaisit uudet öljyt ja vaihtaisit ne sinne nii ei tarvis arpoa. Ite tekisin noin.

[Tyggis]

Sama oli mielessä...

[Convertible]

Ei se ole niin nuukaa, mutta muista "lorauttaa" koko litra sitten kerralla. (kts. huoltokirja)

[Rahu]

Kyllä sinne voi lisätä muunasteisiakin öljyjä ei se nyt niin nuukaa ole, onhan se lisättävä öljy aina parempaa kuin se vanha siellä koneessa ollut öljy, jos sä haluaisit aina samanlaista laittaa mitä koneessa jo on niin sullahan pitäisi olla saman verran käytettyä/ajettua öljyä mitä koneessasikin

..Anna mennä vaan, siinähän ne öljyt pikkuhiljaa vaihtuu samalla..

[Tyggis]

Ihan hyvä pointti

Ajattelin kyllä vaihtaa kaikki öljyt ti-hallissa. Shellin ohjeiden mukaan tuo 3-litrainen pata vie öljyä 6,5l. Mihin porukka on muuten heittänyt vanhat käytetyt öljyt, kuoppaan takapihalle vai

[alspe]

Ihan hyvä pointti

Ajattelin kyllä vaihtaa kaikki öljyt ti-hallissa. Shellin ohjeiden mukaan tuo 3-litrainen pata vie öljyä 6,5l. Mihin porukka on muuten heittänyt vanhat käytetyt öljyt, kuoppaan takapihalle vai

Kaikki öljyt vaihdat? Tarkoitatko siis perä-, laatikko- ja tehostinöljyjäkin?

Eikös TI-halleissa ole monesti tynnyrisuppilosysteemi johon ölpät päästetään?

[bemu2000]

Ihan hyvä pointti

Ajattelin kyllä vaihtaa kaikki öljyt ti-hallissa. Shellin ohjeiden mukaan tuo 3-litrainen pata vie öljyä 6,5l. Mihin porukka on muuten heittänyt vanhat käytetyt öljyt, kuoppaan takapihalle vai

kai siellä ti-hallissa on säiliö jäteöljylle?

[Valkman]

Jos muistan oikein, niin voit viedä ne paikkakuntasi lähimpään huoltsikkaan, josta löytyy huolto. Sinne pitäisi saada jättää kamansa, mutta jostain muistan, että pelkästään huoltoasemamyymälätkin joutuvat vastaanottamaan jäteöljyt, koska myyvät niitä (siis öljyjä, ei jäteöljyä). Toinen on kaatopaikka tai vastaava jätteiden vastaanottokeskus. Ei ole varmaan suurta vaivaa heillekkään.

[alspe]

Joo isommilla huoltisikoilla on "koppeja" mihin öljy voi purkeissa jättää.

[Tyggis]

Siis vaihdan pelkästään noi moottoriölskät ja suodattimen, oikean huollon yhteydessä sitten loput öljyt ja litkut.

[GTO]

Keltasen öljynmerkkivalon sytyttää usein viallinen öljynmääräanturi. Vaihda anturi samalla öljypohjaan kun vaihtelet niitä oljyjä, loppuu valon vilkkuminen.

[Tyggis]

Kokeillaan ensiksi ihan pelkillä öljyillä hoitaa asia kuntoon.

[e39tds]

Ongelma: Auto E46 330, keltainen öljymerkkivalo syttyy aika-ajoin ajon jälkeen ja nyt muutaman kerran myös ajon aikana. Siispä pitää lisätä öljyä, että meno voi jatkua.

Hyvä, mutta itse todelliseen pulmaan: Auto on uusi minulla ja en tiedä mitä litkuja edeltävä omistaja on kaatanut moottoriin. Öljyn valmistajalla ei varmaankaan ole suurta merkitystä, mutta oikeilla viskositeeteillä keskenään yms luulisi olevan.

Mitä tapahtuu, jos eri "asteisia" öljyjä sekoittaa? Nurkissa sattuu pyörimään avaamaton Shellin Ultra Helix 5w 40 4l pönikkä joka voisi tilapäisöljynä mennä tuohon. En vaan ole vielä uskaltanut laittaa sitä, koska joskus olen kuullut että eri viskositeettiöljyt sekoitettuna toisiinsa saattaisivat aiheuttaa vaahtoamista tms.

Kyllä, tiedän että Shellin öljyt ovat huonoja, mutta nyt hätätilassa voisin lurauttaa sitä... Tuskin moottori siitä rikki menee.

Tuo vaahtoamisasia lienee vanhaa, silloisilla mineraaliöljyillä paikkansapitänyttä tietoa. Varmasti ovat mineraaliöljyt vaahdonneetkin, vaikka ei olisi mitään lantrauksa tehnytkään. Jytäjammuunkin vaihdettiin isompi öljypohja jäähdytyksen takia.

Nykyöljyillä ominaisuudet ovat sikäli hyvät ja eri tuotemerkeillä keskenään tasapäiset, että sekoittamisessa ei ole mitään vaaramomenttia.

Onhan esimerkiksi vaihtoväli tuplaantunut samalla koneella öljyjen kehittymisen myötä.