E46 automaatti-ilmastointi

[arska84]

Tuli ostettua tollanen 318 E46.. Toi on nyt eka auto missä mulla on ilmastointi. Kysymys kuuluu että miten saa kopin kaikista nopeiden lämpimäksi kun nytkin on pihalla -25 astetta pakkasta? Kannattaako laittaa puhaltamaan heti 32 asteeseen vai kuinka? Toinen kysymys on että pitääkö ilmastointia käyttää talvella että voitelee tiivisteet ym? Eihän se kompura tietääkseni lähde päälle edes pakkasilla,eikä lämmintä tallia oo käytössä Ps: yritin haulla etsiä,mutta en löytänyt...

[heijani]

Itsellä on ainakin talvella ollut vaan 21 astetta koko ajan ja ihan hyvin lämpiää. Käännät vaan sen keskellä kojelautaa olevan rullan punaisille pisteille. Tosta kompurasta olen kuullut juttua, että olisi järkevä silloin tällöin käytellä, mutta ei tosiaan taida pakkasella toimia. Käyttää sitten kun taas lämpenee.

[arska84]

Itsellä on ainakin talvella ollut vaan 21 astetta koko ajan ja ihan hyvin lämpiää. Käännät vaan sen keskellä kojelautaa olevan rullan punaisille pisteille. Tosta kompurasta olen kuullut juttua, että olisi järkevä silloin tällöin käytellä, mutta ei tosiaan taida pakkasella toimia. Käyttää sitten kun taas lämpenee.

Mitäs nappuloita kannattaa olla päällä? Ei varmaan kannata automaatilla olla koska ei ala puhaltamaan lujempaa ennen kun kone lämpenee..

[heijani]

Ihan automaatilla olen pitänyt. Kylmää ilmaa se kuitenkin puhaltaisi ennen kuin lämpiää ja aika nopeastihan toi lämpiää. Sitä lasien huurteenpoistonappia, eli se lumihiutaleen yläpuolella oleva, tulee tarvittaessa käytettyä. Voi olla että on vielä jotain kikkavitosiakin, ja sisätilanlämppäri on kyllä yleensä päällä.

[miccou]

Itse olen pitänyt lämpötilan siinä 21 asteessa ja automaatilla. Nyt tosi kylmillä ilmoilla (yli -20) olen laittanut puhalluksen jalkatilaan, keskeltä ja tuulilasille. Olen huomannut että tuo automaatti säätää alussa puhalluksen vain jalkatilaan ja tuulilasille. Kun sisätila saavuttaa halutun lämpötilan, puhallus alkaa myös toimia keskeltä. Kylmillä ilmoilla sivuikkunat huurtuvat, jos en säädä puhallusta keskisuuttimiin itse.

En tiedä onko tuota ilmiötä havaittavissa kaikissa ilmastoinneissa, mutta minua ainakin ärsyttää ettei puhallusta ole heti alusta myös keskisuuttimista. Autona on e46 320D touring vm. -00.

PS. Ilmastointia kuulemma kannattaa käyttää päällä n. kerran kuukaudessa. Liekkö totta vai ei, mutta ohjetta olen noudattanut.

[Aksu|]

Tuon webaston kanssa suositellaan pidettävän 32c ja puhallinnopeutta noin 1/3. Suunnattuna lasille, suuntaan sen myös tosin keskisuuttimista tulemaan.

Tuolla asetuksella myös ajelen niin kauan kunnes kopissa alkaa lämmintä olemaan ja jos pidemmälle ajelen niin säädän sitten n.20-22c, puhallus lasille ja keskisuuttimista, puhallusnopeudensäätö automaatilla. Sitten jos alkaa jaloissa vilu tulla niin pistän koko vehkeen automaatille.

[330XD Touring]

Niin eiköhän tuo asteluku kerroo juurikin halutun sisälämpötilan, eikä esim. puhalluslämpötilaa...joten on aivan turhaa laittaa se asettelu johonkin 30 asteeseen, korjatkaa jos olen väärässä.

[Lallevihtinen]

Niin eiköhän tuo asteluku kerroo juurikin halutun sisälämpötilan, eikä esim. puhalluslämpötilaa...joten on aivan turhaa laittaa se asettelu johonkin 30 asteeseen, korjatkaa jos olen väärässä.

Juuri näin.

[Aksu|]

Niin eiköhän tuo asteluku kerroo juurikin halutun sisälämpötilan, eikä esim. puhalluslämpötilaa...joten on aivan turhaa laittaa se asettelu johonkin 30 asteeseen, korjatkaa jos olen väärässä.

Webaston ohjekirja suosittelee tosiaan 32c ja puhalllusnopeuden 1/3. Tämä asetus on ohjekirjan mukaan se kaikista vähiten virtaa kuluttava vaihtoehto. Muuten siitä ei mitään iloa kyllä varmasti olekaan. En vaan jaksa säätää lämpötilaa pienemmälle jos ajelen niin lyhyen matkan että koppi kuumaksi kävisi, sitten se tarvisi säätää taas toisessa päässä samoihin asetuksiin

Ei tosin pelkoa että tuo e46 coupe kuumaksi kävisi, autohan on kylmä kuin ryssän helvetti

[Uri]

Laitetaas tähän ketjuun mun ongelma, kun ei jaksa aina uutta ketjua tehdä..

Eli mulla välillä ilmastointi päästää "ulvontaa", ihan kuin joku laakeri valittaisi. Samoin tehot nousevat ja laskevat aika ajoin. Eli kierrokset nousee ja laskee. Missä voisi olla vika? Onko kompura menossa vai onko jotain halvempaa tiedossa? Onko kompuran laakeri menossa? Se ei liene ihan niin kallis ongelma...

[miccou]

Laitetaas tähän ketjuun mun ongelma, kun ei jaksa aina uutta ketjua tehdä..

Eli mulla välillä ilmastointi päästää "ulvontaa", ihan kuin joku laakeri valittaisi. Samoin tehot nousevat ja laskevat aika ajoin. Eli kierrokset nousee ja laskee. Missä voisi olla vika? Onko kompura menossa vai onko jotain halvempaa tiedossa? Onko kompuran laakeri menossa? Se ei liene ihan niin kallis ongelma...

Samaista ulvontaa on täälläkinpäin joskus. Epäilen että puhaltimenlaakeri se siellä huutaa vaan kuivuuttaan. Joskus talvikeleillä kuluu pientä ulinaa mutta kesällä harvemmin. Vai kuuluuko sinulla tuo ulvonta pelkästään silloin kun ilmastointi on päällä?

Teholaskua epäilisin johtuvan jännitteen muutoksesta. Milloin on viimeksi akku testattu/vaihdettu? Minun e46 oli ongelmia kojetaulun valojen humpailussa (himmenivät ja kirkastuivat satunnaisesti) ja se loppui kun vaihdoin uuden akun. Olisiko tässä samansuuntaista oiretta... En kyllä ainakaan kiinnittänyt huomiota puhaltimen nopeuteen samalla hetkellä.

ulinaa on muillakin:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=120174&highlight=puhallin+laakeri

[uti]

Ilmastointi

Mahtaako se kompura käydä näinkään lämpöisillä keleillä?

[NokiLeka]

Laitetaas tähän ketjuun mun ongelma, kun ei jaksa aina uutta ketjua tehdä..

Eli mulla välillä ilmastointi päästää "ulvontaa", ihan kuin joku laakeri valittaisi. Samoin tehot nousevat ja laskevat aika ajoin. Eli kierrokset nousee ja laskee. Missä voisi olla vika? Onko kompura menossa vai onko jotain halvempaa tiedossa? Onko kompuran laakeri menossa? Se ei liene ihan niin kallis ongelma...

Voi olla että sieltä on puhaltimen vastus tulossa tiensä päähän. Se säätelee puhaltimen nopeutta ja kun se kärähtää niin puhallin alkaa puhaltamaan miten sattuu.