Forumilla on paljon puhetta BMW:n eri mallien jäätyvistä huohotinputkista; onko käsitystä koskevatko nämä ongelmat myös S54B32-moottoria. Erityisesti asia huolettaa, koska oma yksilö ei ole "suomi-auto", eikä siinä varmaankaan ole esim. jossain threadissä mainittua lämpövastusta. Voisi hyvin kuvitella että BMW on varustanut "nordic-mallit" erilaisilla osilla tältä osin? Pitänee varmistaa seuraavassa huollossa.
-
-
Ainakaan oma "suomi-auto" E39 ei ollut varustettu lämmitysvastuksella, ja tuuttasi muutama päivä sitten öljyä venttiilikopan tiivisteen välistä. Kuvittelin minäkin että huohotin olisi lämmitetty, vaan eipä ollut :(.- Vielä ehtis troijaan
| Nyt: G30 530ex, Ex: F30 330e, Skobodanian ihme (Skoda Rapid -14), E39 520ia -01, 6xranskanpullia (Peugeotit 207, 205, 205, 306, 405, 205) 
-
^Monasti törmätty tälläisiin "suomi-autoihin", joissa ei todellakaan ole mitään eroa huohotinjärjestelmässä vastaavaan Saksasta tuotuun verrattuna. Kun tarkemmin ajattelee, en ikinä ole edes nähnyt sellaista ns. Suomihuohotin-maillia?
Comment
Comment